Race Up

​DAS WESENTLICHE 

FÜR ULTRA-LEICHTE PERFORMANCE

Das Race Up ist erschwinglich und bietet dennoch das Wesentliche für ultra-leichte Performance:

• Schmales Profil
• Aerodynamisches Bürzel
• Aerodynamische Weste
• Integrierter Rettungscontainer
• Magnetischer Reißverschluss

• 2,22 kg

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DIE GEOMETRIE 

EIN KLASSISCHES ABS​

DAS DESIGN EINES GURTSYSTEMS WIRD ZUERST AUF DER GRUNDLAGE DER GEOMETRIE UND DER SITZFLÄCHE ENTWICKELT, UM UNSERER PHILOSOPHIE TREU ZU BLEIBEN:

« EIN GURTSYSTEM MUSS ZUNÄCHST GUT FLIEGEN, EIN RUCKSACK MUSS SICH ZUNÄCHST GUT TRAGEN LASSEN » 

Die Konzeption hat sich dementsprechend auf zwei Punkte konzentriert:

• Klassisches ABS: Das Race Up wird nomalerweise mit gestreckteren Schirmen geflogen, welche ein Gurtzeug mit einem klassischen ABS (Anti-Balance-System) erfordern

​- für einen präzisen Thermikflug,

​- für beschleunigtes Fliegen ohne Tendenz zu Rollen oder Instabilität.

• Dieses ABS reduziert klappende Flügelspitzen in der Thermik und man wird seltener zurück in den Geradeausflug gezwungen. 

• Die Rollachse lässt sich durch präzises Einstellen des Brustgurts regulieren.

GURTZEUG SCHLIESSEN : 

NUR EIN EINZIGER HANDGRIFF  ​

Sobald die beiden Schnallen der Beinschlaufen geschlossen sind, lässt sich der Beinsack mit einem einzigen Handgriff ganz einfach mittels einem ultraleichten Karabinerhaken schließen.

Dieses Vorgehen ist gleichzeitig der zertifizierte Anti-Forget-Mechanismus. Außerdem wird dadurch das STAND-UP-RESCUE-System aktiviert. 

Der Beinsack schließt sich von alleine mit einem Magnetreißverschluss.

MEHRERE TASCHEN

Das Race Up bietet eine Vielzahl an Taschen:

• 3 Taschen an der Weste,
• 2 Seitentaschen mit Reißverschluss,
• 1 großes Rückenfach,
• 1 Tasche unter dem Sitz.

STAND-UP

RESCUE-SYSTEM​

PATENT-Nr. FR 2 300 536

RETTERWURF UND SCHERENSTELLUNG

Ohne Eingreifen des Piloten während des Öffnens des Rettungsschirms ist die Wahrscheinlichkeit einer Scherenstellung hoch und der Gleitschirm wird sich auf der dem Retter gegenüberliegenden Seite positionieren.

DAS PROBLEM: RÜCKENLANDUNG

Wenn der Pilot die Rettung in geringer Höhe auslöst und nicht genügend Zeit hat oder wenn er den Gleitschirm nicht flugunfähig machen kann (z. B. aufgrund von Verwicklungen), kommt es zu einer Scherenstellung.

Der Abstand zwischen den Schultern und dem Hauptbefestigungspunkt erzeugt einen Hebeleffekt, wodurch der Pilot horizontal auf den Rücken gedrückt wird. Der Pilot kann nicht reagieren, was zu einem unvermeidlichen Aufprall auf den Rücken führt.​

DIE LÖSUNG: DAS STAND-UP-RESCUE-SYSTEM

Das STAND-UP-System von NEO hilft, diese gestreckte Position zu vermeiden, unabhängig von der Flugkonfiguration.

Die Befestigungspunkte befinden sich nun am Befestigungspunkt des Gleitschirms.

“STAND-UP” BEDEUTET: AUTOMATISCHES AUFRICHTEN DES PILOTEN

Das patentierte STAND-UP Rescue System ermöglicht es dem Piloten, sich aufzurichten und nach Belieben sitzend oder stehend zu landen. Es ist also die Entscheidung des Piloten, in welcher Position er wieder auf dem Boden landet. Da er wie auf einem Stuhl sitzt, ist die Umstellung auf aufrechtes Stehen extrem einfach.

Mehr Infos und ein Video dazu unter: https://neoatelier.fr/de/stand-up-system/

PROTEKTOR-SCHUTZ 

NEO Koroyd 2.4

• Dicke: 8 cm 
• Weicht: 285 g
• Zertifizierung EN/LTF: 32 g

Mehr Infos über die Koroyd-Technologie:

https://neoatelier.fr/de/koroyd/

Protektor: Koroyd Propack 

Die NEO-Protektoren nutzen die Koroyd- Technologie für einen ultraleichten und innovativen Schutz gegen einen Aufprall. Die 

Koroyd-Röhrchen deformieren sich sofort und gleichmäßig. Sie absorbieren eine maximale Kraft auf kontrollierte Weise und minimieren die auf den Rücken übertragenen Kräfte.

Der zusätzliche Koroyd PROPACK- Rückenschutz ist optional für das Race Up erhältlich. Eine spezielle Tasche ist für dessen Unterbringung vorgesehen.

Zertifizierung: EN 1621 - level 1 / CE

Gewicht: 150 g

Größe: 395 x 160 mm

Dicke: 15 mm​

SPEED SYSTEM

EFFEKTIVER, LEICHTGÄNGIGER

• Das Race Up ist ein Beinsackgurtzeug für leistungsstarke Streckenflüge. 
• Der beschleunigte Flug ist von entscheidender Bedeutung und die Kraftübertragung wurde in 3D besonders ausgearbeitet, um bequemer zu beschleunigen.

Beschleinigerleine 3 mm, ​

Abriebfeste Ummantelung, ​

Geringe Dehnung, 

BLUE SIGN ®-Label, 

Abnehmbare Brummelhaken

Auto-Ratchet-Rollen von Allen Brothers, 30-er Scheibe Die Auto-Ratchet-Rollen verringern den Druck und sorgen für eine präzise Beschleunigung.

Ultra-leichter 3-stufiger ​

Beschleuniger

GEWICHT

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KOMPAKT UND LEICHT

FLY 70L

DETAILS

1. NEO-AustriAlpin-Rocket-Karabiner 
2. Abnehmbare Weste mit 3 Taschen
3. Beschleuniger-Durchlaß
4. Magnetreißverschluss
5. Seitliche Reißverschluss-Taschen
6. Integrierter Rettungscontainer
7. Ratchet-Rollen, 30-er Scheibe
8. Zugang zum Rückenfach (Reißverschluss)
9. Ripstop-Dyneema®- Verstärkung des Bürzels
10. Durschlaß Urinalschlach (rechts und links)
11. Abnehmbare Cockpit-Weste
12. USB-Kabel-Durchlaß

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