Dudek SKU: DUDEK-H3-16-FUS-PRO

Dudek Hadron 3 Motorschirm

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Dudek Hadron 3 – Reflex-Wettkampfschirm für PPG-Competition

  • 62 Zellen, Streckung 6,0 – Competition-DNA
  • Bis 71 km/h Topspeed mit Reflex-Profil
  • FET & LE2R – Klapperresistenz bei Vollgas
  • Drei-Leinen-System (3L) für maximale Gleitleistung
  • TCT+ Steuergriff – intuitiv über gesamten Trimmerbereich
  • TEA Drehmomentausgleich – automatisch, ohne Eingriff
 

Der Dudek Hadron 3 ist ein kompromissloses Reflex-Wettkampfgerät für PPG-Piloten, die Slalom-Parcours, Icarus-X-Rennen und schnelle Cross-Country-Strecken auf höchstem Niveau fliegen wollen. Die dritte Generation von Dudeks Competition-Kappe vereint die Agilität des Hadron XX mit der Handlichkeit des Hadron 1.1 – und setzt mit dem Drei-Leinen-System, FET-Eintrittskante und TCT+-Steuerung neue Maßstäbe in der Klasse.

Der Hadron 3 wurde als schnelles, stabiles Arbeitsgerät für die Streckenjagd entwickelt. Sein breiter Geschwindigkeitsbereich – von 29 km/h Minimalspeed bis 71 km/h Topspeed – macht ihn gleichermaßen tauglich für präzise Slalom-Manöver wie für lange Distanzflüge mit vollem Trimmerweg. Das Reflex-Profil bleibt über den gesamten Beschleunigungsbereich nahezu konstant, das Speed-System ist bei jeder Trimmerstellung sicher einsetzbar.

Neue Features & Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger

  • Drei-Leinen-System (3L): Reduktion von vier auf drei Tragegurt-Ebenen verkürzt die Gesamtleinenlänge spürbar und senkt den parasitären Luftwiderstand – direkt messbar in der Gleitleistung.
  • FET (Flexi Edge Technology): Synthetische Stabrippen in der Eintrittskante verbessern das Startverhalten deutlich und reduzieren das Risiko von Einklappern bei hohen Geschwindigkeiten.
  • LE2R (Leading Edge Double Reinforcements): Zusätzliche Doppelverstärkungen zwischen den Zellen halten das Profil an der Eintrittskante auch bei Vollbeschleunigung sauber und formtreu.
  • TCT+ Steuergriff: Der neue Triple Comfort Toggle kombiniert die Funktionen von TCT und TST – präzises, intuitives Handling über den gesamten Trimmerbereich ohne Griffwechsel.
  • TEA (Torque Effect Adjuster): Automatisches System zum Ausgleich des Propeller-Drehmoments – Leine einmal auf die richtige Seite legen, fertig. Kein ständiges Nachkorrigieren nötig.
  • Vereinfachte Tragegurte: Maximal reduziertes Riser-Design ohne Power Attack und ohne komplizierte Justagewerkzeuge – für schnelleres Vorbereiten und weniger Fehlerquellen im Wettkampf.

Design & Technologie

Die Performance des Hadron 3 basiert auf einem durchdachten Technologiepaket, das Dudeks langjährige Wettkampferfahrung in eine kohärente Konstruktion übersetzt:

  • Shark-Nose (SN): Die konkav verstärkte Eintrittskante sorgt für stabilen Innendruck und überlegene Aerodynamik über einen breiten Anstellwinkelbereich – auch bei wechselnder Airspeed und in turbulenten Bedingungen.
  • FET (Flexi Edge Technology): Synthetische Stäbe in der Eintrittskante geben dem Profil Formstabilität beim Aufziehen und schützen vor Hochgeschwindigkeits-Einklappern.
  • LE2R (Leading Edge Double Reinforcements): Zwischen den Zellen angebrachte Verstärkungslagen halten die Profilgeometrie bei Vollgas präzise – weniger Ballooning, weniger Widerstand.
  • Reflex-Profil (DRA): Das Dudek Reflex Airfoil stabilisiert sich selbst über den gesamten Trimmerbereich. Das Speedsystem kann bedenkenlos bei jeder Trimmerstellung eingesetzt werden.
  • 2D-Steuerung mit TCT+: Das bewährte 2D-Steuersystem von Dudek kombiniert Brems- und Tip-Steering-Funktion in einem Griff – mit drei wählbaren Umlenkpositionen für individuelle Anpassung.
  • Austauschbare Trimmer-Bänder: Die Trimmer-Tapes sind als Verschleißteil ausgelegt und lassen sich im Falle von Abnutzung einfach ersetzen.

