Apco Aviation Karisma II - Leichter Einsteiger Gleitschirm Motorschirm
Wir prüfen, was zu deinem Flugstil, deinem Setup und deinen Anforderungen passt - besonders bei Schirmen, Motoren, Gurtzeugen, Rettungen und Komplettsets.
Apco Karisma II - Leichter Einsteiger Gleitschirm Motorschirm EN-A | DGAC
Aktion - 20% Rabatt. Lieferzeit ca. 2-4 Wochen. Der KARISMA II der performante Einsteiger Gleitschirm auch für die Schulung. Ein solider, sicherer und vertrauenserweckender Schirm, mit leichter Bauweise und genialen Flugeigenschaften. Er wurde für die Schulung bis hin zu Streckenflügen entwickelt, um die Grundlagen und die Piloten Fähigkeiten mit dem höchstmöglichen Sicherheitsniveau zu erlernen. Der KARISMA II basiert auf dem Karisma und ist eine in allen Eigenschaften verbesserte Version, eine gelungene Fortsetzung erfolgreichen Designs. Eine der Hauptverbesserungen ist die deutliche Gewichtsreduzierung um 20% (1kg)! Dies erleichtert das Aufziehverhalten und die Sicherheit während des Fluges drastisch. Vorwärtsstarts mit Nullwind mit oder ohne Motor sind jetzt einfacher denn je. Start und Bodenhandling waren schon immer die größten Herausforderungen für Fluganfänger. Alles am KARISMA II ist darauf abgestimmt, diese Herausforderung zu vereinfachen und zu unterstützen. Die leichte Schirmkappe in Verbindung mit einem sauberen und einfach zu verstehenden 3-Ebenen-Tragegurt, macht Aufziehen und die Bodenhandling zu einem Kinderspiel - keine unordentlichen Tragegurte und verhedderten Leinen mehr beim Rückwärtsstart. Für Flugschüler ist eine beschleunigte Lernkurve garantiert. So können sie schneller und sicher in die Luft gehen und fliegen. Es wurde ein neues, speziell entwickeltes APP-Typenprofil (Sharknose) verwendet. Unser APP-Profil trägt maßgeblich zur Sicherheit des Schirms bei, indem es den Innendruck der Kappe über den gesamten Geschwindigkeitsbereich erhöht und aufrechterhält. Der KARISMA II vermittelt Vertrauen und ist gut ausbalanciert - er kombiniert super Handling, herausragende Leistung und bewährte Sicherheit in der Praxis. EIGENSCHAFTEN STARTEN - mühelos und intuitiv. Das geringere Gewicht in Kombination mit dem 3-Ebenen-Tragegurt vereinfacht den Start für den Einsteiger Piloten erheblich. Mit dem APP-Profil (Shark Nose) ist der Start vorwärts oder rückwärts immer einfach. Der Schirm steigt langsam und kontrolliert über den Kopf, so dass man Zeit hat, nach oben zu schauen und sicher abzuheben. LANDEN - ist ein Kinderspiel, der KARISMA II ist unglaublich stallsicher und das Ausflaren bremst dich fast bis zum Stillstand ab! THERMIKFLUG - der Schirm geht in eine koordinierte Kurve über und zieht sich fast automatisch in die Mitte der Thermik. Dies ist bei weitem unser bester EN A Schirm, den es je gab, und das zeigt sich, wenn die Schüler ihre ersten Streckenflüge machen, was sie auch ermutigt sich weiterzuentwickeln und das eigene Level auf die nächste Stufe bringt. LEISTUNG - Das Gleiten bei Trimmgeschwindigkeit gehört zu den besten in seiner Klasse, aber der wirkliche Vorteil liegt in der Anwendung des Speedsystems. Über den gesamten Beschleunigungsbereich hinweg gleitet der KARISMA II effizient durch die Luft mit minimaler Sinkrate. Das bedeutet nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Sicherheit für einen EN-A Schirm. PILOTEN-FEEDBACK - einfach zu verstehen, so kann man den KARISMA II zusammenfassen. Der Schirm ist sowohl beruhigend als auch präzise in seinem Pilotenfeedback. Er ist ein