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Nach einem Jahr der Überarbeitung haben wir den EPG21 Elektro Gleitschirm Antrieb wieder getestet.

"Einfach geil! Das ist die Zukunft, noch nie hat mich eine E-Motor so begeistert,

hat so gut funktioniert. Wer nen E-Motor sucht mit dem Startschub eines Moster 185, der sollte diesen Motor testen.

Die Zukunft fliegt elektrisch, der EPG-21

• Eine neuartige Entwicklung eines Elektrischen Paramotor Antriebs
• Kit Set, hochwertige Komponenten mit IP67
• Bluetooth Remote Controller
• Dein Einstieg in den elektrischen Gleitschirmflug!

Der EPG-21, ist eine elektrischer Gleitschirm Antrieb auf neuestem technischen Stand.

Du möchtest elektrisch Paragliden ohne Benzinmotor?

Du suchst die Alternative? Hast keinen Bock auf einen Verbrenner Motor, die Wartung überfordert dich?

Dann solltest du den EPG-21 mal testen. Als vereinfachtes System, ermöglicht es jedem Gleitschirmpiloten

das Motorschirmfeeling unkompliziert zu erleben.

Natürlich muss man sich auch mit einem EPG-21 an den Flugplatz.

Einen Freifahrtschein bedeutet ein E-Antrieb leider nicht, aber die Akzeptanz bei Nichtpiloten und in Bezug auf Umweltschutz ist sicher mehr gegeben.

Wir erwarten auch mehr Entgegenkommen bei privaten Geländezulassungen und ähnl. Themen.

Die Vorteile eines E-Antriebs liegen auf der Hand:

• Kein Benzinverbauch
• Kein Geruch im Fahrzeug beim Transport
• Viel geräuscharmer im Flug als ein 2-Takter (bei null Gas ist komplette Ruhe)
• Kaum Wartungskosten gegenüber dem 2-Takter
• Kaum laufenden Kosten bei Gebrauch
• Plug and Play
• Höhere Akzeptanz bei Geländezulassung
• Auf die Lebensdauer geringere Kosten

Nachteile:

• etwas höheres Gewicht (wir empfehlen eine Black Angel Rollhilfe (11KG) für die Nutzung mit dem größeren Akku)
• Akku Transport erfordert einhalten von Sicherheitsmaßnahmen
• Hohe Stromladung der Akkus erfordert einhalten von Sicherheitsmaßnahmen im Umgang mit dem System

Der Air Italy Rahmen ist hochwertig gearbeitet und bereits an vielen 2-Takter System erprobt und optimiert wurden.

Das Ganze Rahmensystem mit Motor kann auf eine Black Angel Rollhilfe montiert werden.

Auf unsere Anregung hin wird auch demnächst eine Doppelkäfig Version zur Unterstüzung im Trike Start verfügbar sein.

Generell sind wir der Überzeugung das ein Setup mit großem Akku und der Rollhilfe im Moment das bequemste ist

und auch die Flugzeit dadurch für eine viel größere Anzahl an Piloten interessant wird. Wir fliegen selber den 5kw Akku und im ganzen ist das gut handelbar, ihr werdet überrascht sein!

Erwartet Flugzeiten über 60 Minuten, je nach Setup und Schirm usw.

Technische Daten

Herstellerangaben EPG-21:

Motor: Brushless

Propeller: 3-Blatt E-Props

Controller: Wireless Bluetooth IP67, Restakkuanzeige, Prozentanzeige der Leistung

Rahmen: AirItaly EPG1 Design

Gurtzeug: Apco SLT MKII oder das Apco SplitLeg

Gewicht: 14KG (Ohne Battery)

Elektrischer Motor:

Stromstärke: 210Ah

Effizienz: >80%

Interner Widerstand: 9MΩ

Rotation: CW/CCW

Strator: Korrosionsgeschütz

Pole: 62

Kühlung: unabhängig mit zentrifugaler Ventilation

Schutz: IP67 Regen und Schmutzsicher

Gewicht: 4,17KG

Statischer Schub: > 80KG

Battery:

Large 5.0KW/h - 22KG - Flugzeit ca. 75min (Herstellerangabe)

Ladezeit Battery ist ungefähr 3h.

Lieferumfang:

EPG-21 mit Battery (Akku kannst du beim Hersteller direkt ordern, wir vermitteln den Kontakt und die Abwicklung)

Akku Ladegerät

Rahmen komplett

Apco SLT MKII oder Split Leg Gurtzeug

Bluetooth Remote Controller

3-Blatt E-Props Propeller

(Retter und Container auf Anfrage)

Für den angegebenen Preis erhällts du das Komplette Kit System.

(zuzüglich Versandkosten, auf Anfrage)

Hinweis:

Das Set wird als Kit Set vom Hersteller Air Italy verkauft. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Behandlung der Akkus, Transport und deren Gebrauch. Ein Kauf erfolgt bei Air Italy, sowie auch alle Haftung in der Verwendung des EPG21 am Boden und in der Luft.

Wir sind Ansprechpartner und beantworten dir gerne deine Fragen.

Der EPG steht zur Ansicht zur Verfügung mit allen Optionen.

Sicherheit

Wir empfehlen Sicherheitsmaßnahmen um den Betrieb mit dem Akku penibel einzuhalten

• tragen von Hochvolt Schutzhandschuhen (vor allem bei feuchter Luft)
  • kosten unter 10€
• kein Trennen von Akku und Motor oder Ladegerät unter Last
  • immer alles ausschalten vor dem Trennen der Stecker
  • es gibt eine Schutzschaltung, die das automatisch regelt
• Lagerung der Akkus sollte in einem geeigneten Akkusafe erfolgen
  • das verhindert ausbreiten von Bränden im schlimmsten Fall eines Akkubrandes