Dudek V-King

Der Dudek V-King ist kein gewöhnlicher Gleitschirm – er ist eine Revolution im Kompaktformat. Als Einhautschirm (Single-Skin) der EN-B-Klasse vereint er das Minimalgewicht und das winzige Packvolumen einer Ultraleichtkappe mit der Sicherheit und Handhabbarkeit, die man von einem zertifizierten Serienschirm erwartet. Wer einmal erlebt hat, wie der V-King sich auf Handgepäckgröße zusammenfalten lässt und trotzdem vollwertig am Freiflugs- oder Motorschirm-Himmel unterwegs ist, versteht sofort: Das ist die Freiheit, die Piloten gesucht haben.

Die Idee zum V-King reicht bis ins Jahr 1999 zurück – geboren aus der Vision, einen kompakten Traktionsschirm für Expeditionen zu entwickeln. Heute ist der V-King die Antwort auf eine neue Pilotengeneration, die maximale Flexibilität bei minimalem Gepäck fordert. Ob spontaner Flugtag im Urlaub, Begleitschirm zum Kofferraum-Paramotor oder Thermikflug in entlegenen Gebirgstälern – der V-King macht überall dort das Fliegen möglich, wo ein herkömmlicher Doppelhauter schlicht zu viel Platz wegnehmen würde. Die einzigartige Kombination aus innovativer V-Stützen-Konstruktion, selbstfüllender Eintrittskante und ungemantelten Leinen setzt neue Maßstäbe im Reiseflug-Segment.

Innovation & Besonderheiten des Single-Skin Konzepts

Ein Einhautschirm unterscheidet sich grundlegend von klassischen Doppelhauter-Konstruktionen. Anstelle einer geschlossenen Zellstruktur mit Ober- und Untersegel setzt der V-King auf eine einzige tragende Fläche, die durch V-förmige Stützen (sogenannte V-Supports) geformt und stabilisiert wird. Das Ergebnis:

• Radikal reduziertes Packvolumen: Der V-King passt in jeden Reiserucksack und in handgepäcktaugliche Gepäckstücke – ideal für Flugreisen in ferne Ziele.
• Minimales Gewicht: Weniger Material bedeutet weniger Kilos auf dem Rücken – mehr Genuss beim Wandern zum Startplatz.
• Unvergleichliche Spontanität: Immer dabei, immer startbereit – ob am Strand, im Gebirge oder auf Expedition.
• Kompatibilität mit Suitcase-Paramotoren: Der V-King ergänzt die neue Generation ultraleichter Kofferraum-Paramotoren perfekt und schließt die letzte Lücke im ultraportablen Reise-Setup.

Wichtig zu wissen: Start-, Lande- und Steuertechnik unterscheiden sich bei Einhautschirmen leicht von klassischen Doppelhautern. Erfahrene Piloten passen sich schnell an – der V-King öffnet ihnen eine völlig neue Welt der Möglichkeiten.

Design & Technologie

Hinter dem simplen Erscheinungsbild des V-King steckt ausgefeilte Ingenieursarbeit, die jahrelange Entwicklung bei Dudek widerspiegelt:

• Single-Skin Design mit V-Stützen: Die charakteristischen V-Supports ersetzen das klassische Untersegel und geben der Kappe ihre Form und Stabilität. Die minimale Leinenanzahl reduziert Luftwiderstand und Gewicht auf ein absolutes Minimum.
• Selbstfüllende Leading Edge (Eintrittskante): Ein geschlossener Tubus an der Eintrittskante sorgt dafür, dass sich die Kappe beim Aufziehen zuverlässig und gleichmäßig mit Luft füllt – für sichere, wiederholbare Starts auch unter schwierigen Bedingungen.
• DOA Profil (Dudek Optimized Airfoil): Das dediziert optimierte Tragflächenprofil ist speziell auf die Anforderungen der Single-Skin-Konstruktion zugeschnitten. Es maximiert die Gleitleistung und sorgt für ein angenehm ruhiges Flugverhalten, das man bei einem Einhautschirm nicht unbedingt erwartet.
• FET – Flexi Edge Technology: Laminierte Verstärkungen und synthetische Stäbe in der Eintrittskante gewährleisten eine definierte Kantenform über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Das erleichtert das Aufziehen erheblich und schützt die Kappe vor unkontrollierten Klappern bei höheren Geschwindigkeiten.
• Ungemantelte Leinen (A-8000U): Der Verzicht auf Leinenummantelung reduziert Gewicht und Packmaß nochmals deutlich. Die hochfesten A-8000U-Leinen sowie Technora-Leinen bieten trotz minimaler Dimension höchste Festigkeit und Langlebigkeit.
• Porcher Tuch 27 g/m²: Das ultraleichte, hochwertige französische Porcher-Gewebe kombiniert niedrigstes Flächengewicht mit ausgezeichneter Formstabilität und Langlebigkeit – bewährt in der Gleitschirmbranche.

Tragegurte & Steuerung

Der V-King ist mit einem durchdachten Gurtsystem ausgestattet, das sowohl den Freiflug als auch den Motoreinsatz unterstützt:

• Easy Launch Riser (ELR): Der geteilte A-Gurt (A-Riser) ermöglicht ein besonders intuitives und kontrolliertes Aufziehen der Kappe. Gleichzeitig erleichtert er das Einleiten von Big Ears (eingerollte Flügelspitzen zur schnellen Höhenabbaute) – eine wichtige Sicherheitstechnik für den Freiflug.
• Smart Lock Bremsbefestigung: Das magnetische Befestigungssystem für die Bremsgriffe ist ein echter Komfortgewinn: Die Griffe rasten sicher ein, lösen sich aber im Bedarfsfall zuverlässig – kein Verhaken, kein Verlieren, kein Suchen beim Start.
• Minimale Leinenzahl: Durch die Single-Skin-Bauweise und die V-Supports wurde die Anzahl der Leinen auf das absolute Minimum reduziert. Das bedeutet weniger Widerstand, weniger Gewicht und ein deutlich reduziertes Verhedderungsrisiko beim Auslegen.
• Symmetrischer Steuerweg: Je nach Größe bis zu 65 cm maximaler symmetrischer Steuerweg (bei Maximalgewicht im Flug), angepasst an die Single-Skin-Charakteristik für präzises, direktes Handling.

