Apco F5 Reflex Motorschirm - Stabiler und sicher Einsteiger bis Intermediate Gleitschirm
5.0
1 Rezension
Art.-Nr. apcof5
Apco F5 Motorschirm - Einfach, Stabil, nie langweilig - der Einsteiger und Intermediate Motorschirm
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Stefan V.
Adlkofen,
Deutschland
10.07.2024
Der Schirm erfüllt alle meine Bedürfnisse! Super agil, aktzeptabel schnell und sicher! Damit braucht man keinen anderen Schirm! Top!
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Apco F5 Reflex Motorschirm - Stabiler und sicher Einsteiger bis Intermediate Gleitschirm
Produktbeschreibung
Marke: Apco Aviation
Gewicht: 4.70 kg
F5 :: Starte deinen Motor!
Der neue F5 befindet sich unterhalb des F3 und oberhalb des bekannten LIFT EZ-R.
Die neueste Ergänzung der „Formula Racing“ Paramotor-Schirme - F1, F3 und jetzt F5, die alle das gleiche Designkonzept und die gleiche DNA haben.
Der F5 basiert auf unserem erfolgreichen Lift EZ und ist für alles von der Schulung (spezielle vereinfachte Tragegurte) bis hin zu Langstreckenflügen im XC-Bereich geeignet.
Der F5 ist ein echter Allrounder und stellt einen großen Schritt in der Entwicklung in Bezug auf Design, Technologie und Benutzerfreundlichkeit, gegenüber dem Lift EZ und vielen anderen Motorschirmen am Markt dar.
Die wichtigsten Punkte, die den F5 von allen anderen unterscheiden:
„Mohawk®“ :: Erstmals beim F5 eingeführt, befindet sich sich in der Mitte der Kappe und funktioniert ähnlich wie ein Stabilisator bei einem normalen Flugzeug. Der Mohawk verleiht dem Schirm ein Maß an Rollstabilität, das es bisher nicht gegeben hat. Diese Rollstabilität ermöglicht es das Bremsverhalten so abzustimmen, dass es viel direkter und dynamischer wirkt und dabei mehr Flugspaß vermittelt. Wenn man den F5 fliegt, spürt man sofort die Autorität und das Feedback der Bremsen, aber gleichzeitig kommt der Schirm schnell und völlig unabhängig aus jeder Rollbewegung heraus. Das macht das Cruisen ohne Hände zu einer wahren Freude.
Trimmer Speed Range :: Der F5 wurde entwickelt, um so viel zusätzliche Geschwindigkeit wie möglich aus den Trimmern zu holen. Ein echter Vorteil für Piloten, die keinen Beschleuniger verwenden wollen. Die Trimmer ermöglichen den Übergang von sehr langsamer, für einfache Nullwind-Starts und bis zu einer schnellen, stabilen und sicheren Reisegeschwindigkeit bei voll geöffneten Trimmern.
P.S.: Unser neues Trimmersystem hat eine „lebenslange Garantie“ auf Verschleiß oder Verrutschen der Trimmer über die Lebensdauer des Schirms.
Aufziehen & Start :: Der F5 hat die gleiche leichte Konstruktion wie der F1 und F3, federleicht zu handeln.
Zusammen mit dem von Apco entwickelten SRS® Tragegurtsystem, ist er der am einfachsten aufzuziehende Reflexschirm, den wir je hergestellt haben.
Goodies :: Erwähnenswert ist, dass der F5 mit einer 2D-Steuerbremsanordnung ausgestattet ist und über neu gestaltete Tip-Steuergriffe verfügt, die automatisch zu ihren Magneten zurückkehren.
In der Galerie findet man Apco's berühmte Embedded-hook Up Points und die Bremsen sind mit Dyneema Kantenbremsspannern an der Kappe befestigt. Details die sich bei den F1, F3 und auch Nestra Schirmen sicher bewährt haben.
