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APCO Hybrid Paramotor
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Termin vereinbaren Der APCO Hybrid kombiniert ein klassisches doppelseitiges Profil im vorderen Bereich mit einem einflächigen hinteren Profil. Für den Paramotor-Einsatz bietet er besonders einfache Frontstarts, niedrige Start- und Landegeschwindigkeiten sowie hohe Roll- und Nickstabilität.
Technische Details
| Artikelnummer (SKU) | APCO-38610-BLUE |
| Marke / Hersteller | Apco |
| Varianten | 12 verfügbar |
Garantie & Gewährleistung
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf alle Artikel gemäß EU-Verbraucherrecht.
Als offizieller Fachhändler erhalten Sie zusätzlich die volle Herstellergarantie. Die Garantiebedingungen richten sich nach den Angaben des Herstellers. Apco
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Hersteller: Apco Aviation
| Firma | Apco Aviation Ltd. |
| Adresse | 7 Halamish St., Caesarea |
| Land | Israel |
| Website | www.apcoaviation.com |
| Paramaniac Status | Offizieller APCO Importeur Deutschland |
Händler & Service
Paramaniac ist Offizieller APCO Importeur Deutschland. Alle Produkte werden mit voller Herstellergarantie geliefert. Bei Fragen zu Produkten, Ersatzteilen oder Service stehen wir Ihnen als direkter Ansprechpartner zur Verfügung.
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APCO Aviation
APCO-Herstellerdaten
Technische Daten nach Größe
| Größe | APCO-Code | Zellen | Fläche [m²] | Projizierte Fläche [m²] | Spannweite inkl. Stabilisator [m] | Projizierte Spannweite [m] | Streckung | Projizierte Streckung | Abfluggewicht Freiflug [kg] | Abfluggewicht Paramotor [kg] | Kappengewicht [kg] | Wurzeltiefe [m] | Randbogentiefe [m] | Länge der B-Leinen [m] | Gesamte Leinenlänge [m] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 38610 | 48 | 20 | 16.9 | 10.1 | 7.9 | 5.1 | 3.7 | 55–75 | 70–95 | 3 | 2.43 | 0.43 | 6.06 | 315 |
| M | 38620 | 48 | 22 | 18.6 | 10.6 | 8.3 | 5.1 | 3.7 | 70–90 | 85–110 | 3.1 | 2.54 | 0.45 | 6.35 | 324 |
| L | 38630 | 48 | 24 | 20.3 | 11 | 8.6 | 5.1 | 3.7 | 85–105 | 100–125 | 3.2 | 2.65 | 0.47 | 6.64 | 333 |
| XL | 38640 | 50 | 25.56 | 21.65 | 11.59 | 9.06 | 5.25 | 3.79 | 100–120 | 115–140 | 3.25 | 2.65 | 0.47 | 7.1 | 352 |
Geschwindigkeit und Sinken
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| V-min | 22 km/h |
| V-trimm | 35 km/h |
| V-max | 45+ km/h |
| Minimales Sinken bei optimaler Flächenbelastung | 1.1 m/s |
Zertifizierung nach Größe
| Größe | Freiflug | Paramotor | Bedingung |
|---|---|---|---|
| S | EN-B* | DGAC | Trimmer geschlossen |
| M | EN-B* | DGAC | Trimmer geschlossen |
| L | EN-B* | DGAC | Trimmer geschlossen |
| XL | DGAC | DGAC | Freiflug-Zulassung nicht veröffentlicht |
Materialien
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Segeltuch | Skytex 27 und 33 g/m², porenfreies Ripstop-Nylon |
| Rippenverstärkung | FLEXON®-Lattensystem |
| Leinen | Superaramid mit Polyester-Ummantelung; untere Bremsleinen Polyester |
| Verbindungen | Edelstahl-Karabiner bzw. rechteckige Schlaufen; Aluminium-V-Links in der Paramotor-Version |
| Garantie | 1 Jahr / 100 Stunden, nur Herstellungsfehler |
Leinen
| Position | Material | Hersteller/Typ | Durchmesser [mm] | Bruchlast [kg] |
|---|---|---|---|---|
| Oben | Dyneema | Cousin TopLine 12250 | 1 | 90 |
| Bremsen oben, Stabilo oben | Vectran | Cousin Vectraline 12100 | 0.6 | 50 |
| Mitte und Bremsen Mitte | Vectran | Cousin Vectraline 12240 | 0.9 | 115 |
| Unten Stabilo | Superaramid | Cousin Technoline 1320 | 1 | 137 |
| Unten A, B, C | Superaramid | Cousin Technoline 1590 | 1.4 | 254 |
