Elektrischer Paramotor für Gleitschirm Elektro Flug - Air Italy EPG-21
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Air Conception DREAM R200 Xtrem – Paramotor ab 17,4 kg
- Gewicht mit Seilzugstarter und Kupplung
- 17,4 kg
- Hubraum
- 190 cm³
- Leistung
- 35 PS bei 9.000 U/min
- Standschub
- 88–95 kg je nach Propeller; 95 kg gemessen mit E-Props 2-Blatt 140 cm
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Der Air Conception DREAM R200 Xtrem ist ein kompletter Paramotor aus Frankreich: Carbon-Titan-Rahmen DREAM und Motor R200 Xtrem mit 190 cm³ und 35 PS. Laut Hersteller wiegt er mit Propeller 17,4 kg (Seilzug), 18,8 kg (Dual-Start) oder 18,3 kg (nur E-Start) und erreicht 88–95 kg Standschub je nach Propeller.
Der DREAM R200 Xtrem ist mit Seilzugstarter, Dual-Start oder nur E-Starter bestellbar, jeweils mit Kupplung. Wählbar sind Gurtzeug (DREAM, Sup'Air Standard oder APCO Split Legs), Tank (14, 11,5 oder 15,5 Liter), Käfig aus Carbon oder Titan, Schubstangen, Gasgriff (Air Conception oder Offgrid) sowie die Farben von Carbonstangen und Käfignetz.
Air Conception DREAM R200 Xtrem
Der DREAM R200 Xtrem ist ein kompletter Paramotor von Air Conception aus Frankreich: der Carbon-Titan-Rahmen DREAM mit dem hauseigenen Motor R200 Xtrem.
Laut Hersteller wiegt das komplette Gerät mit Propeller und Karabinern 17,4 kg mit Seilzugstarter, 18,8 kg mit Dual-Start und 18,3 kg nur mit E-Starter, jeweils mit Kupplung.
Der Motor leistet 35 PS bei 9.000 U/min. Air Conception gibt 88 bis 95 kg Standschub an, je nach Propeller.
Motor R200 Xtrem
Air Conception hat den R200 Xtrem aus der Erfahrung mit den Motoren Nitro und Revolution 200 entwickelt. Es ist ein Zweitakt-Einzylinder mit 190 cm³, Membranvergaser mit externer Pumpe, Riemenuntersetzung 1:3 und Silikon-Dämpfern.
Die Kupplung arbeitet mit sechs Backen ohne Verbundmaterial, der E-Starter hat 350 W. Der Motor allein wiegt 12 kg mit Seilzugstarter, 12,9 kg mit Dual-Start und 12,6 kg nur mit E-Starter.
Im Video unten misst Air Conception 95 kg Standschub mit einem E-Props-Zweiblattpropeller von 140 cm.
Videos
Rahmen DREAM aus Carbon und Titan
Der DREAM ist laut Air Conception eine Weiterentwicklung des Titanrahmens Race v2. Zusätzliche Teile aus Carbon und Polyamid senken das Gewicht deutlich, ohne die Festigkeit zu verringern.
Die senkrechten Streben aus Carbon sind austauschbar. Nach einem harten Aufprall lässt sich der Rahmen so reparieren und vollständig erneuern.
Rahmen, Käfig, Carbonstangen, Tank und ABM-Schubstangen wiegen zusammen 2,95 kg. Air Conception bezeichnet den DREAM als leichtesten Paramotorrahmen der Welt.
Carbonkäfig 18 mm
Der Käfig des DREAM hat 140 cm Durchmesser. Es gibt ihn klassisch aus Titan (16 mm) oder aus Carbon mit 18-mm-Rohr.
Der Carbonkäfig ist als Bündel zerlegbar und in Sekunden abgebaut. Er passt auch an die Titanrahmen Race v1 und v2. Alle Käfigteile, also Carbon-Viertel und Polyamid-Verbinder, gibt es einzeln als Ersatzteil.
Farbige Carbonstangen
Die Stangen zwischen Rahmen und Käfig sind üblicherweise schwarz. Mit einer Texalium-Beschichtung gibt es sie laut Hersteller in Farbe: schwarz, schwarz-weiß, violett, blau, rot, grün und gelb.
