Ozone Freeride 2 - Dynamischer Slalom-Motorschirm
Der Ozone Freeride positioniert sich zwischen Viper und Speedster im Ozone-Sortiment und ist speziell für Slalomrennen entwickelt. Er ist der agilste und dynamischste Paramotorflügel von Ozone, der Geschwindigkeit, Präzision und Effizienz des Viper mit der Stabilität und Benutzerfreundlichkeit des Speedster kombiniert. Ideal für Low-Level-Carving, Freestyle und Slalomrennen, bietet er Spannung ohne Kompromisse bei Komfort und Sicherheit. Die Wettkampfversion (Freeride Comp) ist für Top-Piloten mit unummantelten Leinen und radikalen PK-Tragegurten optimiert.
- Agile und schnelle Kurven
- Optimiert für Slalomrennen
- Hohe Spitzengeschwindigkeit (~60–65 km/h)
- Ozone SharkNose Technologie
- 2D/AM Slalom-Steuerungssystem
- Hohe Klappresistenz
Design & Technologie
Der Freeride nutzt das OZRP-Profil mit SharkNose-Öffnungen und maximalem Reflex (CM+), optimiert für hohe Geschwindigkeiten und Stabilität. Ein 4-Leinen-Design und eine neue Innenstruktur sorgen für besseren Anstellwinkel-Kontrolle und chordweise Kohäsion bei Beschleunigung. Mini-Rippen, 3D-Panel-Shaping und gespannte Kunststoffstäbe gewährleisten eine saubere, faltenfreie Anströmkante. Die Konstruktion aus Dominico 30D und N20D verbessert Agilität und Handling, während die hohe Zellenzahl (56) die Effizienz steigert.
- Stabilität: OZRP-Profil mit SharkNose absorbiert Turbulenzen.
- Effizienz: 4-Leinen-Design und Mini-Rippen für bessere Gleitleistung.
- Agilität: 2D/AM-Steuerung für präzises Slalom-Handling.
- Start: SharkNose für gutes Füllverhalten bei minimalem Wind.
Zielgruppe
Der Freeride richtet sich an fortgeschrittene Piloten mit 100+ Flugstunden, die einen schnellen, dynamischen Flügel für Slalomrennen, Freestyle oder Spaßfliegen suchen. Er ist anspruchsvoller als der Speedster, aber einfacher zu fliegen als der Viper 5. Die Comp-Version ist für Top-Slalomrennpiloten mit Erfahrung in Wettkämpfen geeignet.
Steuerungssysteme
Der Freeride bietet Standard-PK-Tragegurte mit Optionen für 2D oder „Mateos“ AM Slalom-Steuerung, optimiert für präzises Handling bei Slalomrennen. Die Tragegurte verfügen über Farbkodierung, Maillon-Leinenhalter, magnetische Bremsgriff-Clips und Drehschutz. Ein großer Trimmbereich und ein fußgesteuertes Beschleunigungssystem sind integriert.
Zertifizierung
Alle Größen sind DGAC-zertifiziert und nach EN 926-1 (Lasttest) geprüft. Die Comp-Version ist ebenfalls DGAC-geprüft, ohne unabhängige EN 926-2 Flugzertifizierung. Eigentests zeigen EN-C-ähnliches Verhalten bei langsamen Trimmern.
Flugeigenschaften
Der Freeride bietet dynamisches Handling, schnelle Kurven und eine Spitzengeschwindigkeit von ~60–65 km/h, ideal für Slalomrennen und Freestyle. Er bleibt stabil und klappresistent, auch in Turbulenzen, und ist effizient für präzises Low-Level-Carving und Wettkämpfe.
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Pilot-Feedback
Piloten loben die Agilität, Geschwindigkeit und präzise Steuerung des Freeride, besonders für Slalomrennen. Die Standard-Version ist beliebt für Freestyle und Spaßfliegen, während die Comp-Version für ihre Wettkampfleistung geschätzt wird. Einige empfehlen Training für das anspruchsvolle Handling.
