Dudek Pogo 4

Das Dudek Pogo 4 ist das Flaggschiff-Gurtzeug von Dudek für Piloten, die im XC-Fliegen und im Wettkampf keine Kompromisse eingehen wollen. Entwickelt von Gurtzeugspezialist Sławomir Kubiak, ist der Pogo 4 ein nahezu vollständig neu konstruiertes Produkt – mit dem Vorgänger teilt er lediglich den Namen und die unnachgiebige Qualitätsphilosophie der polnischen Manufaktur. Was man beim ersten Einsteigen sofort spürt: Dieser Sitz wurde nicht am Schreibtisch entworfen, sondern im Dialog mit Weltklasse-Piloten, die täglich stundenlange XC-Flüge absolvieren.

Ein Gurtzeug dieser Klasse muss zwei scheinbar widersprüchliche Anforderungen erfüllen: maximalen Komfort über viele Stunden in der Luft und aerodynamische Präzision, die in keiner Windschatten-Situation Punkte kostet. Der Pogo 4 löst diesen Konflikt mit einem kompromisslosen Neudesign – besonders der Rückenteil wurde von Grund auf überarbeitet, um sowohl den Sitzkomfort als auch den Luftwiderstand gleichzeitig zu optimieren. Das Ergebnis ist ein Gurtzeug, das sich auf langen Strecken wie ein zweites Zuhause anfühlt und im Wettkampf keinen Nachteil lässt.

Neue Features & Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger

• Verbesserter Komfort im Rückenteil: Der gesamte Rückenbereich wurde neu gestaltet. Das optimierte Airfoam-Polster zwischen Rückenlehne und Container sorgt für gleichmäßige Druckverteilung – auch nach stundenlangem Fliegen kein Druckgefühl.
• Zwei Rettungs-Container standardmäßig: Der integrierte Container bietet Platz für zwei Rettungsschirme gleichzeitig – ohne Umbau, ohne Kompromisse bei der Sicherheitsarchitektur.
• Anti-G-Chute-Tasche: Eine dedizierte Tasche speziell für den Anti-G-Rettungsschirm (Gegendrehmoment-Rettung) – ideal für Akro-affine Piloten, die bei extremen Manövern auf diese Sicherheitsoption setzen.
• Vergrößertes Cockpit mit abnehmbarer Scheibe: Das neu dimensionierte Cockpit bietet mehr Platz für Instrumente und verfügt über eine herausnehmbare Windschutzscheibe sowie eine dedizierte Tasche für eine Powerbank – perfekt für GPS-Tracker, Vario und andere Elektronik auf langen Streckenflügen.
• Höhere Aufhängepunkte: Das neu arrangierte Riser-System (Tragegurt-Anschlüsse) bietet eine größere Aufhängungshöhe, was die Pendeldämpfung verbessert und das Steuerverhalten direkter macht.
• Erweiterter Ballast-Container: Für Wettkampfpiloten, die mit Wasserballast fliegen, bietet das vergrößerte Ballastfach mehr Kapazität – ein direkter Vorteil bei Zeitfliegen und Ökonomie-Aufgaben.
• Ronstan 30 Umlenkrollen: Die hochwertigen Ronstan-30-Pulleys (Umlenkrollen für das Speedsystem/den Beschleuniger) sorgen für einen butterweichen, gleichmäßigen Druckpunkt – kein Ruckeln, kein Klemmen, auch bei langen Vollgasabschnitten.
• Optimierte Fußstützenform: Die neu gestaltete Fußstütze (Footrest) verbessert die Sitzposition und reduziert Ermüdung der Beine auf langen Streckenflügen.
• Konfigurierbare Sitzplatte: Der Pilot kann frei wählen, ob er mit oder ohne Karbon-Sitzplatte fliegen möchte – je nach persönlicher Präferenz und Flugstil.

Komfort & Ergonomie

Der Pogo 4 wurde von innen nach außen auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Jedes Detail trägt dazu bei, dass der Pilot auch nach vier oder fünf Stunden in der Luft frisch und reaktionsfähig bleibt:

• Neopren-Polsterung: Polsterung normaler Neopren-Dicke (nicht zu weich, nicht zu hart) für optimalen Thermik-Komfort – der Pilot spürt feine Lageveränderungen des Gurtzeugs, ohne dabei unbequem zu sitzen.
• Airfoam-Pad: Zusätzliches Airfoam-Pad zwischen Rückenlehne und Container für Stoßdämpfung und gleichmäßigen Kontaktdruck.
• Integrierter Pod: Der Kokon (Pod, auch Beinumhüllung genannt) ist fest in das Gurtzeug integriert – für eine aerodynamisch saubere Linie und einfachen Einstieg.
• Funktasche + zusätzliche Innentasche: Eine dedizierte abnehmbare Funktasche (Radio Pocket) außen sowie eine zusätzliche Innentasche für persönliche Gegenstände, Snacks oder Sicherheitsausrüstung.
• Zweistufiger Beschleuniger mit Haken: Das zweistufige Speedbar-System (Fußbeschleuniger) erlaubt präzise Dosierung des Anstellwinkel-Trims – ein wesentlicher Vorteil bei Vollgas-Abschnitten im Wettkampf.

