Dudek V-King ES

Der Dudek V-King ES ist die robustere, schulungstaugliche Variante des beliebten V-King – eines der kompaktesten Paraglider-Konzepte, die Dudek je entwickelt hat. Als Single-Skin-Schirm (Einzel-Tuchkappe ohne klassisches Untersegel) kombiniert der V-King ES minimales Packvolumen mit einem einsteigerfreundlichen Flugverhalten, das sowohl für den freien Gleitschirmflug als auch für den Paramotorantrieb geeignet ist. Wer in den PPG-Sport einsteigen möchte, ohne auf bewährte Sicherheit und intuitive Handlichkeit zu verzichten, findet im V-King ES seinen idealen Begleiter.

Was den V-King ES von seinem Vorgänger abhebt, ist seine konsequent auf den Schulungsbetrieb ausgerichtete Konstruktion: Auf ausdrücklichen Wunsch von Flugschulen und Fluglehrern weltweit entwickelt, setzt Dudek beim ES auf ummantelte, haltbarere Leinen, ein dickeres, strapazierfähigeres Tuch und Standard Quick-Links direkt in den Risern (Tragegurten). Das Ergebnis ist ein Schirm, der Hunderte von Trainingsflügen standhält und dabei immer noch in eine Reisetasche passt – ein echter Gamechanger für ambitionierte PPG-Einsteiger und deren Ausbilder.

Neue Features & Verbesserungen gegenüber dem Standard V-King

• Ummantelte Leinen (sheathed lines): Im Schulungsbetrieb sind Leinen extremen Belastungen durch häufige Starts, Bodenschleifer und Trainingsmanöver ausgesetzt. Die ummantelten Leinen des V-King ES widerstehen dieser Beanspruchung deutlich länger und senken so langfristig die Wartungskosten.
• Dickeres Tuch (Dominico 30DMF 41 g/m²): Das verstärkte Obersegel übersteht den harten Schulungsalltag, bei dem der Schirm häufiger auf dem Boden schleift, gefaltet und entfaltet wird, als im normalen Freizeitbetrieb. Mehr Haltbarkeit bedeutet mehr Flugstunden pro Schirm.
• Standard Quick-Links in den Risern: Klassische Schnellverschlüsse an den Tragegurten ermöglichen Flugschulen einen schnellen Wechsel zwischen verschiedenen Gurtzeug-Systemen und vereinfachen die Wartung erheblich – besonders wenn mehrere Schüler denselben Schirm verwenden.
• EN-B Zertifizierung für Größen 18, 20 und 23 m²: Der V-King ES erfüllt alle Anforderungen der europäischen Sicherheitsnorm EN/LTF und bietet damit eine verlässliche Orientierungshilfe für Fluglehrer bei der Einschätzung des Sicherheitsniveaus.
• ULM-Zulassung (DGAC, pending): Für den geregelten Paramotorbetrieb in Frankreich und weiteren Ländern, die die DGAC-Zulassung anerkennen.
• Bewährtes Single-Skin-Konzept: Die Einfachheit der Einzel-Tuchkonstruktion macht den V-King ES besonders intuitiv beim Aufziehen und in der Steuerung – ein klarer Vorteil beim Erlernen der PPG-Grundlagen.

Design & Technologie

Hinter dem unscheinbaren, kompakten Äußeren des V-King ES steckt eine durchdachte Entwicklungsgeschichte, die bis ins Jahr 1999 zurückreicht. Dudek-Gründer und Designer Piotr Dudek entwickelte das Konzept ursprünglich als leichte Alternative zum klassischen Schleppdrachen für Polexpeditionär Marek Kamiński. Nach jahrzehntelanger Weiterentwicklung – unter anderem durch Experimente mit einem RC-Paraglider-Modell im Jahr 2014 – wurde schließlich 2016 das V-King-Projekt offiziell gestartet. Das Ergebnis ist ein Schirm, der mit radikal reduzierten Mitteln maximale Einfachheit erreicht:

