Apco SKU: APCO-18010

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm

V-trimm: 39 km/h
V-max: 51+ km/h
Minimales Sinken: 0.95 m/s

3.890,00 €

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Die APCO Vista VI ist laut APCO die mittlere B-Klasse in sechster Generation, gedacht für talentierte Einsteiger und Umsteiger von A nach B. Sie gilt als sehr ruhig, sicher und einfach, mit solider Kappe und Nickdämpfung. Erhältlich mit C-Steering- oder Standard-3-Leiner-Tragegurten sowie als Motorschirm mit Motor-Tragegurten.

Der APCO Vista VI ist APCOs Gleitschirm der mittleren B-Klasse (EN-B) für talentierte Einsteiger und Piloten, die mit einem ruhigen, sicheren und einfach zu fliegenden Schirm in die B-Klasse aufsteigen wollen. Der erste Vista war 2014 laut APCO der erste echte 3-Leiner der EN-B-Klasse; der Vista VI ist die sechste Generation.

Der Schirm hat eine echte 3-Leiner-Aufteilung über die ganze Spannweite bis zu den Tragegurten, ummantelte Stammleinen mit unummantelten Mittel- und Topleinen, Mini-Rippen (MRB) an der Hinterkante, 3D-Schnitte an Ober- und Untersegel und Bremsspanner an der Hinterkante. Das beste Gleiten erreicht er laut APCO bei einem Drittel Beschleuniger.

Es gibt zwei Tragegurte: C-Steuer-Tragegurte für aktives Fliegen am Beschleuniger, empfohlen beim Aufstieg von einem A-Schirm, und Standard-3-Leiner-Tragegurte (99 g, 12-mm-Kevlar-Polyester-Gurtband mit APCO-V-Links). Ohne Angabe bei der Bestellung wird der Schirm mit den Standard-Tragegurten geliefert.

Mit Motor-Tragegurten mit Trimmern ist der Vista VI auch ein Motorschirm; APCO nennt ihn passend für Elektro- und leistungsschwache Motoren. Mit geschlossenen Trimmern bleiben die Flugeigenschaften im Rahmen der Zulassung; mit offenen Trimmern hat APCO die Testprozedur im Haus durchgeführt.

APCO Vista VI – die mittlere B-Klasse in sechster Generation

Die Vista ist laut APCO zu einer Legende ihrer Zeit geworden und liegt nun in sechster Generation vor. Als mittlere B-Klasse im APCO-Programm ist die Vista VI für talentierte Einsteiger gedacht sowie für Piloten, die von der A- in die B-Kategorie umsteigen möchten – mit einem sehr ruhigen, sicheren und einfach zu fliegenden Schirm.

APCO beschreibt die Vista VI als sehr solide Kappe, die den Piloten durch ihre Beständigkeit und ihre Nickdämpfung bestärkt. Besonders bei starken Bedingungen glänzt der Schirm laut APCO mit Solidität und einem homogenen Gefühl.

Sie soll den Piloten durch ihre Sicherheit bestärken, Vertrauen aufbauen und so die kontinuierliche Verbesserung der Streckenflug-Fähigkeiten ermöglichen.

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm Ansicht 3

Der erste echte 3-Leiner-EN-B

Die Vista war laut APCO der erste echte 3-Leiner-EN-B-Schirm, der auf den Markt kam – ein zu seiner Zeit wegweisender Schirm mit Sharknose und einem echten 3-Leiner- und 3-Tragegurt-Aufbau.

Die Vista VI führt dieses Erbe fort und ist nach Angabe von APCO zu einer bewährten, soliden und gut fliegenden mittleren B-Klasse herangereift.

Zwei Tragegurt-Varianten zur Wahl

Die Vista VI wird laut APCO mit zwei verschiedenen Tragegurt-Varianten angeboten.

C-Steering-Tragegurte: mit C-Steuerungssystem zum Aufbau der fliegerischen Fähigkeiten und für aktives Fliegen am Beschleuniger – von APCO empfohlen für Piloten, die von einem A-Schirm umsteigen.
Standard-3-Leiner-Tragegurte: leicht, aus Kevlar-Polyester-Gurtband mit APCOs eigenen V-Links, einfach zu verstehen und klar aufgebaut – empfohlen für Piloten, die keine C-Steuerung benötigen.

APCO bittet, beim Bestellen anzugeben, welche Tragegurte bevorzugt werden; ohne Angabe wird der Schirm standardmäßig mit den Standard-3-Leiner-Tragegurten geliefert.

Auch als Motorschirm erhältlich

Die Vista VI ist laut APCO auch mit Motor-Tragegurten erhältlich. Die leichte Kappe macht nach Angabe von APCO einen großen Unterschied beim Vorwärtsstart bei Nullwind.

Ihre Nickstabilität macht sie laut APCO zu einem sehr angenehmen Motorschirm, der nahezu unbeeindruckt von kleiner Turbulenz durch die Luft schneidet. In Verbindung mit ihrer Leistung ist sie laut APCO ein sehr effizienter Motorschirm, ideal für Elektro- oder schwache Motoren.