Lieferumfang
- Innensack
- Gleitschirm-Gurtband
- Tragegurtschutz
- Beschleuniger
- OZONE Aufkleber
- Reparaturtuch
- OZONE Schlüsselanhänger
Optional hinzufügen: Easy Bag, Leichter Schnellpacksack, Saucisse Bag, Gleitschirmrucksack oder Ozone Accessoires.
Technische Spezifikationen
| Größen | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Zellen | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Projizierte Fläche (m²) | 11.8 | 12.6 | 13.5 | 14.4 | 16.1 | 17.8 |
| Flache Fläche (m²) | 13.8 | 14.8 | 15.8 | 16.8 | 18.8 | 20.8 |
| Projizierte Spannweite (m) | 6.94 | 7.19 | 7.43 | 7.66 | 8.1 | 8.52 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | 8.71 | 9.02 | 9.32 | 9.61 | 10.17 | 10.7 |
| Projizierte Streckung | 4.08 | 4.08 | 4.08 | 4.08 | 4.08 | 4.08 |
| Ausgelegte Streckung | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Flügeltiefe (m) | 2.00 | 2.07 | 2.14 | 2.21 | 2.33 | 2.46 |
| Gewicht Schirm (kg) | 3.59 | 3.81 | 3.93 | 4.16 | 4.45 | 4.82 |
| PG Gewichtsbereich (kg) | 55-80 | 55-90 | 55-90 | 65-95 | 75-105 | 85-115 |
| PPG Gewichtsbereich (kg) | 55-115 | 55-120 | 55-130 | 65-140 | 85-160 | |
| Maximalgewicht (kg)* | 120 | 130 | 140 | 150 | 165 | 165 |
| Zertifizierung | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
*Das Gewicht des Schirms kann je Größe aufgrund geringfügiger Materialabweichungen um bis zu 50 Gramm variieren.
*Maximalgewicht für erfahrene Piloten und Slalomwettkämpfe.
Materialien
- Obersegel: Dominico 30D
- Untersegeltuch: Dominico N20D
- Rippentuch: Porcher 9017 E29 (hard)
- Galerieleinen: Edelrid 8001 series
- Mittleres Stockwerk: Edelrid 8001 series
- Stammleinen: Edelrid 6843 series (Comp: 8001 series)
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum Ozone Freeride
Der Freeride ist ein dynamischer Paramotor-Gleitschirm mit DGAC-Zulassung, speziell für Slalomrennen entwickelt. Er liegt zwischen Viper und Speedster, kombiniert Geschwindigkeit, Präzision und Effizienz mit Stabilität und Komfort. Mit OZRP-Profil, SharkNose und 2D/AM-Steuerung ist er ideal für Low-Level-Carving, Freestyle und Wettkämpfe.[web:1]
Der Freeride ist für fortgeschrittene Piloten mit 100+ Flugstunden geeignet, die einen schnellen, agilen Flügel für Slalomrennen, Freestyle oder Spaßfliegen suchen. Er ist einfacher zu fliegen als der Viper 5, aber anspruchsvoller als der Speedster. Die Comp-Version ist für Top-Slalomrennpiloten optimiert.[web:1, web:2]
- Agiles Handling für Slalomrennen
- OZRP-Profil mit SharkNose (~60–65 km/h)
- 2D/AM Slalom-Steuerungssystem
- Hohe Klappresistenz in Turbulenzen
- Mini-Rippen und 3D-Panel-Shaping
- Wettkampfversion mit unummantelten Leinen
- DGAC-Zertifizierung[web:1]
Der Freeride bietet eine verbesserte Innenstruktur, 4-Leinen-Design, höhere Spitzengeschwindigkeit (~60–65 km/h), präziseres Handling und die Option für 2D/AM-Steuerung. Er ist stabiler in Turbulenzen und effizienter für Slalomrennen im Vergleich zum ursprünglichen Freeride.[web:1]
Der Freeride ist in den Größen 14, 15, 16, 17, 19 und 21 m² erhältlich. Der PPG-Gewichtsbereich variiert:
- Größe 14: 55–115 kg (max. 120 kg)
- Größe 15: 55–120 kg (max. 130 kg)
- Größe 16: 55–130 kg (max. 140 kg)
- Größe 17: 65–140 kg (max. 150 kg)
