Mini-Ribs
Zusätzliche Mini-Rippen an der Hinterkante zwischen den Hauptrippen. Reduzieren Ballooning der Zellen und senken den Widerstand hinter der Hinterkante. Erhöht die Fluggeschwindigkeit.
Der Dudek Hadron 3 ist ein kompromissloses Reflex-Wettkampfgerät für PPG-Piloten, die Slalom-Parcours, Icarus-X-Rennen und schnelle Cross-Country-Strecken auf höchstem Niveau fliegen wollen. Die dritte Generation von Dudeks Competition-Kappe vereint die Agilität des Hadron XX mit der Handlichkeit des Hadron 1.1 – und setzt mit dem Drei-Leinen-System, FET-Eintrittskante und TCT+-Steuerung neue Maßstäbe in der Klasse.
Der Hadron 3 wurde als schnelles, stabiles Arbeitsgerät für die Streckenjagd entwickelt. Sein breiter Geschwindigkeitsbereich – von 29 km/h Minimalspeed bis 71 km/h Topspeed – macht ihn gleichermaßen tauglich für präzise Slalom-Manöver wie für lange Distanzflüge mit vollem Trimmerweg. Das Reflex-Profil bleibt über den gesamten Beschleunigungsbereich nahezu konstant, das Speed-System ist bei jeder Trimmerstellung sicher einsetzbar.
Die Performance des Hadron 3 basiert auf einem durchdachten Technologiepaket, das Dudeks langjährige Wettkampferfahrung in eine kohärente Konstruktion übersetzt:
Dudek hat die Riser des Hadron 3 konsequent auf das Wesentliche reduziert – ohne Einbußen bei der Funktionalität:
Der Hadron 3 ist ausschließlich für aktive, erfahrene PPG-Piloten konzipiert. Empfohlen werden mindestens 200 Motorschirm-Flugstunden sowie idealerweise mehr als 80 Flugstunden pro Jahr. Zielgruppe sind Slalom-Wettkampf-Piloten, Icarus-X-Racer und ambitionierte Distanz-Flieger, die das Verhalten eines Hochleistungs-Reflex-Schirms sicher beherrschen.
Für Einsteiger, Schüler oder Piloten mit wenig Flugerfahrung ist der Hadron 3 ausdrücklich nicht geeignet. Als Einstieg in die Welt der Hochleistungs-Reflex-Schirme empfehlen wir einen direkten Beratungstermin – wir helfen gerne dabei, den richtigen Schirm für dein aktuelles Niveau zu finden.
Alle Größen des Hadron 3 tragen die ULM-Identifikation (DGAC) und erfüllen die geltenden Anforderungen für motorisierte Ultraleichtfluggeräte. Der Hadron 3 wird vollständig in der Dudek-Manufaktur in Polen gefertigt – mit modernsten Produktionsmethoden, höchster Materialpräzision und konsequenter Qualitätskontrolle.
Verwendete Materialien: Porcher Classic 38 g/m² (Obersegel), Dominico Tex 34 g/m² (Untersegel), Porcher Hard 40 g/m² und SR Scrim / SR Laminate 180 g/m² für strukturkritische Bereiche. Leinen: A-8000U, Technora und Dyneema in abgestuften Stärken.
Der Hadron 3 startet problemlos und zuverlässig – auch bei Windstille und geschlossenen Trimmern steigt er ohne Zögern auf. Im Flug überzeugt er durch präzise, direkte Steuerung, ein ruhiges Verhalten im Reflex-Modus und einen breiten nutzbaren Geschwindigkeitsbereich von 29 bis 71 km/h. Die Minimalgeschwindigkeit von 29 km/h ermöglicht sanfte, kontrollierte Landungen; die Topspeed von 71 km/h macht ihn zur ernsthaften Waffe im Wettkampf.
Das Reflex-Profil arbeitet selbststabilisierend über den gesamten Trimmerweg. Das Speed-System kann ohne Einschränkung bei jeder Trimmerstellung zugeschaltet werden – ein entscheidender Vorteil im Slalom und bei schnellen Richtungswechseln auf dem Kurs.