Die Motor-Tragegurte sind mit Trimmern ausgestattet. Bei geschlossenen Trimmern bleibt das Flugverhalten laut APCO innerhalb der Zulassung; die vollständigen Testverfahren hat APCO nach eigener Angabe auf diesen Tragegurten jedoch bei geöffneten Trimmern in-house durchgeführt. Die Trim-Tragegurte können laut APCO über den Händler bestellt werden.

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm Ansicht 6

Materialien und Bauweise

Die Vista VI ist laut APCO aus sorgfältig gewählten Materialien gefertigt, um Gewicht zu reduzieren, ohne Einbußen bei Haltbarkeit oder Sicherheit. Die Eintrittskante des Obersegels besteht nach Angabe von APCO weiter aus dem robusten APCO-Tuch, während Bereiche ohne Verschleißbelastung wie das Untersegel nun deutlich leichter sind – was laut APCO Start, Handling und Sicherheit verbessert.

APCO nennt als weitere Merkmale: eine „Crown-Stitch“-Verstärkung der Stabilo-Anknüpfpunkte für mehr Festigkeit und Haltbarkeit; Butt Holes 2 (BT2), kleine Öffnungen an strategischen Punkten der Hinterkante, durch die Sand und Schmutz ohne Zutun des Piloten aus dem Schirm austreten; sowie integrierte, eingebaute Neodym-Bremsmagnete mit Steck-Verbindung.

Der Schirm ist laut APCO aus reißfestem, zero-porosity Ripstop-Nylon gefertigt, PU-beschichtet und siliconisiert, wobei für Obersegel, Untersegel und Rippen unterschiedliche Tücher verwendet werden. Die Leinen bestehen nach Angabe von APCO aus Superaramid mit Polyestermantel zum Schutz vor UV, Verschleiß und Abrieb; der untere Abschnitt der Bremsleinen ist aus Polyester. Die Verbinder und Schlaufen, mit denen die Leinen an den Tragegurten befestigt sind, bestehen laut APCO aus Edelstahl.

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm Ansicht 2

Drei markante Farben

Die Vista VI ist laut APCO in drei markanten Farben erhältlich. Die Farbgebung steht nach Angabe von APCO für den neuen Geist von APCO Aviation – zugleich auffällig und funktional, da sie den 3D-Schnitt nutzt und so eine ausgewogene Kombination verschiedener Tücher je nach ihrer Position am Schirm ermöglicht.

Technische Daten nach Größe

Größe	XS	S	M	L
APCO-Code	18010	18020	18030	18040
Zellen	49	50	52	54
Fläche [m²]	24.8	25.7	27.5	29.3
Fläche projiziert [m²]	21.1	21.88	23.21	24.93
Spannweite inkl. Stabilisator [m]	11.43	11.76	12.41	13.06
Spannweite projiziert [m]	8.83	9.16	9.73	10.3
Streckung	5.3	5.4	5.6	5.8
Streckung projiziert	3.69	3.83	4.08	4.25
Abfluggewicht Freiflug [kg]	55–80	70–95	90–110	105–130
Abfluggewicht Motorschirm [kg]	70–110	85–125	95–140	120–160
Kappengewicht [kg]	4.6	4.8	5.1	5.4
Wurzeltiefe [m]	2.72	2.72	2.72	2.72
Randbogentiefe [m]	0.52	0.52	0.52	0.52
Länge der B-Leinen [m]	6.61	6.89	7.45	8.01
Gesamtlänge der Leinen [m]	244	252	268	284

Geschwindigkeit und Sinken

Merkmal	Wert
V-min	21 km/h
V-trimm	39 km/h
V-max	51+ km/h
Minimales Sinken	0.95 m/s

Technische Details

Artikelnummer (SKU)	APCO-18010
Marke / Hersteller	Apco
Varianten	16 verfügbar

Garantie & Gewährleistung

2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf alle Artikel gemäß EU-Verbraucherrecht.

Zusätzlich gilt die Herstellergarantie. Die Garantiebedingungen richten sich nach den Angaben des Herstellers. Apco: 3 Jahre / 250 Stunden Herstellergarantie.

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Hersteller: Apco Aviation

Firma	Apco Aviation Ltd.
Adresse	7 Halamish St., Caesarea
Land	Israel
Website	www.apcoaviation.com

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Apco

Herstellerdaten

Zertifizierung nach Größe

Größe	Zertifizierung
XS	EN-B*
S	EN-B
M	EN-B
L	EN-B

Materialien

Merkmal	Wert
Obersegel	42 g/m² Zero-Porosity-Ripstop-Nylon, doppelt silikonisiert
Untersegel	27 g Skytex
Rippen	27 g Skytex Hard
Rippenverstärkung	FLEXON®-Lattensystem
Leinen	Superaramid mit Polyester-Ummantelung; Bremsleinen unten aus Polyester
Verbindungen	Edelstahl-Maillons
Garantie	3 Jahre / 250 Stunden