Softtank 14 Liter
Der DREAM wird ab Werk ausschließlich mit dem Softtank geliefert, der 14 Liter fasst. Ein seitliches Sichtfenster aus Polyurethan zeigt den Füllstand.
Der Tank lässt sich leicht abnehmen, was Reisen erleichtert. Weil er keine Luft enthält und keinen Entlüftungsschlauch hat, riecht er beim Lagern und Transportieren laut Hersteller deutlich weniger nach Benzin.
Wahlweise gibt es Tanks mit 11,5 oder 15,5 Litern.
Farbige Käfignetze
Die Käfignetze sind aus Dyneema mit 1 mm Stärke und in schwarz, blau, violett, rot, orange, grün und gelb erhältlich.
Gurtzeug DREAM
Für den DREAM hat Air Conception ein eigenes Gurtzeug in Einheitsgröße entwickelt. Es wiegt 1,3 kg und hat eine breite, tiefe Sitzplatte aus Waben-Verbundwerkstoff.
Die Rollen für den Beschleuniger sind serienmäßig. Auf jeder Seite lassen sich Seitentaschen oder ein Rettungscontainer ergänzen. Das Gurtband ist aus Dyneema mit 10 mm, die Bruchlast liegt bei 2.200 kg.
Alternativ gibt es das Sup'Air Standard in M und L oder das APCO Split Legs in S/M.
Schubstangen
Zur Wahl stehen Schubstangen aus Titan, Acro-Schubstangen aus Titan und Hybrid-Schubstangen aus Titan und Dyneema. Laut Hersteller wiegen die Acro-Schubstangen 0,2 kg mehr und die Hybrid-Schubstangen 0,2 kg weniger als die Standard-Schubstangen.
Komplett-Paramotor DREAM R200 Xtrem
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Gewicht mit Seilzugstarter und Kupplung | 17,4 kg |
| Gewicht mit Dual-Start (Seilzug + E-Starter) und Kupplung | 18,8 kg |
| Gewicht nur E-Starter, mit Kupplung | 18,3 kg |
| Bezug der Gewichte | laut Hersteller reales Gewicht des kompletten Paramotors mit Propeller und Karabinern, mit DREAM-Gurtzeug, DREAM-Softtank und Carbonkäfig |
| Rahmen | DREAM, Titan mit Carbon- und Polyamid-Elementen |
| Käfig | Durchmesser 140 cm, Carbon 18 mm oder Titan 16 mm |
| Tank | Softtank 14 l (Serie), wahlweise 11,5 l oder 15,5 l |
| Gurtzeug | DREAM (Einheitsgröße), wahlweise Sup'Air Standard (M, L) oder APCO Split Legs (S/M) |
Motor Air Conception R200 Xtrem
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Bauart | 2-Takt, 1 Zylinder |
| Hubraum | 190 cm³ |
| Leistung | 35 PS bei 9.000 U/min |
| Untersetzung | Riemen 1:3 |
| Vergaser | Membranvergaser mit externer Pumpe |
| E-Starter | 350 W |
| Kupplung | 6 Backen, ohne Verbundmaterial |
| Motorgewicht | 12 kg Seilzug · 12,9 kg Dual-Start · 12,6 kg nur E-Start (je mit Kupplung) |
| Standschub | 88–95 kg je nach Propeller; 95 kg gemessen mit E-Props 2-Blatt 140 cm |
| Dämpfung | Silikon |
Rahmen DREAM
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Gewicht Rahmen-Set | 2,95 kg für Rahmen, Käfig, Carbonstangen, Tank und ABM-Schubstangen |
| Vertikalstreben | Carbon, austauschbar |
| Käfignetz | Dyneema 1 mm; schwarz, blau, violett, rot, orange, grün, gelb |
| Carbonstangen | Texalium; schwarz, schwarz & weiß, violett, blau, rot, grün, gelb |
| Schubstangen | Titan, Acro Titan oder Hybrid Titan/Dyneema |
| DREAM-Gurtzeug | 1,3 kg, Sitzplatte aus Waben-Verbundwerkstoff, Speedbar-Rollen, Gurtband Dyneema 10 mm (Bruchlast 2.200 kg) |
Gewichtsänderung je Option (laut Hersteller)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| APCO Split Legs statt DREAM-Gurtzeug | +0,3 kg |
| Sup'Air/AC-Gurtzeug statt DREAM-Gurtzeug | +1 kg |
| Tank 11,5 l statt DREAM-Tank | +0,5 kg |
| Tank 15,5 l statt DREAM-Tank | +0,8 kg |
| Titankäfig statt Carbonkäfig | +0,5 kg |
| Acro-Schubstangen statt Standard | +0,2 kg |
| Hybrid-Schubstangen Titan/Dyneema statt ABM | −0,2 kg |
Technische Details
| Artikelnummer (SKU) | ACD140-R200X-HAND |
| Marke / Hersteller | Air Conception |
| Varianten | 3 verfügbar |
Garantie & Gewährleistung
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf alle Artikel gemäß EU-Verbraucherrecht.
