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Apco Karisma II - der leichte Einsteiger Gleitschirm für Anfänger

Apco Karisma II - der leichte Einsteiger Gleitschirm für Anfänger

€2 950,00
€3 690,00
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SKU:
karismaII_ena
Gewicht:
4,00 KGS
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Wird an der Kasse berechnet

Aktion - 20% Rabatt. Lieferzeit ca. 2-4 Wochen.


Der KARISMA II ist ein Schirm mit einer eigenen Persönlichkeit.

Ein solider, sicherer und vertrauenserweckender Schirm, mit leichter Bauweise und genialen Flugeigenschaften.

Er wurde für die Schulung bis hin zu Streckenflügen entwickelt, um die Grundlagen und die Piloten Fähigkeiten mit dem höchstmöglichen Sicherheitsniveau zu erlernen.

Der KARISMA II basiert auf dem Karisma und ist eine in allen Eigenschaften verbesserte Version, eine gelungene Fortsetzung erfolgreichen Designs. Eine der Hauptverbesserungen ist die deutliche Gewichtsreduzierung um 20% (1kg)! Dies erleichtert das Aufziehverhalten und die Sicherheit während des Fluges drastisch.


Vorwärtsstarts mit Nullwind mit oder ohne Motor sind jetzt einfacher denn je.

Start und Bodenhandling waren schon immer die größten Herausforderungen für Fluganfänger. Alles am KARISMA II ist darauf abgestimmt, diese Herausforderung zu vereinfachen und zu unterstützen. Die leichte Schirmkappe in Verbindung mit einem sauberen und einfach zu verstehenden 3-Ebenen-Tragegurt, macht Aufziehen und die Bodenhandling zu einem Kinderspiel - keine unordentlichen Tragegurte und verhedderten Leinen mehr beim Rückwärtsstart. Für Flugschüler ist eine beschleunigte Lernkurve garantiert. So können sie schneller und sicher in die Luft gehen und fliegen.

Es wurde ein neues, speziell entwickeltes APP-Typenprofil (Sharknose) verwendet. Unser APP-Profil trägt maßgeblich zur Sicherheit des Schirms bei, indem es den Innendruck der Kappe über den gesamten Geschwindigkeitsbereich erhöht und aufrechterhält.

Der KARISMA II vermittelt Vertrauen und ist gut ausbalanciert - er kombiniert super Handling, herausragende Leistung und bewährte Sicherheit in der Praxis.



EIGENSCHAFTEN

STARTEN - mühelos und intuitiv. Das geringere Gewicht in Kombination mit dem 3-Ebenen-Tragegurt vereinfacht den Start für den Einsteiger Piloten erheblich. Mit dem APP-Profil (Shark Nose) ist der Start vorwärts oder rückwärts immer einfach. Der Schirm steigt langsam und kontrolliert über den Kopf, so dass man Zeit hat, nach oben zu schauen und sicher abzuheben.

LANDEN - ist ein Kinderspiel, der KARISMA II ist unglaublich stallsicher und das Ausflaren bremst dich fast bis zum Stillstand ab!

THERMIKFLUG - der Schirm geht in eine koordinierte Kurve über und zieht sich fast automatisch in die Mitte der Thermik. Dies ist bei weitem unser bester EN A Schirm, den es je gab, und das zeigt sich, wenn die Schüler ihre ersten Streckenflüge machen, was sie auch ermutigt sich weiterzuentwickeln und das eigene Level auf die nächste Stufe bringt.

LEISTUNG - Das Gleiten bei Trimmgeschwindigkeit gehört zu den besten in seiner Klasse, aber der wirkliche Vorteil liegt in der Anwendung des Speedsystems. Über den gesamten Beschleunigungsbereich hinweg gleitet der KARISMA II effizient durch die Luft mit minimaler Sinkrate. Das bedeutet nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Sicherheit für einen EN-A Schirm.

PILOTEN-FEEDBACK - einfach zu verstehen, so kann man den KARISMA II zusammenfassen. Der Schirm ist sowohl beruhigend als auch präzise in seinem Pilotenfeedback. Er ist ein fehlerverzeihender Flügel für Anfänger und wenn er richtig gesteuert wird, reagiert er sofort und ohne zu zögern.