Zielgruppe

Der V-King richtet sich an erfahrene Freiflug- und Motorschirmpiloten, die bereits Erfahrung mit EN-B-Schirmen oder vergleichbaren Klassen mitbringen. Er ist die ideale Wahl für:

• Reisepiloten, die auf Flugreisen keinen Platz für einen vollwertigen Rucksackschirm haben und trotzdem nicht auf das Fliegen verzichten möchten.
• Paramotor-Piloten mit ultraleichten Suitcase-Paramotoren, die ein passendes, ebenso kompaktes Schirmkonzept suchen.
• Abenteuerpiloten, die in entlegenen Regionen der Welt fliegen und Gewicht sowie Packvolumen auf ein Minimum reduzieren müssen.
• Neueinsteiger in die Single-Skin-Welt, die bereits als Piloten ausgebildet sind und die Besonderheiten dieser faszinierenden Schirmklasse kennenlernen möchten.

Ausdrücklicher Hinweis: Der V-King ist kein geeigneter Einsteigerchirm für Piloten ohne abgeschlossene Grundausbildung. Die Single-Skin-Technologie setzt Grundkenntnisse der Gleitschirmtechnik voraus. Wer jedoch als ausgebildeter Pilot umsteigt, wird sich schnell in der neuen Handhabung zurechtfinden.

V-King in der Flugschule

Während der Testphase zog der V-King das Interesse zahlreicher Fluglehrer und Schulbetreiber auf sich. Das überragend einfache Aufziehverhalten und die zuverlässige Starteigenschaft ermöglichen es Schülern, grundlegende Techniken schnell und sicher zu erlernen. Auf ausdrücklichen Wunsch von Flugschulen entwickelt Dudek parallel eine dedizierte ES-Schulversion mit robusteren, gemantelten Leinen und verstärktem Tuch für den intensiven Schulbetrieb.

Zertifizierung

Der Dudek V-King hat umfassende Belastungs- und Flugtests absolviert und hält folgende Zulassungen:

• EN-B Zertifizierung in allen verfügbaren Größen (16, 18, 20, 23) – höchste Sicherheitsklasse für den Allround-Einsatz im anspruchsvollen Freiflug.
• ULM-Zulassung (DGAC) – freigegeben für den Einsatz mit Paramotor-Antrieben, auch in der regulierten ULM-Kategorie.

Alle Schirme werden in der Dudek-Fabrik in Polen unter höchsten Qualitätsstandards gefertigt. Die Verarbeitung mit modernsten Produktionsmethoden garantiert gleichbleibende Qualität über alle Größen hinweg.

Flugeigenschaften

Was den V-King im Flug auszeichnet, ist die bemerkenswerte Balance zwischen Kompaktheit und echter Flugleistung. Das DOA-Profil sorgt für ein ruhiges, berechenbares Flugbild, das für einen Einhautschirm beeindruckend ist. Die Mindestsinksrate von 1,2 m/s (±0,1 m/s) ermöglicht echtes Thermikfliegen – kein bloßes Gleiten vom Berg. Der Geschwindigkeitsbereich von 35 bis 42 km/h (±2 km/h) deckt den typischen Freiflug-Einsatzbereich zuverlässig ab. Das Handling ist direkt und kommunikativ – der Pilot fühlt die Luft, ohne dass der Schirm nervös wird. Starts gelingen dank der selbstfüllenden Eintrittskante und FET-Technologie schnell und zuverlässig, auch bei wenig Wind. Landungen sind durch das gutmütige Langsamflugverhalten präzise und sicher. Beim Motoreinsatz (PPG) profitieren Piloten von den erweiterten Zuladungsbereichen: bis zu 155 kg Gesamtabfluggewicht in Größe 23.

Geschichte & Entwicklung

Die Ursprungsidee des V-King geht auf das Jahr 1999 zurück, als der bekannte Polar-Entdecker und Weltreisende Marek Kamiński einen kompakten Traktionsschirm für seine Expeditionen zu beiden Polen benötigte. Damals fehlten die technischen Möglichkeiten, das Projekt umzusetzen. 2014 griff Designer Piotr Dudek die Idee wieder auf – beim Bau eines elektrisch angetriebenen RC-Gleitschirm-Modells (S-lite, zwei Meter Spannweite). Um die Leinenzahl auf ein Minimum zu reduzieren, entwickelte er erstmals V-Stützen für diese Bauform. Das Modell überzeugte so sehr, dass Ende 2016 das offizielle „V-King"-Projekt gestartet wurde – und das Ergebnis ist heute in den Händen von Piloten auf der ganzen Welt.

Lieferumfang

• Dudek V-King Single-Skin Kappe
• Transporttasche mit Reißverschluss XS/S Light
• Dokumentenmappe

Optional empfohlen: Passende Gurtzeuge wie Dudek Pogo 4, Dudek Soul, Dudek Techno oder Dudek Disco. Empfohlene Rettungsgeräte: Dudek Globe Light oder Dudek Globe.