Aerodynamik & Design

Ein Gurtzeug der Wettkampfklasse muss nicht nur bequem sein – es muss aerodynamisch so sauber wie möglich sein. Der Pogo 4 wurde deshalb besonders im hinteren Bereich konsequent überarbeitet:

• Optimierte Rückenform: Die überarbeitete Rückenkontur reduziert den Luftwiderstand spürbar und verbessert damit die Gleitzahl des Gesamtsystems aus Pilot, Gurtzeug und Schirm.
• Edelrid Alias II Speed-Karabiner: Hochwertige Edelrid-Karabiner (Verbindungselemente zwischen Schirm und Gurtzeug) garantieren eine höhere Aufhängung der Fußstütze sowie eine optimale Cockpit-Position – die Karabiner sind auf 20 kN Bruchlast ausgelegt.
• Karbon-Sitzplatte: Die leichte und steife Karbon-Sitzplatte (Carbon Seat Plate) stabilisiert die Sitzposition und verhindert, dass das Gurtzeug bei Kurvenflügen seitlich wegkippt – für direkte, präzise Steuerreaktion.
• Integriertes Cockpit: Das Cockpit ist aerodynamisch in den Pod integriert und bildet eine saubere, windschnittige Einheit – keine abstehenden Taschen, keine Luftwiderstandsfallen.

Sicherheit & Rettungssystem

Im XC- und Wettkampffliegen ist die Sicherheitsarchitektur des Gurtzeugs nicht verhandelbar. Der Pogo 4 setzt hier neue Maßstäbe:

• Doppel-Rettungs-Container: Standardmäßig bietet der Pogo 4 Platz für zwei separate Rettungsschirme (Reserve Parachutes) – keine Nachrüstung erforderlich. Dies ist besonders für Wettkampfpiloten und Akro-Piloten relevant, die mit zwei Reserven fliegen möchten.
• Anti-G-Chute-Tasche: Speziell dimensionierte Tasche für einen Anti-G-Rettungsschirm (auch als Gegendrehmoment-Rettung bekannt) – ein entscheidender Sicherheitsbaustein für spiraleinleitende Manöver.
• Auslösegriffe: Zwei Auslösegriffe für die Rettungsschirme, gut erreichbar und klar voneinander getrennt.
• 15 cm Airfoam-Protektor: Der integrierte 15 cm starke Airfoam-Rückenprotektor (Rückenschutz nach EN 1651) absorbiert Aufprallenergie bei einer Hartlandung – ein unverzichtbarer Schutzstandard für alle ernsthaften Streckenflieger.
• 20 kN Karabiner: Alle Verbindungskarabiner sind für hohe Lastspitzen ausgelegt und entsprechen den Anforderungen der EN 1651-Zertifizierung.

Zielgruppe

Der Pogo 4 ist das Gurtzeug der Wahl für erfahrene XC-Piloten und Wettkampfpiloten, die ein Flaggschiff-Produkt suchen, das in keiner Disziplin Schwächen zeigt. Auch Akro-affine Piloten, die gelegentlich sportliche Manöver in ihre XC-Flüge einbauen und dafür eine robuste Sicherheitsarchitektur mit zwei Rettungscontainern benötigen, werden im Pogo 4 ihr ideales Gurtzeug finden. Dank der konfigurierbaren Sitzplatte, der anpassbaren Fußstütze und der flexiblen Cockpit-Bestückung lässt sich der Pogo 4 exakt auf den persönlichen Flugstil und die individuellen Anforderungen abstimmen – vom entspannten Streckenflieger bis zum Punktejäger im Wettkampf.

Zertifizierung

Der Dudek Pogo 4 ist in allen Größen nach EN 1651 und LTF 91/09 zertifiziert – den maßgeblichen europäischen Normen für Gleitschirm-Gurtzeuge. Diese Zertifizierung umfasst Prüfungen auf statische und dynamische Festigkeit, Protektor-Performance und Gebrauchstauglichkeit. Der Pogo 4 wird vollständig in der polnischen Dudek-Fabrik unter Einsatz modernster Fertigungsmethoden hergestellt – mit lückenloser Qualitätskontrolle für jedes einzelne Gurtzeug.

Flugeigenschaften in der Praxis

Was auf dem Papier nach einer langen Liste von Features aussieht, offenbart sich in der Luft als stimmiges Gesamtkonzept: Der Pogo 4 gibt dem Piloten das Gefühl, Teil des Schirms zu sein. Die höhere Aufhängungsposition verbessert die Pendeldämpfung und macht das Steuerverhalten direkter und reaktionsfreudiger. Das Neopren-Polster in normaler Dicke – nicht zu dick, nicht zu dünn – ermöglicht feine Gewichtsverlagerungen, die im Thermikfliegen den Unterschied zwischen einem guten und einem sehr guten Flug ausmachen können. Das vergrößerte Cockpit mit abnehmbarer Scheibe hält Wind und Kälte auf Strecke ab, ohne die Instrumentenablesbarkeit zu beeinträchtigen. Kurz: Der Pogo 4 macht lange Flüge kürzer – weil man ihn einfach nicht mehr verlassen möchte.

Piloten-Feedback

Lukasz Sieminski, XCC-Champion und polnischer Rekordhalter:

„Pogo 4 ist hier eine absolut gute Wahl: eine stabile und komfortable Flugposition, exzellenter Thermikkomfort durch Neoprene normaler Dicke, hohe Reaktionsfreude trotz der Sitzplatte."

Lieferumfang

• Pogo 4 Gurtzeug mit integriertem Pod
• Airfoam-Rückenprotektor (15 cm)
• Airfoam-Pad zwischen Rückenlehne und Container
• Karbon-Sitzplatte und Fußstütze
• Zweistufiger Speedbar (Fußbeschleuniger) mit Haken
• Ronstan 30 Umlenkrollen (2x)
• Integriertes Cockpit mit abnehmbarer Windschutzscheibe und Abdeckung
• Rettungsschirm-Container (2x) mit Auslösegriffen
• Abnehmbare Funktasche
• Zusätzliche Innentasche

Optional erhältlich: Schnellpacksack, Concertina-Packsack, passende Rettungsschirme, Dudek Accessoires. Bei Fragen zur optimalen Konfiguration beraten wir Sie gerne persönlich.