Tragegurte & Steuerung

Dudek hat die Riser des Hadron 3 konsequent auf das Wesentliche reduziert – ohne Einbußen bei der Funktionalität:

  • 3L-Rigging: Drei statt vier Leinenebenen – kürzere Gesamtleinenlänge, weniger Widerstand, direkteres Handling.
  • TCT+ (Triple Comfort Toggle): Vereint Brake-Toggle und Tip-Steering in einem ergonomischen Griff für alle Trimmerpositionen.
  • TEA (Torque Effect Adjuster): Automatischer Propeller-Drehmomentausgleich – einmal eingestellt, arbeitet das System selbstständig.
  • 3 Bremsumlenkpositionen: Steuercharakteristik individuell an Körpergröße, Gurtzeug und persönliche Vorlieben anpassbar.
  • Kein Power Attack, keine Sondertools: Bewusstes Weglassen komplizierter Verstellsysteme für ein auf Wettkampf optimiertes, übersichtliches Setup.

Zielgruppe & Voraussetzungen

Der Hadron 3 ist ausschließlich für aktive, erfahrene PPG-Piloten konzipiert. Empfohlen werden mindestens 200 Motorschirm-Flugstunden sowie idealerweise mehr als 80 Flugstunden pro Jahr. Zielgruppe sind Slalom-Wettkampf-Piloten, Icarus-X-Racer und ambitionierte Distanz-Flieger, die das Verhalten eines Hochleistungs-Reflex-Schirms sicher beherrschen.

Für Einsteiger, Schüler oder Piloten mit wenig Flugerfahrung ist der Hadron 3 ausdrücklich nicht geeignet. Als Einstieg in die Welt der Hochleistungs-Reflex-Schirme empfehlen wir einen direkten Beratungstermin – wir helfen gerne dabei, den richtigen Schirm für dein aktuelles Niveau zu finden.

Zulassung & Fertigung

Alle Größen des Hadron 3 tragen die ULM-Identifikation (DGAC) und erfüllen die geltenden Anforderungen für motorisierte Ultraleichtfluggeräte. Der Hadron 3 wird vollständig in der Dudek-Manufaktur in Polen gefertigt – mit modernsten Produktionsmethoden, höchster Materialpräzision und konsequenter Qualitätskontrolle.

Verwendete Materialien: Porcher Classic 38 g/m² (Obersegel), Dominico Tex 34 g/m² (Untersegel), Porcher Hard 40 g/m² und SR Scrim / SR Laminate 180 g/m² für strukturkritische Bereiche. Leinen: A-8000U, Technora und Dyneema in abgestuften Stärken.

Flugeigenschaften

Der Hadron 3 startet problemlos und zuverlässig – auch bei Windstille und geschlossenen Trimmern steigt er ohne Zögern auf. Im Flug überzeugt er durch präzise, direkte Steuerung, ein ruhiges Verhalten im Reflex-Modus und einen breiten nutzbaren Geschwindigkeitsbereich von 29 bis 71 km/h. Die Minimalgeschwindigkeit von 29 km/h ermöglicht sanfte, kontrollierte Landungen; die Topspeed von 71 km/h macht ihn zur ernsthaften Waffe im Wettkampf.

Das Reflex-Profil arbeitet selbststabilisierend über den gesamten Trimmerweg. Das Speed-System kann ohne Einschränkung bei jeder Trimmerstellung zugeschaltet werden – ein entscheidender Vorteil im Slalom und bei schnellen Richtungswechseln auf dem Kurs.

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Lieferumfang

  • Dudek Hadron 3 Reflex-Kappe
  • DewBag Feuchtigkeitsbeutel
  • Transporttasche M/L
  • Reparatur-Kit (Klebetuch)
  • NFC-Chip mit Seriennummer
  • Dokumentenmappe (Handbuch, Testprotokoll)

Optional hinzufügen: Schnellpacksack, Concertina-Packsack, Gleitschirmrucksack oder Dudek Accessoires.