| Bremsen unten | Dyneema | Cousin CTL910190 | 2 | 230 |
Eigenschaften
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Start | Das geringe Kappengewicht und das Hybridprofil erleichtern den Frontstart; der Schirm zentriert sich durch seine Rollstabilität über dem Piloten. |
| Landung | Der Anflug ist flach und kontrolliert; das Ausflare ist so effizient wie bei einem Schulungsschirm. |
| Rollstabilität | Die exponierten Rippen brechen die Rollbewegung und halten den Schirm über dem Piloten zentriert. |
| Handling | Leichter Bremsdruck ermöglicht präzises, progressives und reaktionsschnelles Handling. |
| Bremsdruck | Sehr niedrig; die Bremsen sind effizient, präzise, progressiv und vermitteln kontinuierlich Rückmeldung. |
| Pilotenrückmeldung | Die Herstellerseite positioniert den Hybrid als ruhigen und stabilen Paramotorschirm für entspanntes Cruisen. |
| Hybrid Paramotor | Die Paramotor-Version besitzt spezielle Tragegurte mit Speed-System und zusätzlichen Trimmern; die mitgelieferten ummantelten Leinen liegen außerhalb der EN-B-Spezifikation. |
Merkmale
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| EHP | Integrierte Aufhängepunkte |
| FAR | Flow Aligned Ribs (Patent angemeldet) |
| APP | Automatisches Druckprofil |
| L/E FLEXON battens® | System für leichteres Aufziehen, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer |
| 3D Cut | Zusätzlicher 3D-Schnitt an der Eintrittskante für eine saubere Konstruktion und präzise Profildefinition |
| BBP | Air-Extreme-Kugellagerrollen® |
| LSR | Lasergeschnittene Technologie |
| NBM | Integrierte Neodym-Bremsmagnete |
| PBH | Sie sehen vielleicht wie gewöhnliche Griffe aus, erhöhen aber die Sicherheit in der Luft. |
| RTS | Austauschbare Trimmerlasche und Kamet-Schnallen für dauerhaft lufttüchtige Ausrüstung |
| LNK | V-Link-Leinenverbindungen an den Tragegurten |
Lieferumfang und Optionen
Enthalten
- Closing belt
- Wind sock or APCO Cap
- Warranty, stickers, and repair kit
Optional
- Sherpa Bag or Light PG Bag (80L) or Light Clinch Bag
- Compression Bag · APCO-42465
Dokumente zum Herunterladen
- Hybrid-Handbuch Handbuch · PDF · Download
Häufig gestellte Fragen
Für wen ist der APCO Hybrid Paramotor geeignet?
Der Hybrid ist EN-B zertifiziert (mit geschlossenen Trimmern, alle bis auf zwei Manöver im EN-A-Bereich) und richtet sich an Einsteiger, Flugschulen und Intermediate-Piloten. Besonders empfehlenswert für Piloten, die Schwierigkeiten beim Frontstart haben oder langsame, kontrollierte Starts und Landungen bevorzugen.
Was bedeutet das Hybrid-Design?
Der Hybrid kombiniert ein klassisches Doppelflächen-Profil an der Vorderkante mit einem Einflächen-Profil an der Hinterkante. Daraus ergibt sich ein leichtes, formstabiles Profil mit gutmütigem Startverhalten und einfachem Handling – ideal für sicheres, entspanntes Motorschirmfliegen.
Welche Größen und Gewichtsbereiche gibt es?
Vier Größen (Pilotengewicht PPG): Small 20 m² / 70–95 kg, Medium 22 m² / 85–110 kg, Large 24 m² / 100–125 kg und X-Large 25,56 m² / 115–140 kg.
Welche Farben sind verfügbar?
Der Hybrid Paramotor ist in Blue, Orange, Lime und Purple erhältlich, jeweils mit 3D-Cut an der Vorderkante. Jede Farbe ist in allen vier Größen bestellbar.
Welche Materialien und Geschwindigkeiten bietet der Hybrid?
Das Tuch ist Skytex Zero-Porosity Ripstop-Nylon (27 und 33 g/m²), die Leinen sind ummanteltes Superaramid, dazu Edelstahl-Karabiner und FLEXON-Battens an der Vorderkante. Geschwindigkeiten laut APCO: Trimmspeed rund 35 km/h, Maximalgeschwindigkeit 45+ km/h, minimales Sinken 1,1 m/s.
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