Ozone Anti-G

Name: Ozone Anti-G
Brand: Ozone
SKU: OZONE-ANTI-G
Price: 210 EUR
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Ozone Anti-G - Das Sicherheitssystem fuer Spiralabstiege

Nur 620 g

40% weniger G-Kraefte

Universal kompatibel

Das Ozone Anti-G ist ein innovatives Sicherheitssystem, das sichere Spiralabstiege ermoeglicht, indem es die G-Kraefte um bis zu 40% reduziert. Mit nur 620g extrem kompakt und leicht - passt in eine Tasche kleiner als ein durchschnittliches Cockpit. Kompatibel mit allen Gurtzeugen und besonders effektiv bei Schirmen mit hoher Streckung.

Leicht Nur 620 Gramm

40% Reduktion Weniger G-Kraefte

Universal Fuer alle Gurtzeuge

Kompakt Kleiner als ein Cockpit

Einfach Leichte Bedienung

Kill-Line Deaktivierung moeglich

Anti-G jetzt anfragen

So funktioniert es

Das Anti-G wird am Hauptaufhaengepunkt des Gurtzeugs auf der Seite befestigt, zu der Sie spiralen moechten. Beim Ausloesen oeffnet sich ein kleiner Bremsschirm, der den Abstieg verlangsamt und die G-Kraefte deutlich reduziert. Da das System nahe am Schwerpunkt (Schirm + Pilot) befestigt ist, beeinflusst es die Nickstabilitaet der Kappe nicht.

Warum Anti-G?

Spiralabstiege sind eine effektive Methode um schnell Hoehe abzubauen - aber die hohen G-Kraefte koennen belastend sein. Das Anti-G System macht Spiralabstiege komfortabler und sicherer, ohne das Verhalten des Schirms in der Spirale zu veraendern. Besonders empfohlen fuer Piloten mit Hochleistungsschirmen.

Technische Spezifikationen

Gewicht	620 g
G-Kraft Reduktion	Bis zu 40%
Kompatibilitaet	Alle Gurtzeuge
Packmass	Kleiner als durchschnittliches Cockpit
Kill-Line	Ja, zur Deaktivierung

Flugverhalten

Kein Einfluss auf Nickstabilitaet der Kappe
Leichte Gier-Asymmetrie im Normalflug (arms-up)
Staerkere Asymmetrie im beschleunigten Flug
Spiralverhalten des Schirms bleibt unveraendert

Wichtige Hinweise

Empfehlung: Das Anti-G sollte pro Flug nur fuer einen Abstieg verwendet werden. Nach dem Einziehen besteht die Gefahr einer ploetzlichen Wiederentfaltung im relativen Luftstrom. Deaktivieren Sie das Anti-G nach der Nutzung mit der Kill-Line vor der Landung.