Hadron 3 jetzt anfragenOptional hinzufügen: Schnellpacksack, Concertina-Packsack, Gleitschirmrucksack oder Dudek Accessoires.
| Größe | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|
| ULM-Zulassung | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Anzahl Zellen | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Fläche flach [m²] | 16,00 | 18,00 | 20,00 | 22,00 | 24,00 |
| Fläche projiziert [m²] | 13,52 | 15,21 | 16,89 | 18,58 | 20,27 |
| Spannweite flach [m] | 9,80 | 10,39 | 10,95 | 11,49 | 12,00 |
| Spannweite projiziert [m] | 7,80 | 8,28 | 8,73 | 9,15 | 9,56 |
| Streckung flach | 6,00 | ||||
| Streckung projiziert | 4,51 | ||||
| Sinken [m/s] | min. 1,2 (± 0,2 m/s) | ||||
| Geschwindigkeit [km/h] | min. 29 / Trimm 45–58 / max. 71 (± 3 km/h) | ||||
| Abstand Pilot–Schirm [m] | 5,78 | 6,13 | 6,46 | 6,78 | 7,08 |
| Gesamtleinenlänge [m] | 223,10 | 237,26 | 250,66 | 263,41 | 275,58 |
| Startgewicht Standard [kg] | 80–100 | 90–110 | 100–120 | 110–135 | 120–150 |
| Max. Startgewicht (Experten) [kg] | 115 | 130 | 140 | 155 | 170 |
| Abstand zwischen Risern [cm] | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Schirmgewicht [kg] | 4,30 | 4,66 | 4,92 | 5,28 | 5,64 |
| Leinen | A-8000U: 050 / 090 / 130 / 190 · Technora: 90 / 140 / 190 / 280 · Dyneema: 350 | ||||
| Material | Porcher Classic 38 g/m² / Dominico Tex 34 g/m² / Porcher Hard 40 g/m² / SR Scrim / SR Laminate 180 g/m² | ||||
| Artikelnummer (SKU) | DUDEK-H3-16-FUS-PRO |
| Marke / Hersteller | Dudek |
| Varianten | 30 verfügbar |
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung auf alle Artikel gemäß EU-Verbraucherrecht.
Als offizieller Fachhändler erhalten Sie zusätzlich die volle Herstellergarantie von Dudek. Die Garantiebedingungen richten sich nach den Angaben des Herstellers.
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| Versandkosten Deutschland | Kostenlos ab 100 € |
| Versandkosten EU | Kostenlos ab 100 € |
| Lieferzeit Deutschland | 1-2 Wochen |
| Lieferzeit EU | 2-3 Wochen |
| Versanddienstleister | DHL, DHL Express |
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Wir liefern in alle EU-Länder. Für Lieferungen außerhalb der EU kontaktieren Sie uns bitte direkt für ein individuelles Angebot.
| Firma | POWAIR sp. z o.o. |
| Adresse | ul. Centralna 2U, 86-031 Osielsko |
| Land | Polen |
| Website | dudek.eu |
| Paramaniac Status | Offizieller Dudek Händler |
Paramaniac ist Offizieller Dudek Händler. Alle Produkte von Dudek Paragliders werden mit voller Herstellergarantie geliefert. Bei Fragen zu Produkten, Ersatzteilen oder Service stehen wir Ihnen als direkter Ansprechpartner zur Verfügung.
Paramaniac Shop · Stephan Walkowiak
Grünwalder Str. 155, 81545 München
Tel: +49 152 34340294 · contact@paramaniac.de
Der Dudek Hadron 3 verbindet 17 eigenständige Dudek-Technologien zu einem kohärenten Reflex-Wettkampfprofil.
Zusätzliche Mini-Rippen an der Hinterkante zwischen den Hauptrippen. Reduzieren Ballooning der Zellen und senken den Widerstand hinter der Hinterkante. Erhöht die Fluggeschwindigkeit.
Konstruktionssystem zur Sicherung der Kappenform. Sorgt für gleichmäßige Spannung und glatte, stabile Oberfläche über die gesamte Kappe.
Dreidimensionales Zuschnittverfahren der Obersegel. Reduziert Falten und Spannungsunterschiede entlang der Eintrittskante und erzeugt ein sauberes, flaches Profil.
Vollautomatisch reflex-stabilisiertes Profil für PPG-Kappen, basierend auf langjähriger Entwicklungsarbeit. Dudek hat typische Reflex-Nachteile eliminiert.
Dudek-eigenes Steuersystem mit zwei Haupt-Steuergriffen, aber aufgeteilten Hauptsteuerleinen. Erfahrene Piloten können die Steuerprogression nach eigenen Vorlieben modifizieren.
Konkav geformter, verstärkter Profilbereich an der Anströmkante. Sorgt für höheren Innendruck über weiten Anstellwinkelbereich und stabilisiert die Kappe bei hohen Geschwindigkeiten.
Geschlossene Anströmkante, deren Form durch laminierte Stoffverstärkungen und eingearbeitete Kunststoffstäbe gehalten wird. Verbessert Startverhalten, Kappensteifigkeit im Flug und Gesamtluftstromführung.