 

            Technische Spezifikationen

Größe 16 18 20 22 24
ULM-Zulassung Ja Ja Ja Ja Ja
Anzahl Zellen 62 62 62 62 62
Fläche flach [m²] 16,00 18,00 20,00 22,00 24,00
Fläche projiziert [m²] 13,52 15,21 16,89 18,58 20,27
Spannweite flach [m] 9,80 10,39 10,95 11,49 12,00
Spannweite projiziert [m] 7,80 8,28 8,73 9,15 9,56
Streckung flach 6,00
Streckung projiziert 4,51
Sinken [m/s] min. 1,2 (± 0,2 m/s)
Geschwindigkeit [km/h] min. 29 / Trimm 45–58 / max. 71 (± 3 km/h)
Abstand Pilot–Schirm [m] 5,78 6,13 6,46 6,78 7,08
Gesamtleinenlänge [m] 223,10 237,26 250,66 263,41 275,58
Startgewicht Standard [kg] 80–100 90–110 100–120 110–135 120–150
Max. Startgewicht (Experten) [kg] 115 130 140 155 170
Abstand zwischen Risern [cm] 45 45 45 45 45
Schirmgewicht [kg] 4,30 4,66 4,92 5,28 5,64
Leinen A-8000U: 050 / 090 / 130 / 190 · Technora: 90 / 140 / 190 / 280 · Dyneema: 350
Material Porcher Classic 38 g/m² / Dominico Tex 34 g/m² / Porcher Hard 40 g/m² / SR Scrim / SR Laminate 180 g/m²

Technische Details

Artikelnummer (SKU)DUDEK-H3-16-FUS-PRO
Marke / HerstellerDudek
Varianten30 verfügbar

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Hersteller: Dudek Paragliders

FirmaPOWAIR sp. z o.o.
Adresseul. Centralna 2U, 86-031 Osielsko
LandPolen
Websitedudek.eu
Paramaniac StatusOffizieller Dudek Händler

Händler & Service

Paramaniac ist Offizieller Dudek Händler. Alle Produkte von Dudek Paragliders werden mit voller Herstellergarantie geliefert. Bei Fragen zu Produkten, Ersatzteilen oder Service stehen wir Ihnen als direkter Ansprechpartner zur Verfügung.

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Tel: +49 152 34340294 · contact@paramaniac.de

Verbaute Technologien

Der Dudek Hadron 3 verbindet 17 eigenständige Dudek-Technologien zu einem kohärenten Reflex-Wettkampfprofil.

MR

Mini-Ribs

Zusätzliche Mini-Rippen an der Hinterkante zwischen den Hauptrippen. Reduzieren Ballooning der Zellen und senken den Widerstand hinter der Hinterkante. Erhöht die Fluggeschwindigkeit.

CSG

Canopy Shape Guard

Konstruktionssystem zur Sicherung der Kappenform. Sorgt für gleichmäßige Spannung und glatte, stabile Oberfläche über die gesamte Kappe.

B3D

Balanced 3D Shaping

Dreidimensionales Zuschnittverfahren der Obersegel. Reduziert Falten und Spannungsunterschiede entlang der Eintrittskante und erzeugt ein sauberes, flaches Profil.

DRA

Dudek Reflex Airfoil

Vollautomatisch reflex-stabilisiertes Profil für PPG-Kappen, basierend auf langjähriger Entwicklungsarbeit. Dudek hat typische Reflex-Nachteile eliminiert.

2D+

2D Steering System

Dudek-eigenes Steuersystem mit zwei Haupt-Steuergriffen, aber aufgeteilten Hauptsteuerleinen. Erfahrene Piloten können die Steuerprogression nach eigenen Vorlieben modifizieren.

SN

Shark-nose

Konkav geformter, verstärkter Profilbereich an der Anströmkante. Sorgt für höheren Innendruck über weiten Anstellwinkelbereich und stabilisiert die Kappe bei hohen Geschwindigkeiten.

FET

Flexi Edge Technology

Geschlossene Anströmkante, deren Form durch laminierte Stoffverstärkungen und eingearbeitete Kunststoffstäbe gehalten wird. Verbessert Startverhalten, Kappensteifigkeit im Flug und Gesamtluftstromführung.

ACS

Auto Cleaning Slots

Dedizierte Schlitze an den Flügelspitzen, die während des Flugs automatisch Schmutz aus der Kappe ausbringen.

LE2R

Leading Edge Double Reinforcements

Zusätzliche Verstärkungen zwischen den Zellen, die die Eintrittskante versteifen und das Profil im Flug sauber halten.

LR

Laser Technology

Serielles Laserschneiden komplexer schmaler Zuschnittteile mit höchster Präzision, optimaler Materialnutzung und reproduzierbarer Qualität.

3L

Three-liner

Dreileiner-Aufhängung: Eliminiert eine komplette Leinen-Reihe durch zusätzliche Versteifungsstäbchen in der Kappe. Reduziert den Leinenwiderstand und verbessert das Gleitverhalten.