Die Schirmkappe ist mit unserer Flow Aligned Ribs Technologie ausgestattet und die Oberseite besteht aus den haltbarsten Materialien für Langlebigkeit, immer da wo es darauf ankommt!
Standard Tragegurte
Tragegurte Schulungsversion
Der F5 ist ein neuartiger Motorschirm für Einsteiger und Fortgeschrittene. Vollgepackt mit der neuesten Technologie, integriert er alles nahtlos in ein überraschend einfaches und leicht zu bedienendes Paket, das jedem Piloten die Freude am sicheren und zugänglichen Fliegen bringt. Testen!
EIGENSCHAFTEN
START
Absolut beeindruckend! Die Leichtbauweise in Kombination mit dem einzigartigen SRS-Tragesystem macht das Aufziehen so einfach wie nie zuvor. Die Startgeschwindigkeit ist die niedrigste, die es für einen Vollreflexschirm gibt, für einen kurzen und mühelosen Start.
LANDUNG
Schließe die Trimmer und genieße einen langsamen Anflug mit einem hocheffektiven Flare. Ausflaren wie ein Profi - der Bremsweg ist lang und progressiv und ermöglicht das langsame Herauspressen von Energie aus dem Schirm.
HANDLING
Wie bei den anderen Schirmen der „Formula Racing“-Familie ist das Handling viel direkter und reaktionsschneller als beim Lift EZ-R. Dies in Kombination mit der Rollstabilität des „Mohawk“ ergibt das perfekte Handling-Paket!
PERFORMANCE
Das Reflexprofil wurde weiter optimiert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und einen flacheren Anflugwinkel zu erreichen.
PILOTENEMPFEHLUNG
„Ich liebe die Trimmer, sie bringen so viel Geschwindigkeit“ „Aufziehen ist ein Kinderspiel“ „Der Mohawk ist verdammt cool!“
KONSTRUKTION
F5 - Starte deinen Motor
Entwickelt, um die F1 und F3 „Formula Racing“ Familie zu vervollständigen, ist er in allen Parametern einen Schritt weiter als der Lift EZ-R. Ein einfacher und sicher zu fliegender Schirm, der jedem Piloten erstklassige Leistung in einem einfach zu bedienenden Paket bietet.
EIGNUNG
TECHNISCHE DATEN
| Apco F5 - DGAC | 25 | 27 | 29 | |
|---|---|---|---|---|
| Zellen | Anzahl | 42 | 44 | 46 |
| Fläche | m² | 25.7 | 27.4 | 29.1 |
| Fläche (projiziert) | m² | 22.2 | 23.4 | 25.0 |
| Spannweite (inkl. Stabilisator) | m | 11.22 |
11.84 | 12.46 |
| Spannweite (projiziert) | m | 9.05 | 9.55 | 10.07 |
| Streckung | m | 4.9 | 5.0 | 5.2 |
| Streckung (projiziert) | m | 3.8 | 4 | 4.2 |
| Max. Profiltiefe | m | 2.76 | 2.76 | 2.76 |
| Länge der Leinen an B | m | 6.65 | 6.95 | 7.25 |
| Gesamtlänge der Leinen | m | 304 | 324 | 349 |
| Schirm Gewicht | kg | 4.7 | 5 | 5.3 |
| Zugelassener KG Bereich Paragliding | kg | 70-100 | 85-120 | 110-140 |
| Zugelassener KG Bereich Paramotor *Trike |
kg | 75-120 *140 |
100-145 *165 |
125-165 *175 |
| V-min | km/h | 21 | 21 | 21 |
| V-trim | km/h | 35-39 | 35-39 | 35-39 |
| V-trim open | km/h | 51-53 | 51-53 | 51-53 |
| V-max | km/h | 62 | 62 | 62 |
| Min Sink at optimal wing loading | m/s | 1.05 | 1.05 | 1.05 |
| Zertifizierung | DGAC | DGAC | DGAC |
TECHNOLOGIE
MHK - MOHAWK - NEXT LEVEL ROLL STABILITY
2DS - 2 DIEMNSINAL STEERING
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FAR - FLOW ALIGNED RIPS
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OAA - ONE ACTION ACCELERATION
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EHP - EMBEDDED HOOK-IN POINTS
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HIT VALVES
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L/E FLEXON BATTENS
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NBM - NEODYM BRAKE MAGNETS
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BBP - BALL BEARING PULLEYS
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LASER CUT
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RTS - REPLACEABLE TRIM SYSTEM
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PBH - PARAMOTOR BRAKE HANDLE
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RFX - REFLEX PROFILE
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Konstruktion
APCO ist traditionell für die Verwendung von Materialien und Bautechniken bekannt, die eine doppelte und dreifache Lebensdauer bieten als erwartet. Der Schirm wird aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe hergestellt, das mit einer P.U.-Beschichtung versehen ist, um die Porosität zu minimieren, und dann silikonisiert wird, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen die Elemente zu verleihen. Für die Ober- und Unterseite sowie die Rippen werden aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen verschiedene Stoffe verwendet.
