Dudek Marlin 2

Du lernst gerade fliegen – und die Wartezeit auf das perfekte Wetter zieht sich. Zu viel Wind, und der Schirm zieht dich unkontrolliert nach oben. Zu wenig Wind, und das Handling will einfach nicht sitzen. Dein Fluglehrer unterbricht das Training, weil weder du noch die Kappe von der Situation profitieren. Genau für diese Momente wurde der Dudek Marlin 2 entwickelt: ein dedizierter Groundhandling-Trainer, der dir erlaubt, auch bei Bedingungen zu üben, die für einen normalen Schulungsschirm zu riskant wären – ohne Gefahr, ohne Materialverschleiß, ohne Frustration.

Der Marlin 2 ist kein Flugschirm – und das ist sein größter Vorteil. Er ist ausschließlich für Bodenübungen konzipiert: Aufziehen, Kappe über dem Kopf halten, Bremseinsatz spüren, das Zusammenspiel von A-Gurten und Bremsen verstehen. Mit seiner gutmütigen Aufziehcharakteristik, der hohen Eigenstabilität und den robusten, wetterfesten Materialien ist der Marlin 2 das ideale Werkzeug für Fluglehrer und Schüler, die schnell und effizient Fortschritte machen wollen. Mehr Trainingszeit, weniger Wartezeit – der Marlin 2 macht es möglich.

Was ist neu beim Marlin 2?

• Überarbeitetes Profil: Das neue Flächenprofil reagiert noch gutmütiger auf Steuereingaben – ideal für Ersteinsteiger ohne jede Vorbildung.
• Verbesserte Aufziehcharakteristik: Der Marlin 2 steigt gleichmäßiger und vorhersehbarer über den Kopf als sein Vorgänger – weniger Überschießen, mehr Kontrolle.
• Optimierte Leinengeometrie: Die Leinen wurden neu berechnet, um auch bei wechselnden Windverhältnissen ein ruhiges, stabiles Verhalten zu gewährleisten.
• Robustere Materialauswahl: Hochwertige Porcher- und Dominico-Tücher mit höherer Abriebfestigkeit für den täglichen Schulungseinsatz.
• Verbesserte Integration in das Dudek Nemo-System: Der Marlin 2 ergänzt Dudeks komplette Schulungslinie perfekt und ist auf die Steuergefühle des Nemo abgestimmt.

Design & Technologie

Der Marlin 2 mag kompakt sein – doch hinter seinem schlichten Erscheinungsbild steckt durchdachte Ingenieurleistung, die dem rauen Alltag im Flugschulbetrieb standhält:

• 32 Zellen: Die hohe Zellenzahl (relativ zur kompakten Fläche von 12 m²) sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung und eine stabile Kappe, die auch bei böigem Wind über dem Kopf bleibt.
• Dominico Tex 41 g/m²: Dieses leichte und dennoch strapazierfähige Obersegeltuch von Dominico ist porösitätsarm und beständig gegenüber mechanischer Beanspruchung – perfekt für häufiges Schleifen am Boden.
• Porcher Universal 38 g/m²: Das bewährte Franzosen-Tuch für Untersegel und Innenwände – leicht, stabil und UV-resistent.
• Porcher Hard 40 g/m²: Härteres Gewebe für kritische Zonen wie die Eintrittskante, wo mechanische Belastung am größten ist.
• SR Scrim / SR Laminate 180 g/m²: Hochfeste Laminatfolie für Verstärkungen an Leinenanlenkpunkten und Tragegurtzonen – dort, wo Zug- und Scherkräfte am größten sind.
• Geringe Flächenstreckung (4,80 flach / 3,65 projiziert): Eine niedrige Streckung bedeutet mehr Eigenstabilität und eine geringere Tendenz zu Klappern – ideal für ungeübte Hände.
• Projizierte Fläche 10,56 m²: Die Kappe ist klein genug, um auch bei stärkerem Wind kontrollierbar zu bleiben, ohne den Piloten von den Füßen zu reißen.
• Gewicht 2,79 kg: Leicht genug für stundenlanges Groundhandling-Training, ohne Ermüdung durch das Schleppen des Materials.