TCT

Triple Comfort Toggle

Bremsgriffsystem mit einfacher Umstellung zwischen hart, mittel und weich. Ausgestattet mit Drehwirbel und Easy Keeper. Verfügbar in Standard- und Short-Version.

EK

Easy Keeper

Dudek-eigene Halterung für Bremsgriffe an den Risern. Hält die Griffe fest in Position, löst sich aber beim Ziehen leicht. Verbaut in den meisten Dudek-Griffen (TCT, ACT, SCT).

TR

Trimmers

Trimmsystem zur Feinregulierung des Anstellwinkels, hauptsächlich bei PPG-Kappen. Mit austauschbaren Trimmbändern, die nach intensivem Gebrauch ersetzt werden müssen.

SS

Speed System

Leinen- und Rollensystem an den Gurten, verbunden mit dem Fußbeschleuniger unter dem Gurtzeug. Ermöglicht stufenlose Anstellwinkel-Verstellung während des Flugs.

ELR

Easy Launch Riser

Geteilter A-Riser, der den Start erleichtert und das Setzen von Big Ears vereinfacht.

TEA

Torque Effect Adjuster

Automatisches System zur Kompensation des Motormoments. Wirkt selbsttätig sobald die Leine auf der passenden Seite platziert ist, abhängig von der Drehrichtung des Propellers.

Kompatible Gurtzeuge und Reserven

Downloads und Handbücher

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Dudek Hadron 3?

Der Dudek Hadron 3 ist ein Reflex-Wettkampf-Motorschirm (ULM) aus Polen und die dritte Generation von Dudeks Slalom- und Competition-Kappe. Mit Streckung 6,0 flat, 62 Zellen und kompletter Reflex-Stabilisierung (DRA, FET, LE2R, 3L) erreicht er bis zu 71 km/h Top-Speed bei vollem Trimmerweg. Der Hadron 3 ist kein Tourer, sondern ein kompromissloses Arbeitsgerät für PPG-Competition und schnelle Cross-Country-Flüge.

Für wen ist der Hadron 3 geeignet?

Der Hadron 3 richtet sich ausschließlich an aktive und erfahrene PPG-Piloten mit mindestens 200 Motorschirm-Stunden und idealerweise über 80 Flugstunden pro Jahr. Zielgruppe sind Slalom-Wettkampf-Piloten, Icarus-X-Racer und Distanz-Flieger, die das Verhalten eines Reflex-Gleitschirms souverän beherrschen. Für Anfänger, Schüler oder Gelegenheitspiloten ist er ausdrücklich nicht geeignet.

Was sind die wichtigsten Neuerungen des Hadron 3?

Die Hauptneuerungen sind das Drei-Leinen-Rigging (3L) statt bisher vier Tragegurt-Ebenen, was Leinenlänge und Widerstand reduziert, die FET Flexi-Edge-Eintrittskante für stärkere Klapperresistenz bei voller Speed, die LE2R Doppelverstärkung zwischen den Zellen, der neue TCT+ Steuergriff (Triple Comfort Toggle), das automatische TEA-Drehmomentausgleichssystem gegen den Propeller-Torque und die optimierte Shark-Nose Leading Edge. Das Reflex-Profil bleibt über den gesamten Trimmerweg nahezu konstant.

Wie unterscheidet sich der Hadron 3 vom Vorgänger Hadron 2?

Der Hadron 3 vereint die Agilität des Hadron XX mit der Bedienbarkeit des Hadron 1.1. Gegenüber dem Hadron 2 gewinnt er durch die 3L-Rigging-Reduktion deutlich Gleitleistung, durch FET und LE2R mehr Stabilität im Full-Speed-Flug und durch TCT+ intuitiveres Handling. Die Tragegurte sind maximal vereinfacht - ohne Power Attack und ohne komplizierte Werkzeug-Justage.

Welche Größen und Farben sind verfügbar?

Der Hadron 3 ist in fünf Größen erhältlich: 16, 18, 20, 22 und 24 m2 Fläche. Zur Verfügung stehen drei Farbwelten: Fusion, Mambo und Tango. Die Referenzgröße 16 deckt ein Startgewicht von 80-100 kg ab (erfahrene Piloten bis 115 kg).

Wo wird der Hadron 3 gefertigt und welche Zertifizierung hat er?

Der Hadron 3 wird vollständig im Dudek-Stammwerk in Osielsko, Polen gefertigt - mit Laserschnitt-Präzision. Er trägt die ULM-Zulassung (Ultra Leger Motorise) für den Einsatz in EU-ULM-Ländern und ist damit ausschließlich für Motorschirm-Betrieb zugelassen, nicht für Freiflug.

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