Wie bei allen APCO-Schirmen wird auch beim F5 das gleiche langlebige Tuch für die Oberseite verwendet, das seine Integrität über die gesamte Lebensdauer des Schirms garantiert. Trotzdem haben wir das Gewicht des Schirms dank fortschrittlicher Lösungen deutlich reduziert, ohne dabei die legendäre Haltbarkeit von APCO zu beeinträchtigen.
Auf der Oberseite kommt unser doppelt silikonisiertes Tuch zum Einsatz - die Oberseite ist ein kritischer Bereich in Bezug auf die Porosität, da hier der meiste Auftrieb erzeugt wird.
Die Unterseite wurde auf ein leichtes 27-Gramm-Material mit einer fortschrittlichen Ripstop-Anordnung umgestellt, die zusätzliches Gewicht spart.
Die Rippen sind in gestützte und ungestützte Rippen unterteilt, wobei leichtes Material an den ungestützten Rippen für zusätzliche Gewichtseinsparungen sorgt.
Die Leinen sind eine Mischung aus verschiedenen Materialien in verschiedenen Positionen, um den Durchmesser/die Stärke entsprechend der erforderlichen Belastung zu optimieren.
Die oberen Leinen sind unsere lebenslang garantierten eingebetteten Haken aus Dyneema-Fasern.
Der Rest der Leinen ist ummantelt, um die Haltbarkeit und Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen. Das verwendete Material ist Kevlar wegen seiner Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegen elastische Längenveränderungen.
Der untere Teil der Bremsleinen ist wegen seiner besseren mechanischen Eigenschaften aus Dyneema gefertigt. Die Leinen werden mit den speziell von Apco entwickelten Aluminium-V-Links an den Tragegurten befestigt.
| Material | Diameter [mm] | Strength [kg] | |
|---|---|---|---|
| Top | Dyneema | 1.1 | 95 |
| Mid/Stabilo | Super Aramid | 1.2 | 120 |
| Bottom (A3/A5/B3/B5) | Super Aramid | 1.8 | 220 |
| Bottom (A1/B1) | Super Aramid | 1.9 | 320 |
| Bottom (C/D) | Super Aramid | 1.5 | 150 |
| Brakes Cascade/ St. Top | Dyneema | 1.1 | 95 |
| Steering Line | Polyester | 2 | 85 |
| Sail Cloth: Top | 42 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon |
| Sail Cloth: Bottom | 27 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon |
| Rib Reinforcement | FLEXON® batten system |
| Warranty | 3 years / 250 Hours |
Bedienungsanleitung / Manual
Zertifizierung DGAC
| Size | Load test Certificate |
|---|---|
| 25 | Shock&Load Certificate / EN-926-1 |
| 27 | Shock&Load Certificate / EN-926-1 |
| 29 | Shock&Load Certificate / EN-926-1 |
Videoinformationen
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