Parapente de cross APCO Nestra True 2,5 lignes – High EN-B – taille M – démo en déstockage
Nous vérifions ce qui convient à votre style de vol, à votre configuration et à vos exigences - en particulier pour les voiles, moteurs, sellettes, parachutes de secours et ensembles complets.
Aile de démonstration en déstockage
Exemplaire de démonstration en taille M, poids total volant autorisé en vol libre 76–96 kg.
Contenu de la livraison : parapente dans son sac de compression intérieur.
Documents de garantie.
Des vols d’essai sont possibles, contactez-nous.
Véritable 2,5 lignes dans la catégorie EN-B, avec les ambitions de performance d’une aile EN-C. La Nestra Light est la nouvelle machine de course XC haut de gamme d’Apco
- PARFAITE POUR LES VOLS DE CROSS
- POIDS ET DURABILITÉ IDÉAUX, DÈS 4,35 KG
- CONCEPTION OPTIMISÉE ET BOURRÉE DES DERNIÈRES TECHNOLOGIES APCO
DÉCOLLAGE
Le profil APP (profil Shark Nose) associé à des matériaux plus légers permet un gonflage simple et équilibré. L’aile monte facilement et de façon contrôlée au-dessus de la tête, sans tendance à dépasser ni à soulever le pilote lorsqu’on la freine au-dessus de la tête.
ATTERRISSAGE
Approche simple et prévisible, arrondi jusqu’à l’arrêt complet.
Vol en thermique
En thermique, la Nestra Light se met facilement sur une inclinaison constante et ne demande que peu de corrections une fois centrée, ce qui donne un taux de montée remarquable qui vous amène en un rien de temps à la meilleure position.
PERFORMANCES
La meilleure finesse est atteinte à 1/3 d’accélérateur. En utilisant le pilotage aux C tout en poussant l’accélérateur, vous gagnerez une confiance nouvelle lors des transitions vers le thermique suivant.
RETOUR D’INFORMATION AU PILOTE
Facile à comprendre : c’est ainsi qu’on pourrait résumer la Nestra Light. L’aile est à la fois rassurante et précise dans ses retours au pilote. C’est une aile capable pour les pilotes du week-end qui veulent voler aux côtés des 2-lignes phares les plus en vogue.
CONSTRUCTION
Fidèle à la légendaire tradition de durabilité d’APCO – l’extrados est en tissu APCO doublement siliconé. L’intrados et les pièces internes sont en matériaux légers pour gagner du poids sans nuire à la durabilité. Épurée, simple, parfaitement optimisée – vous serez enthousiasmé quand vous aurez la Nestra entre les mains, promis.
Nestra Light
La Nestra Light s’adresse aux pilotes qui volent plus de 50 heures par an ou qui veulent passer d’une catégorie inférieure à la suivante sans renoncer à autant de sécurité que dans les classes supérieures.
APERÇU : À QUI ELLE S’ADRESSE
Mon premier vol, je l’ai fait avec un prototype de l’Apco Nestra au bord de la mer Morte, en Israël.
impressionnantes. La Nestra volait de façon remarquablement dynamique et efficace et me donnait
l’impression d’être sous une aile d’une catégorie supérieure.
Le pilotage est d’une précision absolue, on a l’impression d’une lame de rasoir dans l’air.
J’ai volé avec plusieurs ailes de catégorie C et même D, et j’ai eu le sentiment que la Nestra est même à leur niveau en performances. J’ai l’habitude d’être suspendu à quelques suspentes sous mon Enzo, mais voir quelque chose de semblable sur une EN-B, c’est révolutionnaire.
Pilote de parapente professionnel
Apco Nestra Light – véritable 2,5 lignes
La Nestra Light est la pionnière de la nouvelle génération d’ailes EN-B et possède une construction hybride 3/2 lignes.
Les 2/3 centraux de l’aile ont 3 lignes.
Le dernier tiers de l’aile est un 2-lignes.
En y regardant de près, vous remarquerez une différence petite mais décisive entre la Nestra Light et les autres 2,5 lignes du marché. La Nestra Light est unique, car elle n’a que 3 points d’accroche au centre et seulement 2 points d’accroche dans le dernier tiers de l’aile.
Contrairement à la Nestra Light, tous les autres 2,5 lignes (catégories B et C) ont un point d’accroche supplémentaire soit dans la zone à 3 lignes, qui constitue une ligne D, et/ou un point d’accroche supplémentaire dans la zone à 2 lignes, qui constitue une ligne C. D’autres ailes peuvent être appelées 2,5 lignes, mais n’en sont pas vraiment – c’est pourquoi on emploie souvent le terme « hybride ».
Toutes les suspentes basses de la Nestra Light sont en aramide/Kevlar non gainé.
Un calage régulier (ajout ou retrait de boucles) n’est pas nécessaire, car les suspentes en Kevlar gardent une longueur stable pendant toute leur durée de vie. Les suspentes sont fixées aux élévateurs par les V-Links exclusifs d’Apco, ce qui permet une intégration parfaite.
La Nestra Light a un métrage de suspentes extrêmement faible (seulement 215 m en taille M), inférieur à celui de la plupart des EN-C 2 lignes du marché – grâce au plan de suspentage TRUE 2.5 qu’Apco a introduit pour la première fois sur la Nestra Light !
Légère et durable
Comme son nom l’indique, la Nestra Light est une construction légère.
L’intrados et toutes les nervures secondaires sont en tissu de 27 [g].
L’extrados est divisé : tissu standard Apco de 40 [g/m2], durable et doublement siliconé, au bord d’attaque, et 33 [g/m2] pour le reste afin de gagner encore du poids.
Aucun compromis n’a été fait sur la légendaire durabilité d’Apco, et le résultat est l’optimum entre poids et durabilité !