KONSTRUKTION - Leichtes Gleitschirmtuch wird auf intelligente Weise für die innere Konstruktion und die Unterseite verwendet. Die Oberseite besteht weiterhin aus APCOs legendären, strapazierfähigen Materialien. So konnte einiges an Gewicht eingespart werden, ohne die Lebensdauer des Schirms zu beeinträchtigen.

Der KARISMA II macht Spaß beim Fliegen und wird Piloten lange über die Schulzeit hinaus begleiten. Er kann dir helfen imm er besser zu werden.


KARISMA II Paramotor - der KARISMA II wird mit verschiedenen Tragegurten und Trimmern geliefert und hat sich im Paramotor Flug bestens bewährt.

Die Leichtbauweise ist besonders an windstillen Tagen für mühelose Vorwärtsstarts nützlich.

Für Länder, die eine EN A-Zulassung verlangen, ist der KARISMA II eine ausgezeichnete Wahl als Einsteigerschirm für den Motorflug!

Der Karisma II hat ein sehr gutes Handling für einen EN-A Schirm und wurde auch schon erfolgreich für Präzisions Wettkämpfe eingesetzt



EIGNUNG


TECHNISCHE DATEN

Apco KARISMA II - EN-A / DGAC XS S M LXL
Zellen Anzahl 37 39 393942
Fläche 23 25 272931
Fläche (projiziert) 19.32 21 22.724.3626
Spannweite (inkl. Stabilisator) m 10.3210.97 11.411.8112.53
Spannweite (projiziert) m 7.96 8.46 8.89.129.68
Streckung m 4.634.8 4.84.85.05
Streckung (projiziert) m 3.28 3.39 3.393.393.56
Max. Profiltiefe m 2.792.792.933
Länge der Leinen an B m 6.0 6.36.66.87.2
Gesamtlänge der Leinen m 286 297309320344
Schirm Gewicht kg 4.0 4.3 4.54.84.9
Zugelassener KG Bereich PG kg 55-7570-9080-10095-120115-140
Zugelassener KG Bereich PM kg 60-9585-11090-135120-145140-165
V-min km/h 23 23 232323
V-trim km/h 3838 383838
V-trim open km/h 4545 454545
V-max km/h50 50505050
Min Sink at optimal wing loading m/s 1.1 1.1 1.11.11.1
Zertifizierung (*in Arbeit) EN-A*
DGAC
EN-A
DGAC
EN-A
DGAC
EN-A
DGAC
EN-A*
DGAC




TECHNOLOGIE

DSC - DOUBLE SILICONIZED CLOTH

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3D CUT

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FAR - FLOW ALIGNED RIPS

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OAA - ONE ACTION ACCELERATION

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EHP - EMBEDDED HOOK-IN POINTS

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HIT VALVES

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L/E FLEXON BATTENS

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NBM - NEODYM BRAKE MAGNETS

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BBP - BALL BEARING PULLEYS

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LASER CUT

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RTS - REPLACEABLE TRIM SYSTEM

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PBH - PARAMOTOR BRAKE HANDLE

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Zertifizierung


Materialien

MaterialDiameter [mm]Strength [kg]
Top, Br Top, St TopDyneema1.190
Mid, StSuper Aramid1.2120
Bottom A1;B1; CSuper Aramid1.9320
Bottom A3; A5; B3; B5Super Aramid1.8230
Steering LinePolyester2.085
Sail ClothBlend of Zero Porosity" Ripstop Nylon
Warranty3 years / 250 Hours

Die Oberseite besteht aus APCOs legendärem doppelt silikonisiertem Gewebe für maximale Haltbarkeit.

Der Schirm besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer P.U.-Beschichtung versehen und anschließend silikoniert wurde. Für die Unterseite und die Innenteile wurde ein leichtes Gewebe gewählt, um ein Maximum an Gewicht zu sparen, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Die Leinen bestehen aus Superaramid, das zum Schutz vor UV-Strahlung, Abnutzung und Abrieb mit einem Polyestermantel überzogen ist. Der untere Teil der Bremsleinen ist wegen seiner besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester gefertigt. Die Karabiner/rechteckigen Schlaufen, mit denen die Leinen an den Tragegurten befestigt werden, sind aus rostfreiem Stahl gefertigt.



FARBAUSWAHL



Bedienungsanleitung / Manual



VIDEOINFORMATIONEN