fehlerverzeihender Gleitschirm für Anfänger und wenn er richtig gesteuert wird, reagiert er eher direkt und ohne viel zu zögern. KONSTRUKTION - Leichtes Gleitschirmtuch wird auf intelligente Weise für die innere Konstruktion und die Unterseite verwendet. Die Oberseite besteht weiterhin aus APCOs legendären, strapazierfähigen Materialien. So konnte einiges an Gewicht eingespart werden, ohne die Lebensdauer des Schirms zu beeinträchtigen. Der KARISMA II macht Spaß beim Fliegen und wird Piloten lange über die Schulzeit hinaus begleiten. Er kann dir helfen imm er besser zu werden. KARISMA II Paramotor - der Schirm wird mit verschiedenen Tragegurten und Trimmern geliefert und hat sich im Paramotor Flug bestens bewährt. Die Leichtbauweise ist besonders an windstillen Tagen für mühelose Vorwärtsstarts nützlich. Für Länder, die eine EN A-Zulassung verlangen, ist der KARISMA II eine ausgezeichnete Wahl als Einsteigerschirm für den Motorflug. Der KARISMA II hat ein sehr gutes Handling für einen EN-A Schirm und wurde auch schon erfolgreich für Präzisions-Wettkämpfe eingesetzt. Wenn du einen unkomplizierten Einsteiger Schirm für Motor und Bergflug suchst, das ist er. EIGNUNG TECHNISCHE DATEN Apco KARISMA II - EN-A / DGAC XS S M L XL Zellen Anzahl 37 39 39 39 42 Fläche m² 23 25 27 29 31 Fläche (projiziert) m² 19.32 21 22.7 24.36 26 Spannweite (inkl. Stabilisator) m 10.32 10.97 11.4 11.81 12.53 Spannweite (projiziert) m 7.96 8.46 8.8 9.12 9.68 Streckung m 4.63 4.8 4.8 4.8 5.05 Streckung (projiziert) m 3.28 3.39 3.39 3.39 3.56 Max. Profiltiefe m 2.79 2.79 2.9 3 3 Länge der Leinen an B m 6.0 6.3 6.6 6.8 7.2 Gesamtlänge der Leinen m 286 297 309 320 344 Schirm Gewicht kg 4.0 4.3 4.5 4.8 4.9 Zugelassener KG Bereich kg 55-75 70-90 80-100 95-120 115-140 Zugelassener KG Bereich Trike kg 60-95 85-110 90-135 120-145 140-165 V-min km/h 23 23 23 23 23 V-trim km/h 38 38 38 38 38 V-trim open km/h 45 45 45 45 45 V-max km/h 50 50 50 50 50 Min Sink at optimal wing loading m/s 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 Zertifizierung (*in Arbeit) EN-A* DGAC EN-A DGAC EN-A DGAC EN-A DGAC EN-A* DGAC Zertifizierung Größe Zertifizierung XS DGAC S EN-A DGAC M EN-A DGAC L EN-A DGAC XL DGAC Load Test: Certificate Materialien Material Diameter [mm] Strength [kg] Top, Br Top, St Top Dyneema 1.1 90 Mid, St Super Aramid 1.2 120 Bottom A1;B1; C Super Aramid 1.9 320 Bottom A3; A5; B3; B5 Super Aramid 1.8 230 Steering Line Polyester 2.0 85 Sail Cloth Blend of Zero Porosity" Ripstop Nylon Warranty 3 years / 250 Hours Die Oberseite besteht aus APCOs legendärem doppelt silikonisiertem Gewebe für maximale Haltbarkeit. Der Schirm besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer P.U.-Beschichtung versehen und anschließend silikoniert wurde. Für die Unterseite und die Innenteile wurde ein leichtes Gewebe gewählt, um ein Maximum an Gewicht zu sparen, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Die Leinen bestehen aus Superaramid, das zum Schutz vor UV-Strahlung, Abnutzung und Abrieb mit einem Polyestermantel überzogen ist. Der untere Teil der Bremsleinen ist wegen seiner besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester gefertigt. Die Karabiner/rechteckigen Schlaufen, mit denen die Leinen an den Tragegurten befestigt werden, sind aus rostfreiem Stahl gefertigt. FARBAUSWAHL Bedienungsanleitung / Manual Karisma II Manual – English VIDEOINFORMATIONEN
Einsatzbereich und Pilotenniveau
- EN-A Gleitschirm aus dem APCO Master-Mapping.
