Der Ozone Spyder 4 ist die Leichtversion des bewährten Roadster 4. Durch eine sorgfältig ausgewählte Kombination von Leichttüchern für Ober- und Untersegel sowie Rippen und eine optimierte Innenkonstruktion wurden sowohl Gewicht als auch Packmaß deutlich reduziert. Das Ergebnis: schnelleres Aufziehen, verbessertes Handling, mehr Agilität und höhere passive Sicherheit durch reduzierte Segelträgheit.

Der Spyder 4 ist ein echter Abenteuer-Schirm, der sich für tägliche Spaßflüge, Gebirgstouren und Langstrecken-Abenteuer gleichermaßen eignet. Dank seiner verbesserten Performance ist er auch für motorloses Fliegen bestens geeignet.

Neue Features

• Robusteres Leichttuch: Dominico 32g mit PU- und Silikonbeschichtung für mehr Langlebigkeit.
• Winglets: Verbesserte Roll- und Spiralstabilität für mehr passive Sicherheit und Flugspaß.
• 3D-Panel-Shaping & Mini-Rippen: Höhere Leistung und +3 km/h Spitzengeschwindigkeit.
• Optimiertes Reflexprofil: Verbessertes Aufziehen, kürzere Startstrecke und höhere Treibstoffeffizienz.
• Höhere Krümmung: Bessere Rollreaktion und mehr Präzision beim Kurvenfliegen.
• Rollercam-Trimmer: Reibungslose Einstellung mit langlebigen Sublimationsdruck-Markierungen.

Design & Technologie

Der Spyder 4 verfügt über Winglets, die störende Rollbewegungen dämpfen und das Spiralverhalten verbessern. Die neue Krümmung ermöglicht ein direkteres, präziseres Handling in Kurven, während das Verhalten bei seitlichen Einklappern wesentlich zahmer ausfällt.

Die anfängertauglichen Tragegurte sind einfach und übersichtlich gestaltet. Der neue Rollercam-Mechanismus beugt einem Verklemmen oder Durchrutschen vor, und das im Sublimationsverfahren bedruckte Gewebe ist äußerst robust und verschleißbeständig.

Die Karabiner wurden durch LinkLite Verbindungselemente ersetzt, wodurch das Gewicht ohne Kompromisse bei Stabilität oder Robustheit erheblich reduziert wurde.

Materialien

• Obersegel: Dominico 32g (PU- und Silikonbeschichtung) – leicht und langlebig
• Untersegel: Porcher Skytex 27g – das leichteste verfügbare Tuch
• Innenkonstruktion: Kombination aus Dominico 32g und Porcher Skytex 40g
• Verbindungselemente: LinkLite (gewichtsoptimiert)

Zielgruppe

Der Spyder 4 eignet sich für ein breites Pilotenspektrum – von Anfängern bis zu erfahrenen Fliegern. Neue Piloten schätzen das extrem fehlerverzeiende Startverhalten, besonders bei Nullwind. Die verbesserte Leistung verkürzt die Startstrecke und reduziert den Treibstoffverbrauch. Sowohl Einsteiger als auch erfahrene Piloten profitieren vom agilen Handling, dem Flugkomfort und der hohen passiven Sicherheit.

Zertifizierung

Der Spyder 4 hat den Lasttest bei 8 G gemäß EN 926-1 bestanden und ist DGAC-zertifiziert. Auf Grundlage des Roadster 4 wurde er umfassend getestet, um sicherzustellen, dass seine Leistung den für EN-B-Schirme geltenden Standards entspricht.

Flugeigenschaften

Der Spyder 4 fliegt sich leichter und angenehmer als sein Vorgängermodell. Das verbesserte Aufziehverhalten und die kürzere Startstrecke fallen gleich beim ersten Flug auf. Er ist agiler, macht mehr Spaß, braucht dank verbesserter Performance weniger Motorleistung und ist effizienter. Der Spyder 4 liegt unglaublich solide in der Luft und punktet durch seine Winglets mit noch mehr Rollstabilität – ein vertrauenserweckender Genussschirm für alle Piloten.

Produktvideo

Pilot-Feedback

Matias Nombarasco, Teampilot und Fotograf:

„Dieser Schirm ist unglaublich vielseitig. Er lässt sich so leicht starten wie ein Schulungsschirm, wartet jedoch mit einer Spitzengeschwindigkeit auf, die sich mit den leistungsstärksten Schirmen der Reihe vergleichen lässt. Sein Handling ist super agil und viel besser als bei den Vorgängermodellen. Bei einem Fotoshooting in Norwegen habe ich mit einem 24 m² Schirm und 120 kg Startgewicht in Nullkommanix auf 2000 m aufgedreht!“