Dudek Boson Tandem PPG

Der Dudek Boson ist kein gewöhnlicher Tandem-Schirm – er ist die Antwort auf die Anforderungen von Tandem-Piloten, die beim Passagier- und Schulungsflug keine Kompromisse eingehen wollen. Mit dem bewährten autostabilisierten Dudek Reflex Airfoil (DRA) bringt der Boson die Sicherheit und Handlingqualität eines Hochleistungsschirms in die Tandem-Welt: viel Geschwindigkeit, erstklassiger Auftrieb, präzises Handling – ob am motorisierten Trike oder beim Fußstart-Tandem. Wer Passagiere in die Luft bringt oder Schüler ausbildet, verdient einen Schirm, dem er blind vertrauen kann.

Gebaut auf dem Fundament des renommierten Hadron Cabrio, wurde der Boson konsequent für die Anforderungen des Tandem-Betriebs weiterentwickelt. Kürzere Tragleinen, ein vollständig nutzbares Speedsystem über alle Trimmerstellungen und ein fortschrittliches 2D-Steuersystem machen ihn zur ersten Wahl für ambitionierte Tandem-Piloten – Piloten, die Strecke fliegen, Rekorde jagen oder ihren Passagieren ein unvergessliches Erlebnis schenken möchten. Dass ein Boson bereits einen FAI-Weltrekord von 280,41 km im Tandem-Dreieck hält, spricht für sich.

Neue Features & Verbesserungen gegenüber dem Hadron Cabrio

• Verkürzte Tragleinen: Die gekürzten Leinen verbessern spürbar die Agilität und das Aufziehverhalten – der Schirm steigt weich und kontrolliert auf, ohne die Tendenz, über den Piloten hinauszuschießen. Besonders im Schulungsbetrieb ist das ein entscheidender Sicherheitsvorteil.
• Vollständiges Speedsystem über alle Trimmerstellungen: Anders als bei vielen Tandem-Schirmen funktioniert der Beschleuniger beim Boson über den gesamten Trimmerbereich – maximale Flexibilität in der Streckentaktik, ohne Einschränkungen.
• FET Leading Edge (Flexi Edge Technology): Elastische Stäbe in der Eintrittskante steifen das Profil auf, sorgen für bessere Strömungsanlage und schützen die Kappe vor Klappern bei hohen Geschwindigkeiten – kritisch wichtig, wenn ein Passagier an Bord ist.
• Überarbeitete Tragegurte mit Speedsystem: Die neuen Tragegurte wurden speziell für den Tandem-Einsatz konzipiert und bieten neben dem Speedsystem auch ein optimiertes Kraftverteilungssystem für den Trike- und Fußstartbetrieb.
• Optimierte Lastenverteilung: Modernste Nähtechniken und neue Konstruktionslösungen sorgen für eine gleichmäßigere Verteilung der erheblichen Tandem-Startgewichte auf die gesamte Kappe.
• Großzügiger Einstellbereich: Der Trimmerbereich ist bewusst weit ausgelegt – von entspannten Passagierflügen bis hin zur Streckenoptimierung stehen dem Piloten alle Optionen offen.

Design & Technologie

Der Boson vereint bewährte Dudek-Technologien mit tandemspezifischen Innovationen zu einem stimmigen Gesamtkonzept:

• Dudek Reflex Airfoil (DRA): Das autostabilisierte Reflexkappenprofil ist das Herzstück des Boson. Es sorgt für ein stabiles, selbstkorrigierendes Flugverhalten, das gerade im Passagier- und Schulungsbetrieb unerlässlich ist – der Schirm bleibt auch in unruhiger Luft berechenbar.
• FET (Flexi Edge Technology): Synthetische Stäbe mit laminierten Verstärkungen in der Eintrittskante gewährleisten eine steife, definierte Profilform. Das reduziert den Luftwiderstand, verbessert die Aerodynamik und macht die Kappe widerstandsfähiger gegen ungewollte Klapper – auch bei Vollgas.
• 60-Zellen-Konstruktion: Die hohe Zellenanzahl sorgt für eine glatte, aerodynamisch saubere Oberfläche und trägt zur hohen Struktursteifigkeit bei – wichtig für die Effizienz bei den großen Flächen des Tandem-Schirms.
• Streckung 5,90: Die moderate, aber ambitionierte Streckung bietet die optimale Balance zwischen Gleitleistung und Handlingfreundlichkeit im Tandem. Ausreichend Performance für Streckenflüge, ohne die Reserven eines Hochleistungsschirms zu benötigen.
• Hochwertige Materialien: Porcher Classic (38 g/m²), Porcher Everlast (42 g/m²), Dominico tex (34 g/m²), Porcher Hard (40 g/m²), SR Scrim und SR Laminate (180 g/m²) – eine sorgfältig abgestimmte Materialkombination für Langlebigkeit unter den erhöhten Belastungen des Tandem-Betriebs.
• Leinenmaterial: A-8000U (050, 090), Technora (90, 140, 190, 280, 340) und Dyneema (350) – ein auf Tandem-Belastungen ausgelegtes Leinensortiment aus den bewährtesten Hochleistungsfasern.
• 3D-Körper und Grundriss: Übernommen und optimiert vom Hadron Cabrio – ein erprobter Grundriss, der sich in unzähligen Tandemflügen bewährt hat und nun mit modernen Konstruktionsmitteln verfeinert wurde.