• Single-Skin-Konstruktion: Statt eines klassischen Doppel-Tuch-Profils (Ober- und Untersegel) besteht der V-King ES aus einer einzigen Tuchschicht. Das bedeutet: weniger Material, weniger Leinen, weniger Gewicht – und damit ein radikal kompaktes Packmaß. Der Unterschied zu klassischen Doppeldeckern ist fundamental: Aufzieh-, Lande- und Steuertechniken funktionieren etwas anders, sind aber oft intuitiver für absolute Anfänger.
• V-Stützen-System: Piotr Dudek verwendete erstmals V-förmige Leinenführungen, um die Anzahl der Leinen bei gleichzeitiger Strukturstabilität zu minimieren. Das vereinfacht die Geometrie der Kappe erheblich und macht den Schirm übersichtlicher in der Handhabung.
• 37 Zellen: Eine für Single-Skin-Konstruktionen hohe Zellenanzahl sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung im Profil und ein ruhiges, stabiles Flugverhalten – auch bei wechselnden Windverhältnissen, wie sie im Schulungsbetrieb typisch sind.
• Streckung 4,80 (flach): Die moderate Streckung (Verhältnis von Spannweite zu mittlerer Profiltiefe) macht den V-King ES gutmütig und stabil. Extreme Streckungen erzeugen zwar mehr Gleitleistung, sind aber auch fehleranfälliger – für Einsteiger ist ein ausgeglichener Wert wie 4,80 ideal.
• Dominico 30DMF Tuch (41 g/m²): Das Porösitätsgefüge des Tuchs ist speziell auf die Anforderungen des Schulungsbetriebs abgestimmt. Gegenüber dem Standard-V-King verwendet das ES eine dickere Variante desselben hochwertigen Dominico-Materials, das für seine Langlebigkeit und gleichbleibende Porosität (Luftdurchlässigkeit) bekannt ist. Geringere Porosität bedeutet: Der Schirm behält länger seine ursprünglichen Flugeigenschaften.
• Dyneema-Riser (Tragegurte): Das Material Dyneema ist für seine außergewöhnliche Festigkeit bei minimalem Gewicht bekannt. Die Riser des V-King ES sind kompakt und leicht, bieten aber gleichzeitig alle notwendigen Verbindungspunkte für sicheres PPG-Fliegen.
• Technora & A-8000U-Leinen: Die Leinenkombination aus Technora (hochfeste Aramidfaser) in den Trageleinen und A-8000U im Oberstockwerk bietet optimale Reißfestigkeit bei minimaler Dehnung – für präzise, direkte Steuerimpulse.

Tragegurte & Steuerung

Die Riser-Geometrie des V-King ES ist bewusst einfach gehalten, um Einsteigern den Einstieg zu erleichtern und gleichzeitig alle notwendigen Funktionen für sicheres PPG-Fliegen bereitzustellen:

• Dyneema-Riser: Leicht, robust und langlebig – ideal für den täglichen Schulungsbetrieb. Dyneema ist eine der festesten Fasern der Welt und behält seine Eigenschaften auch nach intensiver Nutzung.
• Standard Quick-Links: Im Gegensatz zum Standard-V-King sind beim ES direkt im Riser klassische Quick-Links (Schnellverschlüsse) verbaut. Das ermöglicht einen einfachen Wechsel zwischen verschiedenen Gurtzeugen – besonders praktisch, wenn mehrere Schüler denselben Schulungsschirm verwenden.
• Bremsgriffe & Steuerung: Der maximale Bremsweg beträgt je nach Größe zwischen 55 und 65 cm – ein komfortabler, nicht zu kurzer Steuerweg, der präzises Bremsen und sanftes Landen auch für Einsteiger ermöglicht. Zu kurze Bremswege können unerfahrene Piloten in gefährliche Stall-Situationen bringen; der V-King ES ist hier auf der sicheren Seite ausgelegt.
• Risers-Abstand 40–48 cm (je nach Größe): Der Abstand zwischen den Tragegurtpunkten beeinflusst das Rollverhalten des Schirms. Die gewählten Werte sorgen für eine stabile, aber reaktionsfreudige Steuercharakteristik.
• Kompatibilität mit PPG-Gurtzeugen: Der V-King ES ist für alle gängigen Dudek-Powerseat-Gurtzeuge ausgelegt (Powerseat Comfort Low/High, Powerseat Light, Powerseat Trike 2025). Die einfache Riser-Geometrie macht ihn aber auch mit vielen anderen marktüblichen PPG-Gurtzeugen kompatibel.

Zielgruppe

Der V-King ES richtet sich in erster Linie an PPG-Einsteiger, die einen verlässlichen, einfach zu handhabenden Schirm für ihre ersten Motorschirm-Schritte suchen. Durch seine EN-B-Zertifizierung und das gutmütige Single-Skin-Konzept bietet er einen niedrigschwelligen Einstieg in die Welt des Paramotorfliegens – ohne dabei auf die Qualitätsstandards zu verzichten, für die Dudek weltweit bekannt ist.

Darüber hinaus ist der V-King ES die bevorzugte Wahl von Flugschulen und Fluglehrern: Die verstärkte Konstruktion übersteht den harten Schulungsalltag, und die Standard Quick-Links erleichtern den täglichen Betrieb mit wechselnden Schülern erheblich. Wer als Fluglehrer einen Schirm sucht, mit dem Schüler schnell und effizient lernen – und der dabei nicht nach jedem Semester ausgetauscht werden muss – wird am V-King ES keine Alternative finden.