- Pilotenniveau: Anfaenger
- Produktgruppe: gleitschirm
- Produkttyp: EN-A Gleitschirm
Technische Eckdaten
- Modell: Karisma II
- Zertifizierung/Klasse: DGAC / EN A DGAC
- Gewichtsbereich: Motorschirm 60-95 / 85-110 / 90-135 / 120-145 / 140-165
- Material/Konstruktion: Sail cloth: Blend of Zero Porosity Ripstop Nylon; Top/Brake/Stabilo top lines: Dyneema 1.1 / 90 kg; Warranty: 3 years / 250 hours
- Groesse XS, 37 Zellen, 23 m2 ausgelegt, 19.32 m2 projiziert, Motorschirm 60-95 kg, 4 kg Schirmgewicht
- Groesse S, 39 Zellen, 25 m2 ausgelegt, 21 m2 projiziert, Motorschirm 85-110 kg, 4.3 kg Schirmgewicht
- Groesse M, 39 Zellen, 27 m2 ausgelegt, 22.7 m2 projiziert, Motorschirm 90-135 kg, 4.5 kg Schirmgewicht
- Groesse L, 39 Zellen, 29 m2 ausgelegt, 24.36 m2 projiziert, Motorschirm 120-145 kg, 4.8 kg Schirmgewicht
- Groesse XL, 42 Zellen, 31 m2 ausgelegt, 26 m2 projiziert, Motorschirm 140-165 kg, 4.9 kg Schirmgewicht
Leistung und Handling
- Geschwindigkeitsfenster: V-Min 23 km/h, Trim closed n/a km/h, Trim neutral n/a km/h, Trim open n/a km/h, V-Max 50 km/h.
- APP Sharknose
- Crown-Stich reinforcement
- Clutter-free risers
- Paramotor risers/trimmers available
Kaufberatung
Vor dem Kauf pruefen wir Pilotengewicht, Abfluggewicht, Motor- oder Trike-Setup, Einsatzzweck, Erfahrung, Startplatz und Groesse. Bei Tandem- und Trike-Setups muessen Passagiergewicht, Rahmengeometrie, Zulassung und nationale Regeln gesondert bestaetigt werden.
Produktfakten
- APCO Karisma II sauber mit APCO-Code-SKUs, Preislisten-SSOT und Herstellerquellen gepflegt.
- typ: EN-A Gleitschirm
- klasse: EN A / DGAC je Groesse
- varianten: 5
- quelle: https://www.apcoaviation.com/karisma_2/
- Produktgruppe: gleitschirm
- Varianten: 5
- Preisquelle: APCO Recommended Retail
- Distributorpreise werden nicht oeffentlich verwendet.
- Herstellerquelle: https://www.apcoaviation.com/karisma_2/
Technische Details
| Artikelnummer (SKU) | APCO-39610 |
| Marke / Hersteller | Apco Aviation |
| Varianten | 5 verfügbar |
Garantie & Gewährleistung
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf alle Artikel gemäß EU-Verbraucherrecht.
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| Versandkosten Deutschland | Kostenlos ab 100 EUR |
| Versandkosten EU | Kostenlos ab 100 EUR |
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Hersteller: Apco Aviation
| Firma | Apco Aviation Ltd. |
| Adresse | 7 Halamish St., Caesarea |
| Land | Israel |
| Website | www.apcoaviation.com |
| Paramaniac Status | Offizieller APCO Importeur Deutschland |
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Paramaniac ist Offizieller APCO Importeur Deutschland. Alle Produkte werden mit voller Herstellergarantie geliefert. Bei Fragen zu Produkten, Ersatzteilen oder Service stehen wir Ihnen als direkter Ansprechpartner zur Verfügung.
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Häufig gestellte Fragen
Für wen ist der Karisma II als Motorschirm gemacht?
Für den Einstieg ins Motorschirmfliegen und für Flugschulen. Er ist EN-A zertifiziert (XS: DGAC), also gutmütig und verzeihend – ideal, um sicher Starts, Landungen und die ersten Stunden am Motor zu lernen.
Welche Größe passt zu meinem Startgewicht am Motor?
Fünf Größen: XS 60–95 kg, S 85–110 kg, M 90–135 kg, L 120–145 kg, XL 140–165 kg Startgewicht. Sag uns dein Gewicht inklusive Ausrüstung, dann passt die Größe.
Was macht den Start am Motor so einfach?
Der Karisma II ist rund 20 % leichter (etwa 1 kg) und steigt schon bei wenig Wind mühelos auf. Das APP-Profil mit Sharknose hält den Innendruck stabil und beugt Klappern vor, das einfache 3-Bein-Risersystem macht das Handling intuitiv.
Kann ich denselben Schirm auch im freien Flug nutzen?
Ja. Der Karisma II ist für beides ausgelegt – im Freiflug gelten etwas niedrigere Gewichtsbereiche als am Motor.
In welchen Farben gibt es ihn?
Azure, Fire und Ice. Welche Farbe in deiner Größe lieferbar ist, sagen wir dir gern direkt.
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