APCO Split Leg Gurtzeug Hohe Aufhängung

Hier kommt es - das revolutionäre Konzept - Split Leg Paramotorgurtzeug - endlich Realität!

Wir bei APCO sind stolz darauf, eine Idee zum Leben erweckt zu haben, die schon lange in der Luft liegt - ein Motorgurtzeug mit geteilten Beinen, das ohne Sitzplatte auskommt und ein absolutes Minimum an Gewicht hat, aber in Bezug auf Komfort und Sicherheit die klassischen Standard-Gurtzeuge mit Motorschirm übertrifft.

Das Split-Leg-Konzept für das Motorschirmfliegen eröffnet neue Möglichkeiten und setzt einen neuen Standard, der, wenn auch schnell von vielen anderen Marken übernommen wird.

Der sofortige Verzicht auf die Sitzplatte ermöglicht eine Gewichtsreduktion um mindestens ein halbes Kilo. Der Verzicht auf eine harte Sitzplatte macht es einfacher, ein Design zu entwickeln, bei dem die Kraft näher am Körper ist (weniger Drehmoment-Effekt). Der Sitz mit geteilten Beinen ermöglicht eine verbesserte Steuerung der Gewichtsverlagerung, was für jeden, vom Anfänger bis zum Slalomfahrer, hervorragend geeignet ist.

CG - Gravitationszentrum

Der mühelose Start und die Landung, bei der der Schwerpunkt näher an den Rücken verlegt wird, machen das Gerät leichter.

Keine Sitzplatte und die Anordnung der geteilten Beine ermöglicht einen ungestörten Startlauf. Keine harten Teile, die Ihre Oberschenkel beim Start anstoßen, was den Start wesentlich einfacher und bequemer macht.

Überraschenderweise gelang es den APCO-Konstrukteuren entgegen der landläufigen Meinung, ein Gurtzeug zu entwickeln, das bequem ist, die Erwartungen übertrifft und die Handhabung des Triebwerks beim Start und im Flug weitaus einfacher und müheloser macht.

Das Design ist reich an Optionen, achtet auf die kleinsten Details, mit dem markanten Erscheinungsbild einer Haute-Couture-Kreation.

Es wurden nur Materialien von höchster Qualität verwendet, um das bestmögliche Finish, den bestmöglichen Komfort und Stil zu erreichen.

Erhältlich in 2 Größen, die den meisten Piloten gerecht werden.

Features:

• Superleichtes Gewicht - unter 1,5 Kg.
• Passt auf die meisten Rahmen mit niedrigen Einhakpunkten
• Superleichte, belüftete, ergonomische Rückenlehne mit speziell entwickeltem Schaumstoff zur Isolierung von Motorvibrationen.
• Optionaler Spiegelsatz
• Extra breite 3D-gepolsterte Schultergurte für maximale Lastverteilung und Tragekomfort.
• Geteilte Beinkonstruktion für ungestörten Lauf und leichteren Körperübergang bei Start und Landung
• Integrierte Fallschirm-Notverbindungsschleifen.
• Neue leichte Schnellverschlussschnallen, die speziell für die Konstruktion mit geteilten Beinen ausgewählt wurden - sicher und einfach zu bedienen.
• Tuch - hohe Dichte, stark und haltbar, aber leicht.
• Alle Gurtbandversteller - leicht, hochwertiges Aluminium, einfach zu bedienen.
• Ergonomische, atmungsaktive Rückenstütze
• Doppelte Position der Hauptbefestigungsschlaufe für den Seitenholm.
• Schlaufe für Zugstart-Bungeykabel an beiden Schultergurten.