Dedizierte Schlitze an den Flügelspitzen, die während des Flugs automatisch Schmutz aus der Kappe ausbringen.
Zusätzliche Verstärkungen zwischen den Zellen, die die Eintrittskante versteifen und das Profil im Flug sauber halten.
Serielles Laserschneiden komplexer schmaler Zuschnittteile mit höchster Präzision, optimaler Materialnutzung und reproduzierbarer Qualität.
Dreileiner-Aufhängung: Eliminiert eine komplette Leinen-Reihe durch zusätzliche Versteifungsstäbchen in der Kappe. Reduziert den Leinenwiderstand und verbessert das Gleitverhalten.
Bremsgriffsystem mit einfacher Umstellung zwischen hart, mittel und weich. Ausgestattet mit Drehwirbel und Easy Keeper. Verfügbar in Standard- und Short-Version.
Dudek-eigene Halterung für Bremsgriffe an den Risern. Hält die Griffe fest in Position, löst sich aber beim Ziehen leicht. Verbaut in den meisten Dudek-Griffen (TCT, ACT, SCT).
Trimmsystem zur Feinregulierung des Anstellwinkels, hauptsächlich bei PPG-Kappen. Mit austauschbaren Trimmbändern, die nach intensivem Gebrauch ersetzt werden müssen.
Leinen- und Rollensystem an den Gurten, verbunden mit dem Fußbeschleuniger unter dem Gurtzeug. Ermöglicht stufenlose Anstellwinkel-Verstellung während des Flugs.
Geteilter A-Riser, der den Start erleichtert und das Setzen von Big Ears vereinfacht.
Automatisches System zur Kompensation des Motormoments. Wirkt selbsttätig sobald die Leine auf der passenden Seite platziert ist, abhängig von der Drehrichtung des Propellers.
Der Dudek Hadron 3 ist ein Reflex-Wettkampf-Motorschirm (ULM) aus Polen und die dritte Generation von Dudeks Slalom- und Competition-Kappe. Mit Streckung 6,0 flat, 62 Zellen und kompletter Reflex-Stabilisierung (DRA, FET, LE2R, 3L) erreicht er bis zu 71 km/h Top-Speed bei vollem Trimmerweg. Der Hadron 3 ist kein Tourer, sondern ein kompromissloses Arbeitsgerät für PPG-Competition und schnelle Cross-Country-Flüge.
Der Hadron 3 richtet sich ausschließlich an aktive und erfahrene PPG-Piloten mit mindestens 200 Motorschirm-Stunden und idealerweise über 80 Flugstunden pro Jahr. Zielgruppe sind Slalom-Wettkampf-Piloten, Icarus-X-Racer und Distanz-Flieger, die das Verhalten eines Reflex-Gleitschirms souverän beherrschen. Für Anfänger, Schüler oder Gelegenheitspiloten ist er ausdrücklich nicht geeignet.
Die Hauptneuerungen sind das Drei-Leinen-Rigging (3L) statt bisher vier Tragegurt-Ebenen, was Leinenlänge und Widerstand reduziert, die FET Flexi-Edge-Eintrittskante für stärkere Klapperresistenz bei voller Speed, die LE2R Doppelverstärkung zwischen den Zellen, der neue TCT+ Steuergriff (Triple Comfort Toggle), das automatische TEA-Drehmomentausgleichssystem gegen den Propeller-Torque und die optimierte Shark-Nose Leading Edge. Das Reflex-Profil bleibt über den gesamten Trimmerweg nahezu konstant.
Der Hadron 3 vereint die Agilität des Hadron XX mit der Bedienbarkeit des Hadron 1.1. Gegenüber dem Hadron 2 gewinnt er durch die 3L-Rigging-Reduktion deutlich Gleitleistung, durch FET und LE2R mehr Stabilität im Full-Speed-Flug und durch TCT+ intuitiveres Handling. Die Tragegurte sind maximal vereinfacht - ohne Power Attack und ohne komplizierte Werkzeug-Justage.
Der Hadron 3 ist in fünf Größen erhältlich: 16, 18, 20, 22 und 24 m2 Fläche. Zur Verfügung stehen drei Farbwelten: Fusion, Mambo und Tango. Die Referenzgröße 16 deckt ein Startgewicht von 80-100 kg ab (erfahrene Piloten bis 115 kg).
Der Hadron 3 wird vollständig im Dudek-Stammwerk in Osielsko, Polen gefertigt - mit Laserschnitt-Präzision. Er trägt die ULM-Zulassung (Ultra Leger Motorise) für den Einsatz in EU-ULM-Ländern und ist damit ausschließlich für Motorschirm-Betrieb zugelassen, nicht für Freiflug.
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