Leinen

Position	Material	Ausführung	Durchmesser [mm]	Bruchlast [kg]
Oben, Mitte	Super Aramid	—	1.2	120
Unten A, B, C	Super Aramid	—	1.9	320
Unten Stabilo	Super Aramid	—	1.5	150
Bremsen oben; Stabilo oben	Dyneema	—	1.1	95
Bremsen unten	Polyester	—	2	85

Eigenschaften

Merkmal	Wert
Start	Das APP-Profil mit leichteren Materialien ermöglicht ein einfaches und ausgewogenes Aufziehen; die Schirmkappe steigt kontrolliert über den Piloten.
Landung	Einfacher, vorhersehbarer Anflug und Ausflare bis zum Stillstand.
Thermik	Die Schirmkappe findet leicht einen konstanten Kurvenwinkel und benötigt nach dem Zentrieren wenig Steuerinput.
Leistung	Die beste Gleitleistung wird mit einem Drittel Beschleuniger erreicht; das APP-Profil hält die Schirmkappe über den Geschwindigkeitsbereich unter Druck.
Konstruktion	Das doppelt silikonisierte Obersegel und leichtere Materialien an Untersegel und Innenteilen sparen Gewicht, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Technologien und Merkmale

Merkmal	Beschreibung
C STR	Optionale C-Steuer-Griffhilfe zur Nicksteuerung mit oder ohne Beschleuniger
DSC	Doppelt silikonisiertes Tuch
APP	Automatisches Druckprofil
FLEXON	FLEXON®-Lattensystem
3D Cut	Zusätzlicher 3D-Schnitt an der Eintrittskante für eine saubere Konstruktion und präzise Profildefinition
BBP	Air-Extreme-Kugellagerrollen®
BT2	Zweite Generation der Butt-Holes-Austrittsöffnungen für Sand und Fremdkörper
LDT	Spanner mit geringem Luftwiderstand
LSR	Lasergeschnittene Technologie
NBM	Integrierte Neodym-Bremsmagnete
EHP	Integrierte Aufhängepunkte
MRB	Mini-Rippen für eine laminare Strömung an der Hinterkante

Lieferumfang und Optionen

Enthalten

Packgurt
Tragegurte (Standard: 3-Leiner; C-Steuerung auf Wunsch)
Windsack oder APCO-Cap
Garantiekarte, Aufkleber und Reparaturset

Optional

Sherpa Bag oder Light PG Bag (80 l) oder Light Clinch Bag
Kompressionssack · APCO-42465

Dokumente zum Herunterladen

Vista VI Bedienungsanleitung (Englisch) Handbuch · PDF · Download
Vista VI XS Leinenplan line_layout · PDF · Download
Vista VI S Leinenplan line_layout · PDF · Download
Vista VI M Leinenplan line_layout · PDF · Download
Vista VI L Leinenplan line_layout · PDF · Download
APCO-Garantie 3 Jahre / 250 Stunden Garantie · PDF · Download

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Häufig gestellte Fragen

Für wen ist die APCO Vista VI gedacht?

Laut APCO ist die Vista VI die mittlere B-Klasse für talentierte Einsteiger und für Piloten, die von der A- in die B-Kategorie umsteigen möchten. APCO beschreibt sie als sehr ruhig, sicher und einfach zu fliegen, mit solider Kappe und Nickdämpfung, die Vertrauen für den Streckenflug aufbaut.

Was ist der Unterschied zwischen den beiden Tragegurt-Varianten?

Laut APCO gibt es C-Steering-Tragegurte mit C-Steuerungssystem für aktives Fliegen am Beschleuniger – empfohlen für Umsteiger von einem A-Schirm – und Standard-3-Leiner-Tragegurte aus Kevlar-Polyester-Gurtband mit V-Links für Piloten ohne C-Steuerungsbedarf. Ohne Angabe bei der Bestellung wird die Standard-Variante geliefert.

Taugt die Vista VI als Motorschirm?

Ja. Laut APCO ist die Vista VI auch mit Motor-Tragegurten mit Trimmern erhältlich. Die leichte Kappe hilft beim Nullwind-Vorwärtsstart, und die Nickstabilität macht sie laut APCO zu einem angenehmen, effizienten Motorschirm, ideal für Elektro- oder schwache Motoren.

Wo kann ich APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm kaufen?

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm ist bei Paramaniac.shop erhältlich - Europas Fachshop für Gleitschirm und Motorschirm Equipment. Wir bieten persönliche Beratung und schnellen Versand.

Was kostet APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm?

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm kostet 3.890,00 € inkl. MwSt. bei Paramaniac.shop. Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands ab 100 € Bestellwert.

Welche Garantie hat APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm?

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm hat 3 Jahre / 250 Stunden Herstellergarantie. Zusätzlich bietet Paramaniac 30 Tage Rückgaberecht. Bei Fragen steht unser Experten-Team jederzeit zur Verfügung.

Wie schnell wird APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm geliefert?

APCO Vista VI EN-B Freiflug-Gleitschirm ist bestellbar und wird innerhalb von 1-3 Wochen geliefert. Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands ab 100 € Bestellwert.