Une vraie sécurité en l’air
Essayez avant d’acheter, et vous verrez ce que nous voulons dire !
La Nestra Light est solide tout en restant communicative, son comportement inspire confiance.
Elle permet à chaque pilote d’aller un pas plus loin qu’il ne l’osait jusqu’ici, avec à la clé de nouveaux records personnels à chaque vol.
Pilotage de premier ordre
Profitez d’un pilotage direct et précis et du raffinement Apco de classe mondiale dans une aile superbement équilibrée.
Grâce aux freins en Dyneema, le pilotage est direct et précis, avec une pression aux freins légère et linéaire jusqu’à la marque des 90 %, où elle annonce le point de décrochage.
Les élévateurs sont un véritable chef-d’œuvre. Équipés de poignées de pilotage aux C qui agissent uniquement via des poulies à roulements à billes, ils se manipulent sans effort. Très agréable et vite maîtrisé pour les pilotes qui viennent d’une catégorie inférieure.
La liaison entre suspente et élévateur se fait par les V-Links exclusifs d’Apco. Ils sont légers et solides, et ont en plus vraiment fière allure.
Nestra Light – un véritable chef-d’œuvre technique qui impressionnera chaque pilote par ses possibilités, qu’il monte d’une classe d’aile ou qu’il redescende des catégories C/D en quête de plus de sécurité.
NESTRA LIGHT – LA RÉFÉRENCE DE DEMAIN
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Apco Nestra Light EN-B | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Caissons | Nombre | 60 | 61 | 61 | 61 |
| Surface | m² | 22,0 | 23,35 | 25,0 | 27,12 |
| Surface (projetée) | m² | 19.242 | 19.64 | 21.09 | 22.811 |
| Envergure (stabilo compris) | m | 11,581 | 11,817 | 12,247 | 12,735 |
| Envergure (projetée) | m | 9,098 | 9,285 | 9,624 | 10,001 |
| Allongement | m | 5,86 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Allongement (projeté) | m | 4,30 | 4,39 | 4,39 | 4,39 |
| Corde max. | m | 2,40 | 2,40 | 2,49 | 2,59 |
| Longueur des suspentes en B | m | 7,007 | 7,149 | 7,409 | 7,705 |
| Longueur totale des suspentes | m | 202 | 208 | 215 | 225 |
| Poids de l’aile | kg | 4,35 | 4,45 | 4,55 | 4,65 |
| Plage de poids homologuée | kg | 50-65 | 60-80 | 76-96 | 90-110 |
| V-min | km/h | 23 | 23 | 23 | 23 |
| V-trim | km/h | 39 | 39 | 39 | 39 |
| V-max | km/h | 52+ | 52+ | 52+ | 52+ |
| Taux de chute min. à charge alaire optimale | m/s | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| Homologation (*en cours) | * | EN-B | EN-B | EN-B |
MATÉRIAUX
| Hautes, intermédiaires | Edelrid Dyneema 140, Edelrid Kevlar série 8001 |
|---|---|
| Basses A, B, C | Edelrid Kevlar série 8001 |
| Basses St | Edlerid Kevlar série 8001 |
| Freins hauts, St hautes | Edelrid Kevlar série 8001 |
| Freins bas | Cousin Dyneema |
| Tissu - extrados | Nylon ripstop « Zero Porosity » 42 g/m2 / Skytex 33 g/m2 |
| Tissu - intrados | Skytex 27 g/m2 |
| Tissu des nervures | Skytex 27 g / Sakay Ovex 42 g |
| Renfort des nervures | Système de joncs FLEXON® |
| Garantie | 3 ans / 250 h |
L’aile est en tissu nylon ripstop indéchirable, enduit P.U. puis siliconé pour lui conférer une grande résistance aux intempéries. Des tissus différents sont utilisés pour l’extrados, l’intrados et les nervures en raison de leurs fonctions différentes.
Les suspentes sont en superaramide non gainé, protégé contre les UV, l’usure et l’abrasion. La partie basse des suspentes de frein est en Dyneema pour ses meilleures propriétés mécaniques. Les V-Links qui fixent les suspentes aux élévateurs sont en aluminium.
COLORIS
La Nestra Light est disponible dans les coloris suivants
TURQUOISE – ROUGE – NOIR
ÉLÉVATEURS DE LA NESTRA LIGHT
Conception simple – légers – pilotage aux C
Les élévateurs de la Nestra Light sont conçus de façon très simple et sans fioritures pour le pilote.
Vous apprécierez leur manipulation simple et leurs beaux détails.
Le pilotage aux C intégré complète parfaitement le concept de l’aile. Très doux et agréable en vol.
Réjouissez-vous de vos premiers vols.
CONTENU DE LA LIVRAISON
- Apco Nestra
- Apco Light Compress Bag
- Manche à air
- Casquette Apco
- Kit de réparation
- Documents de garantie
Manuel de l’Apco Nestra (Télécharger le PDF)
ESSAIS
VIDÉOS
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Détails techniques
| Référence article (SKU) | apco_nestra |
| Marque / fabricant | Apco |
Garantie légale
Garantie légale de 2 ans sur tous les articles conformément au droit européen de la consommation.
Le fabricant ne donne pas de garantie commerciale propre ; la garantie légale s'applique. En tant que revendeur spécialisé, nous sommes votre interlocuteur et traitons chaque cas directement avec le fabricant.
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| Délai de livraison UE | 1 à 3 jours ouvrés |
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Livraison internationale
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Fabricant : Apco Aviation
| Société | Apco Aviation Ltd. |
| Adresse | 7 Halamish St., Caesarea |
| Pays | Israël |
| Site web | www.apcoaviation.com |
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Questions fréquentes
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