30 Tage Geld zurück Garantie auf alle Apco Schirme. Aktuelle Lieferzeit ca. 3-4 Wochen nach Bestellung.
Volle DGAC Zertifizierung bis zu 430KG
Der F3 Bi basiert auf unserem F3 Motorschirm und ist ein direktes Ergebnis der Kundennachfrage. Piloten wollen das gleiche Flugefühl wie bei ihrem F3 Motorschirm, in einem Tandemschirm erleben.
Ein solider, stabiler und einfach zu bedienender Schirm, der mit der neuesten Technologie ausgestattet ist und das volle Leistungsspektrum eines Vollreflexschirm bietet.
Der F3 Bi ist bis zu einem Gewicht von 430 [kg] zugelassen und verfügt über eine robuste Konstruktion, die durch APCOs legendäre Haltbarkeit unterstützt wird.
Rollstabilität - Eines der Entwicklungsziele war es, die bewährte Rollstabilität des F3 beim F3 Bi beizubehalten und zu verbessern. Das Ergebnis ist nicht nur im Flug beeindruckend, sondern wirkt sich auch auf die Leichtigkeit des Aufziehens und die Stabilisierung der Kappe über Kopf kurz vor dem Start aus. Einfach Gas geben und der Schirm hebt mit minimalen Korrekturen ab.
Übersicht
Wie beim F1 und F3 ist auch der F3 Bi mit unseren Flow Aligned Ribs (FAR) ausgestattet, die sich von der Mitte bis zur Spitze in die natürliche Richtung der Strömung ausrichten und so sowohl die Leistung als auch die Rollstabilität im gesamten Geschwindigkeitsbereich erhöhen. Die Rollstabilität des F3 ist besonders beeindruckend und ermöglicht ein wendiges, präzises Handling und jedes Mal eine perfekte, weiche Landung.
Die Kappe verfügt über 2 funktionelle “3D cuts” für die bestmögliche Definition der Eintrittskante.
Die Segelspannung der Kappe wurde optimiert, um eine homogene Einheit zu bilden, die solide und beruhigend im Flug ist, was zu unserem bisher saubersten Schirm führt!
Das Tragegurt-/Beschleunigungs-/Trimmsystem wurde speziell für den Trike-Einsatz neu entwickelt, wobei Apcos bahnbrechende Tragegurt-Technologien zum Einsatz kamen, und hat einen größeren nutzbaren Bereich als jeder Tandemflügel, den wir bisher gebaut haben. Ein traditioneller Beschleuniger für das Speedsystem ist in die Tragegurte für geeignete Trikes integriert und dient bei Bedarf auch als A-Hilfssystem.
Öffne die Trimmer und genieße einen Geschwindigkeitszuwachs von ca. 5-10 [km/h] (ohne den Einsatz des Beschleunigers).
Wenn Ihr Trike über die Möglichkeit verfügt, einen Beschleuniger zu verwenden, können Sie die maximale Geschwindigkeit nutzen, ohne die Hände von den Bremsen oder der Kipplenkung nehmen zu müssen.
Gleichzeitig kann man so mit Leichtigkeit auf die Trimmgeschwindigkeit zurückkehren. Die Performance des Schirms ist auch ohne Speedsystem ausreichend und es kann problemlos weggelassen werden.
Konstruktion - wo immer es möglich war, wurde Gewicht eingespart, so dass das Gewicht auf 8,3 [kg] gesenkt werden konnte, wobei die legendäre Haltbarkeit von APCO erhalten blieb.
EIGENSCHAFTEN
Gib einfach Gas und warte, bis die Magie passiert!
Der Schirm kommt sehr einfach über deinen Kopf, wie man es so kaum erwartet.
Schließe die Trimmer für eine niedrige Anfluggeschwindigkeit. Der Schirm setzt die Geschwindigkeit effizient in Auftrieb um und sorgt so für eine langsame und weiche Landung.