Für Reisende und Abenteurer, die ihren Schirm in der Reisetasche mitnehmen wollen, ist der V-King ES ebenfalls prädestiniert: Das extreme Packmaß macht ihn zum idealen Begleiter für Backpacking-Trips, Fernreisen und alle Situationen, in denen Gepäckbeschränkungen gelten. Als perfekte Ergänzung zu den kompakten „Suitcase-Paramotors" (Koffer-Paramotoren), die aktuell den Markt erobern, schließt der V-King ES die letzte Lücke im Reisegepäck des modernen PPG-Piloten.

Wichtiger Hinweis für erfahrene Freiflug-Piloten: Single-Skin-Schirme unterscheiden sich grundlegend von klassischen Doppeldeckern. Aufzieh-, Lande- und Steuertechniken funktionieren anders. Etablierte Gleitschirmpiloten sollten sich bewusst sein, dass ihre bestehenden Kenntnisse zwar eine gute Grundlage bieten, aber nicht direkt 1:1 übertragbar sind. Für absolute Anfänger ohne Vorerfahrung gilt das umgekehrt nicht: Der V-King ES ist als Erstschirm unter Aufsicht eines zertifizierten Fluglehrers ideal geeignet.

Zertifizierung

Der V-King ES hat alle erforderlichen Last- und Flugtests erfolgreich bestanden:

• EN/LTF-Zertifizierung (EN-B): Die Größen 18, 20 und 23 m² sind vollständig nach der europäischen Norm EN/LTF in der Klasse B zertifiziert. Das bedeutet: Der Schirm wurde von einer unabhängigen Prüfstelle auf Sicherheit, Flugeigenschaften und Materialqualität getestet und entspricht den Anforderungen für den regulären Flugbetrieb.
• ULM-Zulassung (DGAC, pending): Die ULM-Identifikation (Ultraleichtmotorflugzeug-Zulassung der französischen Luftfahrtbehörde DGAC) befindet sich für alle Größen im Abschlussprozess. Diese Zulassung ist insbesondere für den regulierten PPG-Betrieb in Frankreich und anderen Ländern erforderlich, die das DGAC-System anerkennen.
• Größe 16 m²: Für die kleinste Größe ist die EN/LTF-Zertifizierung ebenfalls vorgesehen (yes/pending). Bei Fragen zum aktuellen Status kontaktieren Sie uns bitte direkt.

Alle Dudek-Produkte werden vollständig in Europa in der polnischen Dudek-Fabrik gefertigt, mit modernen Produktionsmethoden und strengster Qualitätskontrolle. Das gibt Ihnen die Sicherheit, ein Produkt zu erhalten, das europäischen Qualitätsstandards von der ersten bis zur letzten Naht entspricht.

Flugeigenschaften

Der V-King ES beeindruckt durch ein Flugverhalten, das weit über das hinausgeht, was man von einem reinen Schulungsschirm erwarten würde. Die Minimalgeschwindigkeit von nur 35 km/h ermöglicht sanfte, kontrollierte Landungen auch unter schwierigeren Bedingungen – ein entscheidender Sicherheitsvorteil für Einsteiger, die noch nicht die Erfahrung haben, bei höheren Geschwindigkeiten präzise zu landen. Die Maximalgeschwindigkeit von 42 km/h gibt dem Piloten gleichzeitig genug Spielraum, um windige Bedingungen sicher zu meistern.

Das Sinken beträgt minimal nur 1,2 m/s – ein bemerkenswert niedriger Wert für einen Single-Skin-Schirm, der zeigt, dass Kompaktheit und Effizienz sich nicht ausschließen. Piloten berichten von einem ruhigen, stabilen Flugbild, das auch bei unruhiger Thermik nicht zu nervösen Reaktionen neigt. Gleichzeitig spricht der Schirm auf Bremseingaben direkt und ehrlich an – was das Erlernen präziser Steuertechnik deutlich erleichtert.

Das Aufziehverhalten des V-King ES ist ein weiteres Highlight: Die Single-Skin-Konstruktion mit nur einem Tuch füllt sich schnell und gleichmäßig mit Luft. Keine komplexe Zellstruktur, die sich ungleichmäßig aufbläht – der Schirm steht zuverlässig über dem Piloten. Für Flugschulen bedeutet das: weniger Fehlstarts, kürzere Lernzeiten und mehr erfolgreiche Übungsflüge pro Trainingstag.

Lieferumfang

• Dudek V-King ES Schulungskappe
• Transporttasche mit Reißverschluss (XS/S)
• Dokumentenmappe

Optional hinzufügen: Schnellpacksack, Concertina-Packsack, passendes PPG-Gurtzeug (Dudek Powerseat Comfort Low/High, Powerseat Light oder Powerseat Trike 2025) oder weiteres Dudek Zubehör.