Innovation ist die treibende Kraft hinter Vittorazi Motors. Mit dem Moster 185 EFI entwickelt Vittorazi das erste patentierte elektronische Kraftstoffeinspritzsystem, das speziell für die Paramotor-Industrie konzipiert wurde. Diese einzigartige Technologie hebt Leistung und Zuverlässigkeit auf ein nie dagewesenes Niveau und sorgt gleichzeitig für außergewöhnlich effizienten Kraftstoffverbrauch und intuitive Bedienbarkeit für alle Piloten.
| Motortyp | Einzylinder-Zweitakter mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) |
| Hubraum | 184,7 ccm |
| Leistung | 26 PS bei 8.600 RPM |
| Statischer Schub | 92 kg (140 cm Vittorazi-Propeller, 2 Blatt, 8.600 RPM) |
| Kraftstoffverbrauch | 2,5 Liter/Stunde bei 30 kg Standschub (140 cm Prop, 5.250 RPM) |
| Gewicht | 16,9 kg (inkl. FIU, Verkabelung, Airbox, Temperatursensoren und Luftführung; exkl. Batterie, Joystick, Display und RJ45-Kabel) |
| Einspritzsystem | Patentierte elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) mit CNC-Drosselklappe und magnetischem Ventilpositionssensor |
| Ansaugung | Membraneinlass, CNC-Drosselkörper, Airbox-Ansaugung |
| Kühlung | Luftgekühlt, Propellerluftführung mit Luftführung |
| Starter | Nur Elektrostarter |
| Getriebe | Poly-V-Riemenantrieb mit CNC-gefrästet Fliehkraftkupplung |
| Untersetzung | 1/2,68 – 1/2,87 |
| Auspuff | Keramikpulverbeschichtung, Doppelgelenksystem mit Bronzebuchse, Carbon-Schalldämpfer mit „Db-Killer"-Kammer |
| Kraftstoff | Bleifreies Benzin mit 1,8 % Synthetiköl (Motul 800) |
| Modelljahr | MY25 |
Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Vittorazi Racing Team, hat sich der Moster 185 EFI in den härtesten Tests bewiesen: internationalen Wettbewerben. Die Ergebnisse sprechen für sich: 1. Platz bei der Paramotor-Weltmeisterschaft 2022 in Brasilien und erneut 1. Platz bei der WM 2024 in Großbritannien. Der Moster 185 EFI ist mehr als nur ein Motor – er ist ein Juwel der Luftfahrt.
Die EFI-Steuereinheit passt die Motorleistung in Echtzeit an die Flugbedingungen an. Sie verbessert das Gasansprechverhalten und sorgt für weichere Leistungsübergänge. Dadurch können Piloten die Motorleistung einfach an ihre spezifischen Flugbedürfnisse anpassen – für ein überlegenes Flugerlebnis. Der Moster 185 EFI markiert einen bedeutenden Sprung in der Evolution der Ultraleicht-Flugmotoren.
Der Moster 185 EFI MY25 repräsentiert das Nonplusultra an technologischer Innovation und Präzisionstechnik. Diese Version führt eine breite Palette von Verbesserungen ein, die darauf ausgelegt sind, Qualität, Haltbarkeit, Wartungsfreundlichkeit, Leistung und Komfort auf das nächste Level zu heben. Der neue MY25 bietet zudem eine Telemetrie-Datenübertragung per Key – eine Revolution für Piloten, die ihre Flugparameter überwachen und direkten Support von Vittorazi erhalten möchten.
Mit einem glatten Schub von bis zu 92 kg an einem 140-cm-Propeller hebt der Moster 185 EFI das Konzept des Leistungsgewichts auf ein neues Niveau. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, Leistung und Qualität zu maximieren, während die serienmäßigen EGT- und CHT-Sonden eine konstante Motorüberwachung gewährleisten.
Dank der elektronischen Kraftstoffeinspritzung verbraucht der EFI nur 2,5 Liter pro Stunde bei 30 kg Standschub – deutlich weniger als die Vergaser-Version. Stell dir einen Motor vor, der sich in Echtzeit an die Flugbedingungen anpasst und dir wesentliche Informationen direkt zur Verfügung stellt. Genau das bietet Vittorazi mit dem Moster 185 EFI.
EFI steht für Electronic Fuel Injection (Elektronische Kraftstoffeinspritzung). Der Moster 185 EFI ist der erste Paramotormotor weltweit mit einem patentierten EFI-System. Die Steuereinheit passt die Kraftstoffzufuhr in Echtzeit an die Flugbedingungen an – für optimale Leistung, geringeren Verbrauch und besseres Gasansprechverhalten.
Der Moster 185 EFI liefert bis zu 92 kg statischen Schub mit einem 140-cm-Zweiblatt-Propeller (Vittorazi Approved) bei 8.600 RPM. Das ist deutlich mehr als der Standard-Moster 185 Plus mit 78 kg.
Dank der elektronischen Einspritzung verbraucht der EFI nur ca. 2,5 Liter pro Stunde bei 30 kg Standschub – das sind ca. 17 % weniger als die Vergaser-Version des Moster 185 Plus.
Der EFI verfügt über eine patentierte elektronische Kraftstoffeinspritzung statt Vergaser, liefert 26 PS statt 25 PS, erreicht bis zu 92 kg Schub (statt 78 kg), verbraucht weniger Kraftstoff (2,5 statt 3,0 l/h) und bietet Echtzeit-Motorüberwachung mit Telemetrie. Er hat ausschließlich einen Elektrostarter und ist ca. 1,2 kg schwerer als die Dual-Version des Plus.
Nein, der Moster 185 EFI verfügt ausschließlich über einen Elektrostarter. Ein Seilzugstarter ist nicht verfügbar.
Ja, der Moster 185 EFI ist zweifacher Paramotor-Weltmeister: 1. Platz bei der WM 2022 in Brasilien (Pasquale Biondo) und 1. Platz bei der WM 2024 in Großbritannien (Romain Mauban). Er wurde in Zusammenarbeit mit dem Vittorazi Racing Team entwickelt und unter extremsten Wettbewerbsbedingungen getestet.
| Artikelnummer (SKU): | MEE268-MY25 |
| Herstellernummer (MPN): | MY25 |
| Marke: | Vittorazi Motors |
| Gewicht: | 16,90 KGS |
24 Monate Herstellergarantie
Vittorazi Motors
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