Niedriger Druck! Sportliches Gefühl, präzise, aber dennoch lang und fehlerverzeihend.
Hohe Rollstabilität kombiniert mit 2D Steuerung und Tip Steering machen XC-Flüge zu einem mühelosen Vergnügen!
Bescheidene Streckung, aber leistungsstarkes Design mit sicherem Geschwindigkeitszuwachs durch Öffnen der Trimmer.
"Aufziehen, Start und Landung sind perfekt.
Er liegt stabil in der Luft und lässt sich bequem steuern.
Ich habe es genossen, den F3Bi zu fliegen, und dies wird mein nächster Trikeschirm sein."
Apco F3 - DGAC | 33 | 36 | |
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Code | 22433 | 22336 | |
Zellen | Anzahl | 56 | 58 |
Fläche | m² | 33 | 36 |
Fläche (projiziert) | m² | 27.9 | 30.46 |
Spannweite (inkl. Stabilisator) | m | 13.5 | 14.7 |
Spannweite (projiziert) | m | 10.0 | 11.64 |
Streckung | m | 5.7 |
6.0 |
Streckung (projiziert) | m | 4.23 | 4.45 |
Max. Profiltiefe | m | 2.96 | 2.96 |
Länge der Leinen an B | m | 8.4 | 8.3 |
Gesamtlänge der Leinen | m | 449 | 488 |
Schirm Gewicht | kg | 8.1 | 8.3 |
Aufhängebreite | mm | 500-650 | 500-650 |
Zugelassener KG Bereich Trike | kg | 120-250 | 120-430 |
V-min | km/h | 25 | 25 |
V-trim | km/h | 36-40 | 36-40 |
V-trim open | km/h | 50-56 | 50-56 |
V-max | km/h | 69 | 59 |
Min Sink at optimal wing loading | m/s | 1.2 | 1.2 |
Zertifizierung | DGAC | DGAC |
Der Schirm wurde äußerst stabil, robust und haltbar, als Arbeitstier gebaut.
Alle Leinen sind ummantelt. Die Oberseite besteht aus unserem legendären doppelt silikonisierten Tuch für maximale Haltbarkeit.
Der Schirm besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer P.U.-Beschichtung versehen und anschließend silikonisiert wurde, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse zu verleihen. Für das Oberteil, das Unterteil und die Rippen werden aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen verschiedene Stoffe verwendet. Die Leitungen bestehen aus Superaramid, das zum Schutz gegen UV-Strahlung, Abnutzung und Abrieb mit einem Polyestermantel umhüllt ist. Der untere Teil der Bremsleinen ist wegen seiner besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester gefertigt. Die Karabiner, mit denen die Leinen an den Tragegurten befestigt sind, bestehen aus rostfreiem Stahl.
Material | Weave | Diameter [mm] | Strength [kg] | |
---|---|---|---|---|
Top | Dyneema | Sheathed | 1.1 | 95 |
Middle | Super Aramid | Sheathed | 1.9 | 320 |
Bottom A's, B's & ST | Super Aramid | Sheathed | 2.5 | 450 |
ST Top | Super Aramid | Sheathed | 1.8 | 230 |
Bottom C's & D's |
Super Aramid | Sheathed | 1.9 | 325 |
Brake top, Upped Mid, Lower Mid |
Dyneema | Sheathed | 1.1 | 95 |
Tip Steering | Dyneema | Sheathed | 1.1 | 95 |
Bottom Brake & 2D Brake |
Dyneema | Sheathed | 2.0 | 190 |
Sail Cloth | 42 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon |
Rib Reinforcement | FLEXON® batten system |
Warranty | 3 years / 250 Hours |
ZERTIFIZIERUNG
Größe | Zertifizierung |
---|---|
33 | DGAC (in Arbeit) |
36 | DGAC |
BEDIENUNGSANLEITUNG
Englisch Manual – F3Bi