Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix
- Cylindrée
- 184,7 cm³
- Puissance
- 27 ch à 8 800 tr/min
- Moteur
- Vittorazi Moster 185 Factory-R
- Diamètre de cage
- 146 cm
Nous vérifions ce qui convient à votre style de vol, à votre configuration et à vos exigences - en particulier pour les voiles, moteurs, sellettes, parachutes de secours et ensembles complets.
Kit complet comprenant le paramoteur Bravo FL-105 équipé d'un moteur Vittorazi Moster 185 Factory-R, une cage disponible en orange, rouge, violet ou jaune-vert, une hélice Helix de 130 cm et une sellette au choix : Dudek Comfort Low ou APCO SLT MKII. Le Factory-R démarre manuellement avec le Soft Starter System 3S. La remise en main est comprise dans le prix.
Bravo FL-105 avec Factory-R
Bravo propose également le FL-105 dans son configurateur avec le Vittorazi Moster 185 Factory-R, la version sportive du Moster 185. Selon Vittorazi, il développe une puissance de 27 ch à 8 800 tr/min, pèse 13,8 kg et démarre manuellement grâce au Soft Starter System 3S.
Le châssis est le même que celui des autres versions du FL-105. L'ensemble comprend l'hélice Helix de 130 cm et une sellette au choix : Dudek Comfort Low ou APCO SLT MKII. L'illustration présente la version équipée du Moster 185 Plus.
De petites rondelles de décalage compensent le couple du moteur. Elles sont simples, faciles et rapides à régler – et, selon le fabricant, permettent au paramoteur de maintenir une trajectoire rectiligne avec précision.
Les bras pivotants semblent être une solution simple, mais ils contribuent grandement à la maniabilité et au confort.
Selon ses propres déclarations, Bravo a testé de nombreuses longueurs et formes jusqu’à ce que ces bras conviennent à presque tous les pilotes. Ils sont fabriqués en aluminium 7075 usiné par commande numérique.
La fixation des bras pivotants au châssis est essentielle pour la sécurité et a donc été conçue pour être particulièrement solide.
Les bras pivotent autour d'une douille usinée par CNC, soudée directement au châssis ; ils sont donc fixés à une partie porteuse du paramoteur.
Simples, soignés et faciles à utiliser : les raccords de cage sont en acier inoxydable et équipés de goupilles en aluminium anodisé.
L'espace entre les segments de la cage reste ainsi étroit et lisse, ce qui permet aux suspentes de glisser sans encombre lors du décollage.
Selon Bravo, le châssis principal est le fruit de plusieurs mois de développement et d'essais en vol.
L'objectif : utiliser le moins de tubes possible tout en obtenant un châssis stable et durable.
Aucun tuyau latéral ne passe à côté du réservoir. Le bouchon du réservoir est ainsi facilement accessible, ce qui permet de faire le plein rapidement.
Homologation et essais de résistance
Le Bravo FL105 dispose d’une homologation roumaine : Certificat d’homologation n° 042 du 16 novembre 2023, délivré par l’Aeroclubul României conformément à la réglementation roumaine relative aux ULM (RACR-CCO ULM).
Selon les indications du constructeur, l’ensemble composé du bras pivotant, de la sangle et du mousqueton a notamment été soumis à un essai de rupture à 7 G, tout comme le support du moteur et le support du réservoir – en combinaison avec la sellette certifiée Dudek Comfort Low.
Châssis
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Diamètre de cage | 146 cm |
| Hauteur du châssis sans cage | 95 cm |
| Châssis | Aluminium, connecteurs en inox |
| Moteur | Vittorazi Moster 185 Factory-R |
| Réservoir | 12 l |
| Sellette (options fabricant) | Bravo Custom / Dudek Comfort Low / Ozone Indy |
| Diamètre d'hélice | 125 cm / 130 cm ; 140 cm uniquement avec châssis agrandi sur commande spéciale |
Moteur Vittorazi Moster 185 Factory-R
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cycle | 2 temps |
| Cylindrée | 184,7 cm³ |
| Puissance | 27 ch à 8 800 tr/min |
| Démarreur | Manuel : 3S (Soft Starter System) |
| Transmission | Courroie Poly-V avec embrayage centrifuge |
| Réduction | 1:2,87 |
| Consommation | 3,3 l/h à 30 kg de poussée statique (hélice 140 cm, 5 250 tr/min) |
| Poids moteur | 13,8 kg |
Détails techniques
| Référence article (SKU) | BRAVO-FL105-FR-DUDEK |
| Marque / fabricant | Bravo |
| Variantes | 8 disponible |
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Fabricant : Bravo Paramotors
| Société | BRAVO PARAMOTORS SRL |
| Adresse | Florești, Cluj |
| Pays | Roumanie |
| Site web | bravoparamotors.com |
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Bravo
Données du fabricant
Contenu de la livraison et options
- Paramoteur Bravo FL-105 équipé d'un moteur Vittorazi Moster 185 Factory-R, avec une cage disponible en orange, rouge, violet ou jaune-vert
- Hélice Helix 130 cm
- Sellette au choix : Dudek Comfort Low ou APCO SLT MKII
- Lanceur manuel (Soft Starter System 3S)
- Remise en main
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Questions fréquentes
Où acheter Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix ?
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Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix coûte 8.790,00 € TTC sur Paramaniac.shop. Livraison par transporteur : 129 € en Allemagne, 200 € vers les pays de l'UE.
Quelle garantie s'applique à Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix ?
Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix bénéficie d'une garantie fabricant de 2 ans. Paramaniac offre en plus un droit de retour de 30 jours et un accompagnement pour toute question sur le produit.
Quel est le délai de livraison de Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix ?
Bravo FL-105 avec Vittorazi Moster 185 Factory-R – Kit complet de paramoteur avec sellette et hélice Helix peut être commandé et est livré sous 1 à 3 semaines. Livraison par transporteur : 129 € en Allemagne, 200 € vers les pays de l'UE.