Tragegurte & Steuerung

Die Tragegurte des Boson wurden konsequent für den Tandem-Einsatz konzipiert und bieten ein Steuer- und Einstellsystem, das auch erfahrenen Piloten neue Möglichkeiten eröffnet:

• 2D-Steuerungssystem mit TCT-Griffen: Die Haupt-Steuergriffe (TCT – Tip Control Toggles) ermöglichen eine präzise, direkte Steuerung der Kappe. Das 2D-System erlaubt es, die Steuerprogression und den Charakter des Handlings individuell anzupassen – für Piloten, die über viele Stunden im Tandem-Betrieb ihre ideale Einstellung kennen.
• TST (Tip Steering Toggles): Zusätzliche Tip-Steering-Griffe für intuitive Bedienung in allen Trimmerstellungen. Besonders bei beschleunigtem Flug ermöglichen die TST-Griffe eine feinfühlige Steuerung ohne den Widerstand der Hauptbremsen – komfortabel und präzise auch bei voller Motorleistung.
• Trimmer mit großzügigem Einstellbereich: Der breite Trimmerbereich erlaubt die Anpassung an unterschiedliche Startgewichte, Windverhältnisse und Flugmissionen – vom gemütlichen Passagierflug bis zum Streckenrekordversuch.
• Vollständig nutzbares Speedsystem: Der Beschleuniger ist über den gesamten Trimmerbereich funktionsfähig, was dem Piloten maximale Kontrolle über das Geschwindigkeits-Gleit-Verhältnis gibt – ein entscheidender Vorteil bei langen XC-Flügen oder Wettbewerben.
• Rippenabstand 60 cm: Der standardisierte Rippenabstand von 60 cm gewährleistet Kompatibilität mit gängigen Tandem-Gurtzeugen und Trikes.
• Optimierte Kraftverteilung: Modernste Nähtechniken sorgen für eine sicherheitskritische, gleichmäßige Lastverteilung bei den hohen Startgewichten im Tandem-Betrieb.

Zielgruppe

Der Boson ist für fortgeschrittene Tandem-Piloten konzipiert. Dudek empfiehlt als Mindesteinstiegsvoraussetzung mindestens 300 Stunden Paramotor-Erfahrung sowie mindestens 50 Stunden jährliche Flugzeit. Er richtet sich an:

• Tandem-Instruktoren und Schulungsbetriebe, die einen zuverlässigen, zertifizierten Schirm für die Ausbildung suchen – mit dem nötigen Sicherheitspuffer und dem Handling, das Schüler und Passagiere schätzen.
• Passagierflug-Piloten im Trike- oder Fußstartbetrieb, die ihren Gästen ein sicheres, komfortables und spektakuläres Flugerlebnis bieten möchten.
• Strecken- und Wettbewerbspiloten im Tandem, die Performance und Effizienz für Rekordversuche oder XC-Flüge im Tandem-Setup benötigen.

Der Boson ist ausdrücklich kein Einsteigerprodukt. Die Leistungscharakteristik und das Handling erfordern Erfahrung im Motorschirmfliegen – wer diese mitbringt, wird mit einem der leistungsfähigsten Tandem-Schirme auf dem Markt belohnt.

Zertifizierung

Der Boson trägt die ULM-Kennung (Ultralight Motor, gemäß den geltenden Vorschriften) in beiden Größen. Beide Varianten – Boson 31 und Boson 34 – sind für den zertifizierten Tandem-Betrieb zugelassen. Die Produktion erfolgt vollständig in Europa, in der polnischen Dudek-Fabrik, unter Einsatz modernster Fertigungsmethoden wie Laser-Schneidetechnologie für höchste Präzision bei Schnittkanten und Leinenbefestigungen.

Flugeigenschaften

Der Boson überzeugt in der Praxis durch ein breites Leistungsspektrum, das den Tandem-Alltag abdeckt und weit darüber hinausgeht. Die Minimalgeschwindigkeit von 35 km/h ermöglicht kontrollierte, sanfte Landungen selbst mit ungeübten Passagieren. Der Trimmbereich von 45 bis 65 km/h bietet genug Flexibilität für entspanntes Cruisen oder effizienten XC-Flug. Die Spitzengeschwindigkeit von 70 km/h öffnet Türen für ambitionierte Streckenflüge, unterstützt durch das vollständig nutzbare Speedsystem.

Das Aufziehverhalten ist dank der verkürzten Leinen und FET-Eintrittskante ausgesprochen sanft und berechenbar – der Schirm kommt gleichmäßig hoch, ohne zu überschießen. Im Flug selbst zeigt der Boson das charakteristische Dudek-Verhalten: ein ruhiges, stabilisierendes Reflexkappenprofil, das Turbulenzen absorbiert und dem Piloten jederzeit das Kommando lässt.

Der FAI-anerkannte Weltrekord von 280,41 km im Tandem-Dreieck beweist, was mit dem Boson möglich ist – wenn ein erfahrener Pilot das Potential des Schirms voll ausschöpft. Für den täglichen Passagier- und Schulungsbetrieb ist das eine beeindruckende Sicherheitsreserve.

Lieferumfang

• Dudek Boson Reflex-Tandem-Kappe
• DewBag (Innensack)
• Transporttasche M/L
• Reparatur-Kit
• NFC-Chip (Check Your Wing)
• Dokumentenmappe

Optional erhältlich: Concertina-Packsack, Gleitschirmrucksack, passende Trike-Gurtzeuge und Dudek Accessoires. Bei Fragen zur Ausrüstungskombination beraten wir Sie gerne persönlich.

Technische Spezifikationen