- Größe 19: 75–150 kg (max. 165 kg)
- Größe 21: 85–160 kg (max. 165 kg)
Für Freiflug liegt der PG-Bereich niedriger (z.B. 55–80 kg für Größe 14). *Maximalgewicht für Experten/Slalom.[web:1]
Ja, alle Größen sind DGAC-zertifiziert und nach EN 926-1 (Lasttest) geprüft. Eigentests zeigen EN-C-ähnliches Verhalten (Trimmer langsam), aber es gibt keine unabhängige EN 926-2 Flugzertifizierung.[web:1]
Das OZRP-Profil mit SharkNose und hohem Reflex (CM+) bietet hohe Klappresistenz und Stabilität, selbst in Turbulenzen. Der Schirm erfordert minimale Korrekturen, ideal für Slalom und Low-Level-Flüge.[web:1]
Der Freeride bietet gutes Füllverhalten dank SharkNose und 4-Leinen-Design, erfordert jedoch präzises Handling beim Start. Landungen sind kontrolliert mit langer Gleitphase. Das Handbuch empfiehlt, den Schirm in einem Bogen auszulegen und die A-Leinen sanft zu ziehen.[manual:1]
Der Freeride ist hoch effizient für Slalomrennen, mit einer Spitzengeschwindigkeit von ~60–65 km/h und präzisem Handling. Die 3D-Anströmkante, Mini-Rippen und 2D/AM-Steuerung minimieren Widerstand und maximieren Agilität, ideal für enge Kurven und Wettkämpfe.[web:1]
- Obersegel: Dominico 30D
- Untersegeltuch: Dominico N20D
- Rippentuch: Porcher 9017 E29 (hard)
- Galerieleinen: Edelrid 8001 series
- Mittleres Stockwerk: Edelrid 8001 series
- Stammleinen: Edelrid 6843 series (Comp: 8001 series)[web:1]
Die Trimmer erhöhen die Geschwindigkeit durch Reduktion des Anstellwinkels. Im neutralen Modus ist volle Bremsfreiheit gegeben; im schnellen Modus sind Bremsen vorsichtig zu verwenden, um Klappen zu vermeiden. Die Speedbar ist sicher bei neutralen Trimmern und sollte nur in ruhigen Bedingungen genutzt werden.[manual:1]
Legen Sie den Schirm in einem Bogen aus (Oberseite oben, Mitte höher als Flügelspitzen). Ziehen Sie die A-Leinen sanft, bis der Schirm über Ihnen ist, und bremsen Sie leicht zur Kontrolle. Laufen Sie weiter, bis Sie abheben, und wenden Sie sanfte Bremsen an.[manual:1]
Vermeiden Sie Abrieb auf rauen Oberflächen und lagern Sie den Schirm trocken, sauber und locker in einem Ozone Saucisse Pack. Überprüfen Sie die Leinen regelmäßig auf Verschleiß und ersetzen Sie sie bei Bedarf über einen Ozone-Händler. Knicken Sie die Vorderkantenverstärkungen nicht zu stark.[manual:1]
Der Freeride ist für Soloflug ausgelegt, nicht für Tandem oder Trikes. Fliegen Sie nur bei geeignetem Wetter und nach Training. Vermeiden Sie Akrobatik, da der Schirm für Slalom und Freestyle, nicht für extreme Manöver, gedacht ist. Tragen Sie eine Reserve und fliegen Sie hoch genug für deren Einsatz.[manual:1]
Ja, Sie können einen Probeflug anfragen, indem Sie eine E-Mail an contact@paramaniac.de senden. Ein Button auf der Produktseite erleichtert dies.[web:1]
Sie können das Handbuch (in DE, EN, FR, ES), Leinenplan, Leinentabelle und DGAC-Zertifikate von der Produktseite herunterladen. Ein Produktvideo ist auf YouTube verfügbar: Freeride Review.[web:1]
Piloten loben die Agilität, hohe Geschwindigkeit und präzise Steuerung, besonders für Slalomrennen. Die Comp-Version wird für ihre Wettkampfleistung geschätzt, während die Standard-Version für Freestyle und Spaßfliegen beliebt ist. Einige empfehlen Training für das anspruchsvolle Handling.[web:2]