Zusätzlich gilt die Herstellergarantie. Die Garantiebedingungen richten sich nach den Angaben des Herstellers. Air Conception: 3 Jahre (Motor 2 Jahre) Herstellergarantie.
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Versandinformationen
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Internationale Lieferung
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Hersteller: Air Conception
| Firma | Air Conception Sarl |
| Adresse | 25 rue de la tour de Pocancy, 91510 Janville-sur-Juine |
| Land | Frankreich |
| Website | www.airconception.com |
Händler & Service
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Air Conception
Herstellerdaten
Lieferumfang und Optionen
Enthalten
- Paramotor Air Conception DREAM mit Motor R200 Xtrem (mit Kupplung)
- Propeller Electravia E-Props, 2-Blatt
- Käfigtasche und Propellerhüllen
- 2 Karabiner
- Mit Dual-Start oder nur E-Starter: 2 LiPo-Akkus 22,2 V mit Brandschutzbeuteln und 1 Ladegerät
Optional
- Gurtzeug: DREAM (Einheitsgröße), Sup'Air Standard (M, L) oder APCO Split Legs (S/M)
- Tank: Softtank 14 l (Serie), 11,5 l oder 15,5 l
- Käfig 140 cm: Carbon 18 mm oder Titan 16 mm
- Farben: Carbonstangen und Käfignetz
- Schubstangen: Titan, Acro Titan oder Hybrid Titan/Dyneema
- Seitentasche oder Rettungscontainer für das DREAM-Gurtzeug, Airbag
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Häufig gestellte Fragen
Wie schwer ist der Air Conception DREAM R200 Xtrem?
Laut Hersteller 17,4 kg mit Seilzugstarter, 18,8 kg mit Dual-Start und 18,3 kg nur mit E-Starter, jeweils komplett mit Propeller und Karabinern und mit DREAM-Gurtzeug, DREAM-Softtank und Carbonkäfig. Andere Optionen ändern das Gewicht, zum Beispiel Titankäfig +0,5 kg oder Tank 15,5 l +0,8 kg.
Welche Startsysteme gibt es für den R200 Xtrem?
Drei, alle mit Kupplung: Seilzugstarter (Motor 12 kg), Dual-Start mit Seilzug und E-Starter (12,9 kg) und nur E-Starter mit 350 W (12,6 kg).
Wie viel Schub hat der R200 Xtrem?
Air Conception gibt 88 bis 95 kg Standschub an, je nach Propeller. Gemessen hat der Hersteller 95 kg mit einem E-Props-Zweiblattpropeller von 140 cm; das Video ist auf dieser Seite eingebunden.
Welche Garantie gibt Air Conception?
Laut Hersteller 2 Jahre auf den Motor R200 Xtrem, verlängert auf 3 Jahre, wenn er als kompletter Air-Conception-Paramotor verkauft wird.
Wie wird der Paramotor geliefert?
Komplette Paramotoren versenden wir per Spedition.
Wo kann ich Air Conception DREAM R200 Xtrem – Paramotor ab 17,4 kg kaufen?
Air Conception DREAM R200 Xtrem – Paramotor ab 17,4 kg ist bei Paramaniac.shop erhältlich - Europas Fachshop für Gleitschirm und Motorschirm Equipment. Wir bieten persönliche Beratung und schnellen Versand.
Was kostet Air Conception DREAM R200 Xtrem – Paramotor ab 17,4 kg?
Air Conception DREAM R200 Xtrem – Paramotor ab 17,4 kg kostet 7.490,00 € inkl. MwSt. bei Paramaniac.shop. Versand per Spedition: 129 € innerhalb Deutschlands, 200 € in die EU.
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