Einsatz & Handhabung

Der Marlin 2 wurde vom ersten Entwurf an für einen einzigen Zweck optimiert: maximalen Trainingsnutzen bei minimaler Verletzungs- und Materialausfallgefahr. Folgende Einsatzszenarien sind typisch:

• Vorwärts-Aufziehen (Forward Launch): Schüler können das komplette Aufziehritual – Auslegen, A-Gurten ziehen, Kappe über dem Kopf stabilisieren – so oft wiederholen, bis der Bewegungsablauf sitzt.
• Rückwärts-Aufziehen (Reverse Launch): Besonders wichtig für PPG-Piloten: die Rückwärtsstartechnik mit anschließendem Umdrehen wird mit dem Marlin 2 zur reinen Routine-Übung.
• Bremseneinsatz & Steuergefühl: Das Zusammenspiel von linker und rechter Bremse, Trimmung und Gewichtsverlagerung kann gefahrlos erarbeitet werden, bevor der Schüler in die Luft geht.
• Windbandbreite: Dank der robusten Konstruktion und der niedrigen Streckung lässt sich der Marlin 2 auch bei Windgeschwindigkeiten nutzen, bei denen ein normaler Schulungsschirm längst eingepackt werden müsste.
• Gruppentraining: Fluglehrer schätzen den Marlin 2, weil mehrere Schüler in einer Unterrichtseinheit abwechselnd trainieren können – ohne Angst um die Ausrüstung.

Komfort & Ergonomie im Schulungsalltag

Auch wenn der Marlin 2 kein Fluggurt benötigt, ist seine Handhabung auf ergonomische Effizienz ausgelegt:

• Einfache Tragestruktur: Die Tragegurte sind klar beschriftet und farblich codiert – selbst Schüler ohne Vorerfahrung sortieren sich schnell zurecht.
• Kompakte Packtasche (Größe M/L): Der Marlin 2 passt platzsparend in die mitgelieferte Transporttasche – ideal für den Transport im Schulungsfahrzeug oder die Aufbewahrung im Flugschulraum.
• Einfache Pflege: Schmutz und Gras lassen sich problemlos abschütteln; die Tücher sind feuchtigkeitsbeständig und trocknen schnell.
• Klare Leinenstruktur: Die überschaubare Leinengeometrie erlaubt es Schülern, das Sortieren und Entwirren der Leinen als eigenständigen Lernschritt zu üben – ohne in einem Gewirr aus Dutzenden Stockwerken zu versinken.

Zielgruppe

Der Dudek Marlin 2 richtet sich an drei klar definierte Nutzergruppen:

• Flugschulen und Fluglehrer: Ein unentbehrliches Unterrichtsmittel, das den Trainingsplan flexibler macht und das teure Schulmaterial schont. Der Marlin 2 ist robust genug für den täglichen Mehrstunden-Einsatz.
• Anfänger im Gleitschirmfliegen: Wer gerade erst mit dem Groundhandling beginnt, profitiert von der stabilen, verzeihenden Natur des Marlin 2 – Fehler haben keine fatalen Konsequenzen, das Lernprinzip „Trial and Error" funktioniert hier wirklich.
• Angehende PPG-Piloten (Paramotor): Gerade beim Motorschirmfliegen ist perfektes Groundhandling der Schlüssel zu sicheren Starts. Der Marlin 2 erlaubt es, die komplette Starttechnik zu perfektionieren, bevor überhaupt ein Motor angeschnallt wird.

Zertifizierung & Sicherheitshinweis

Der Dudek Marlin 2 ist nicht für den Flugbetrieb zertifiziert und ausdrücklich nicht zum Fliegen geeignet. Das ist kein Mangel – es ist Programm. Die fehlende Flugzulassung ist bewusst und macht den Marlin 2 zu einem reinen Bodentrainings-Werkzeug ohne das Risiko ungewollter Abhebemomente. Alle Nutzer sollten sich bewusst sein, dass der Marlin 2 ausschließlich am Boden eingesetzt werden darf. Dudek fertigt den Marlin 2 vollständig in seiner modernen Produktionsstätte in Polen unter Einsatz von Laserschneidetechnologie für höchste Präzision und gleichbleibende Qualität.

Warum der Marlin 2 den Unterschied macht

Groundhandling ist die Grundlage jedes sicheren Fluges. Piloten, die ihre Kappe mit geschlossenen Augen kontrollieren können, sind in der Luft ruhiger, reagieren schneller und genießen das Fliegen mehr. Der Dudek Marlin 2 gibt dir genau die Trainingszeit, die du brauchst, um diese Sicherheit aufzubauen – unabhängig vom Wetter, ohne Verschleiß am Hauptschirm und mit maximaler Lernrate. Flugschulen, die den Marlin 2 einsetzen, berichten von spürbar schnelleren Lernfortschritten ihrer Schüler und deutlich weniger Materialschäden an den Schulungsschirmen. Das macht sich nicht nur im Fortschritt bemerkbar – sondern auch in der Kasse.

Lieferumfang

• Dudek Marlin 2 Schulungs-Kappe (Größe 12)
• Transporttasche M/L
• Dokumentenmappe

Optional empfehlen wir: passendes Dudek Zubehör sowie einen vollständigen Schulungsharness für realitätsnahes Groundhandling. Sprechen Sie uns an – wir stellen Ihnen das passende Schulungspaket zusammen.